F1

レッドブル・ホンダのアレクサンダー・アルボンは、F1ロシアGPの予選Q1でのクラッシュは、ターン13で強い追い風に捕まったことが原因だと語った。

1回目のアタックで18番手タイムだったアレクサンダー・アルボンは、Q1突破を目指して2回目のアタックに入っていた。しかし、ターン13のブレーキングでリアのコントロールを失ってスピン。後方からバリアに衝突した。

2019年のF1世界選手権 第16戦 ロシアGPの予選が9月28日（土）にソチ・オートドロームで行われ、シャルル・ルクレール（フェラーリ）が4戦連続となるポールポジションを獲得した。

シンガポールGPとの連戦となるロシアGP。2014年に冬季オリンピックが開催されたオリンピック村の周囲に公道とクーロズドコースが混在したソチ・オートドロームは、ベルギーのスパ・フランコルシャン、イギリスのシルバーストンに次ぎ現在3番目に長いコース全長5.9kmを誇る半常設のサーキット。

ホンダの支援を受けてF1キャリアを築いてきた角田裕毅は、2025年シーズン終了をもってレッドブル・レーシングを離れる見通しだ。ホンダは今季限りでレッドブルとの技術提携とエンジン供給を終了し、2026年からはアストンマーティンとワークス契約を結ぶことがすでに発表されている。

角田裕毅の今後について、レッドブルとの関係やホンダの見解が注目を集めている。

ホンダ・レーシング（HRC）の渡辺康治社長は、レッドブル・パワートレインズの開発が難航した場合でも、ホンダが2026年に代替エンジンサプライヤーとして復帰する可能性はないと明言した。

レッドブルのエンジン開発に対する不安が広がる中、ホンダ側のスタンスにも注目が集まっている。autosport webが伝えた内容を要約すると、渡辺社長は「たとえ今頼まれたとしても、2026年に間に合わせるのは不可能。可能性はゼロだ」と語り、レッドブルとの再提携の可能性を完全に否定したという。

マクラーレンは、2021年からメルセデスとF1エンジンを搭載することを正式発表。4年契約を締結した。

マクラーレンは、メルセデスのワークスエンジンで3度のドライバーズ選手権とコンストラクターズ選手権を獲得。しかし、メルセデスがワークス参戦したことで20年にわたるパートナーシップに終止符を打ち、2015年からホンダのF1エンジンに変更した。

2019年 F1ロシアGPの予選が9月28日（土）にソチ・オートドロームで行われ、シャルル・ルクレール（フェラーリ）が4戦連続となるポールポジションを獲得した。

ホンダF1エンジン勢は、レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンが4番手、アレクサンダー・アルボンが19番手、トロロッソのホンダのピエール・ガスリーが11番手、ダニール・クビアトは出走しなかった。

2019年 F1ロシアGPの予選Q2が行われ、ホンダF1エンジン勢ではマックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ）が3番手タイムで通過。ピエール・ガスリー（トロロッソ・ホンダ）が11番番手となり、ノックアウトとなった。

15台から10台に絞り込まれる15分間のQ2。メルセデスの2台がミディアムタイヤでアタックを開始する。1回目のアタックでシャルル・ルクレール（フェラーリ）が1分32秒434でトップに立つ。

2019年 F1ロシアGPの予選Q1が行われ、ホンダF1エンジン勢ではアレクサンダー・アルボンがクラッシュ、後方グリッドからのスタートが決定しているダニール・クビアト（トロロッソ・ホンダ）は出走しなかった。

現地時間15時。雨も予報されていたソチだが、気温22.3度、路面温度31.3度のドライコンディションで18分間のQ1セッションはスタート。このセッションでは下位5台が脱落する。

レッドブル・ホンダのアレクサンダー・アルボンは、F1ロシアGPの予選Q1でクラッシュを喫してノックアウトが決まった。

ソフトタイヤでアタックラップに入っていたアレクサンダー・アルボンはターン13でスピンを喫して後方からバリアにクラッシュ。そこで予選を終えることになった。予選は残り6分38秒で赤旗中断となった。アルボンはマシンを降りており、怪我はなさそうだ。

2019年 F1世界選手権 第16戦 ロシアGPの予選に関連するチーム、ドライバー、関係団体のTwitterの実況ツイートのまとめ。

フリー走行3回目では好調フェラーリが1-2体制でセッションを終了。シャルル・ルクレールの4戦連続ポールとなるのか、それともメルセデスが意地をみせるのか。雨も予報された土曜日だが、天候は晴れ。

ホンダF1は、F1ロシアGPの予選にむけてトロロッソ・ホンダのダニール・クビアトのPUを新品のスペック4に交換することを確認した。

ダニール・クビアトは、午前中に行われたF1ロシアGPのフリー走行3回目にわずか4周でコース上にストップ。無線で無線で「エンジン、エンジン、エンジンに問題がある」と伝えていた。