エイドリアン・ニューウェイ アストンマーティンF1の入社日は3月3日
2025年1月14日

エイドリアン・ニューウェイはF1史上最も輝かしい実績を持つ人物であり、200回以上のレース勝利と、ドライバーズおよびコンストラクターズチャンピオンシップの合計26回の優勝を誇っている。
オスカー・ピアストリ マクラーレンF1の“内部政治”には「重点を置いていない」
2025年1月14日

最も均衡のとれたドライバーラインナップの1つを擁するマクラーレンは、チームがタイトル候補として浮上した昨シーズン、難題に対処しなければならなかった。
角田裕毅 レッドブルF1代表が悔恨「競争力あるマシンを与えられなかった」
2025年8月10日

夏休み前最後のレースは角田裕毅にとって再び厳しい結果となり、ここ8戦で4度目となるQ1敗退を喫した。さらにミルトンキーンズを拠点とするチームは、新たなパワーユニットを投入するため、レギュレーション上の持ち込み枠外から交換を行い、角田裕毅をピットレーンスタートとした。
リアム・ローソン F参戦についての母国での話題性は「コラピントの5%(笑)」
2025年1月14日

コラピントは、2024年半ばにローガン・サージェントに代わってウィリアムズのレースシートに昇格し、母国アルゼンチンで一躍大スターとなった。
レッドブルF1代表 カルロス・サインツJr.との契約を見送った理由を説明
2025年1月14日

シーズン前にルイス・ハミルトンが2025年にフェラーリと契約し、シャルル・ルクレールと組むという衝撃的なニュースが流れたことを受けて、サインツは2024年シーズンがフェラーリでの最後のシーズンになることを承知で臨んだ。
角田裕毅 元F1チームメイトのガスリーの「最も腹立たしかった」ことを暴露
2025年1月14日

F1チームのチームメイト同士で真の友情が生まれることは、パドックでは非常にまれな光景である。しかし、元アルファタウリ(現RB)チームのチームメイトである角田裕毅とピエール・ガスリーは例外だ。チームメイトではなくなった今でも、2人の絆は非常に強い。
フランコ・コラピント アルピーヌF1チームとの契約は5年間
2025年1月14日

フランコ・コラピントは2025年のF1世界選手権でアルピーヌF1チームのリザーブドライバーとなる予定で、フラビオ・ブリアトーレはウィリアムズの代表であるジェームス・ボウルズと交渉し、コラピントとの5年契約を確保した。
セルジオ・ペレス 父親がF1復帰を示唆「チェコの最高の姿はまだこれからだ」
2025年1月14日

2024年シーズンの最後の18レースでわずか48ポイントしか獲得できなかった苦しいシーズンを経て、セルジオ・ペレスはカナダグランプリの直前に新たに2年契約を結んでいたにもかかわらず、レッドブル・レーシングから契約を解除された。
トヨタ ハースF1チームに最初の貢献 旧車テストの実現と宮田莉朋の参加
2025年1月14日

トヨタのジュニアドライバーである宮田莉朋が、ハースF1チームの2025年ドライバーであるエステバン・オコンとオリー・ベアマンとともにテストに参加することは、トヨタとハースの明白なつながりを示すものだ。
ランド・ノリス マクラーレンF1のパパイヤルールは「リフレッシュされる」
2025年1月14日

マクラーレンのチームオーダーの使用は、2024年のF1シーズン全体で厳しい視線にさらされ、ノリスはハンガリーでピアストリと順位を入れ替えるというチームの要請を無視する可能性を一時的に示唆した。