F1

ニコ・ロズベルグは、論争の的となっている昨年のメルセデスと今年のレーシング・ポイントのF1マシンの類似点を RTL Germany の番組で詳しく解説した。

レーシング・ポイントは、昨年メルセデスがタイトルを獲得したW10の詳細な写真を分析してRP20を生み出したとしているが、見た目だけでなく、オールマイティなマシン特性を含めたパフォーマンスまで再現されている。

MotoGP 第3戦 アンダルシアGPの公式予選が7月25日（土）にヘレス・サーキット-アンヘル・ニエトで行われ、ファビオ・クアルタラロ（ヤマハSRT）が2戦連続となるポールポジションを獲得した。

気温35度、路面温度56度のドライコンディションで行われた予選。ファビオ・クアルタルロは1分37秒007をマーク。2番手のマーベリック・ビニャーレスに0.095秒の僅差でポールポジションを獲得。昨年のマレーシアGPから4戦連続となるポール獲得となった。

アイザック・ハジャーが、2026年シーズンからレッドブル・レーシングに昇格する可能性が高いと報じられている。『Autosport』によれば、正式な発表は2025年F1メキシコGP後に行われる見通しだ。

今季レーシングブルズでF1デビューを果たしたハジャーは、開幕戦こそリタイアに終わったものの、以降は安定した走りで評価を急上昇させている。第18戦終了時点でドライバーズランキング9位（39ポイント）につけ、オランダGPでは3位表彰台も獲得。新人ながら存在感を示しており、パドック内でも高い注目を集めている。

元F1ドライバーのクリスチャン・アルバースは、レッドブルが抱えている問題はホンダのF1エンジンではないと語る。

F1ハンガリーGPではマックス・フェルスタッペンが2位表彰台を獲得したが、王者メルセデスとの差は歴然であり、今シーズンの目標であるF1ワールドチャンピオン獲得への道は険しい。

元F1ドライバーのアレックス・ザナルディは7月24日（金）に容態が悪化し、ミラノ市内の病院の集中治療室に移送された。

6月にハンドサイクルの事故で頭部に深刻な外傷を負ったアレクンス・ザナルディは、先週、治療を受けていたサンタマリア・アレスコッタ病院からレッコ県の専門のリハビリセンターに移された。

レッドブル・ホンダF1のマックス・フェルスタッペンは、2021年にフェルナンド・アロンソと再び戦うことを楽しみにしていると語る。

2018年にF1を離れていた2回のF1ワールドチャンピオンのフェルナンド・アロンソだが、2021年にルノーF1から復帰することが決定。また、同じスペイン出身のカルロス・サインツはフェラーリF1への移籍が決定している。

セバスチャン・ベッテルのフェラーリF1離脱の結果としてF1グリッドから締め出されるのはキミ・ライコネンになる可能性が高い。

今年始め、セバスチャン・ベッテルがフェラーリF1との関係を終了させることが発表されたことをきっかけに2021年のF1ドライバー市場は大きく動いた。後任としてカルロス・サインツがマクラーレンからフェラーリに、ダニエル・リカルドがルノーからマクラーレンと玉突き移籍が発生した。

F1コンストラクターズタイトル通算10回を誇るレッドブル・レーシングの最高技術責任者であるエイドリアン・ニューウェイは、その非凡な才能で世界最速のドライバーたちにドライバーズタイトルを与えてきた。

サウサンプトン大学で航空工学を学んだあと、フィッティパルディとマーチでF1キャリアをスタートさせたニューウェイは、米国で最初の成功を味わった。

F1は、2020年のF1世界選手権に新たに第11戦アイフェルGP（ニュルブルクリンク）、第12戦ポルトガルGP（アルガルベ・サーキット）、第13戦ロマーニャGP（イモラ・サーキット）の3戦を追加することを発表した。

ポルティマオのアルガルベ・サーキットでF1ポルトガルGPが開催されるのは初。ニュルブルクリンクでF1アイフェルGPとして開催されるレースの2週間後となる10月～25日に第12戦として開催される。

メルセデスF1のテクニカルディレクターを務めるジェームス・アリソンは、2021年から禁止される予定であるにもかかわらず、チームはDAS（デュアル・アクシス・ステアリング）の開発を継続していると語る。

メルセデスF1によって設計されたDASは、ステアリングを前後にスライドさせることにより、フロントタイヤのトー角を調整できるデバイスとなっており、タイヤ温度やストレートスピードに影響を与えると考えられている。