F1

あるF1スターが、3度の世界チャンピオンに輝いた息子のマックス・フェルスタッペンについて、父親のヨス・フェルスタッペンが「頭に血が上った」瞬間を明かした。

マックス・フェルスタッペンの2024年シーズンは浮き沈みの多いものとなっており、他のどのドライバーよりも多い7勝を挙げたが、6月のスペイングランプリ以来、一度も優勝していない。

ジェイミー・チャドウィックは、月曜日にバーバーで初のインディカーテストを完了し、アメリカ最高峰のシングルシーターカテゴリーへの進出は可能だと考えている。

ウィリアムズ・アカデミーのドライバー、ジェイミー・チャドウィックは、アンドレッティ・グローバル・チームとの初テストを終えた後、インディカーへの進出は「現実的な可能性」であると主張した。

Repsol Honda Teamにとって毎シーズンのハイライトとなるMoto日本GPが迫り、Hondaの本拠地で行われるこのレースではジョアン・ミルとルカ・マリーニに特別な挑戦が待っている。

イタリアから始まったツアーの最終目的地として、チームは今週末、ロードレース世界選手権(MotoGP) の戦いの舞台、モビリティリゾートもてぎに到着する。1999年から日本GPが開催されている、全長4.8キロメートルのこのサーキットは、MotoGPマシンのあらゆる側面を試す多様なレイアウトを誇っている。

一週間前にインドネシアはマンダリカ・サーキットで第15戦を終えたMonster Energy Yamaha MotoGPは、ヤマハの本拠地で行われる第16戦日本GP出場のため「モビリティーリゾートもてぎ」へ移動した。ファビオ・クアルタラロとA・リンスは日本のファンに素晴らしいショーを見せようと意欲を燃やしている。

クアルタラロは第15戦終了時点でランキング13位。このところ3レースで7位獲得と活躍しており、今回も勢いをそのままに好成績を目指す。

バーニー・エクレストンはドイツでのF1の衰退についてコメントを求められ、F1ドイツGPのカレンダー維持に力を尽くさなかったメルセデスを非難した。

F1ドイツGPはかつてF1カレンダーで確固たる地位を築いており、最初の公式シーズンである1950年から2014年まで2回しかカレンダーを外れたことがなく、その1つはヨーロッパGPとしてまだドイツで開催されていた。

F1は、高級ブランドグループのLVMHが2025年にグローバルパートナーとなることを発表した。この年は、このスポーツが75周年を迎える年である。10年間の新たな契約には、ルイ・ヴィトン、モエ・ヘネシー、タグ・ホイヤーなど、LVMHの象徴的なブランドが含まれる。

F1とLVMHの声明では、この契約は「世界をリードするラグジュアリーブランドとモータースポーツの最高峰との前例のない合意」であり、来シーズンにローンチされる予定であると説明している。

ダニエル・リカルドは、2018年末にレッドブルを離れたことは、彼のキャリアの中で「最高の決断」ではなかったかもしれないと認めたが、F1での自分の時間のいかなる側面についても振り返って「悲しみや苦い思い」をすることはしないと固く決意していると主張している。

2014年に当時トロ・ロッソと呼ばれていたジュニアチームからレッドブル・レーシングに昇格した後、リカルドはどんどん力をつけ、最初のシーズンで3勝を挙げ、4度の世界チャンピオンに輝いたチームメイトのセバスチャン・ベッテルをスコアで上回った。

ルイス・ハミルトンは、フェラーリと2025年のF1シーズンに向けた契約を結んだことを、メルセデスのF1チーム代表であるトト・ヴォルフに伝えるのは「恐怖だった」と主張した。7度のワールドチャンピオンに輝いたハミルトンは、ヴォルフとは長期的な協力関係にあるが、その関係もあと数か月で終わる。

ハミルトンはモータースポーツキャリアの大半において、何らかの形でメルセデスと関わってきた。彼はメルセデスエンジンを搭載したマクラーレンでF1をスタートし、2013年シーズンにはワークスチームに移籍した。

アルピーヌF1チームのオリバー・オークス代表は、チームに望む変更を加えることに関して、忍耐を学ばなければならないと認めている。グリッドの最前列への復帰を目指して、夏休み明けからエンストンの運営に携わっているオークスは、成功は一夜にして訪れるものではないことをすぐに理解した。

オリバー・オークスは、ハイテックチームをジュニアカテゴリーで勝利に導くのを手伝う中で学んだことはいくらでもあったが、F1という巨大な組織で方向転換を図ることは全く異なる問題である。