F1

ピエール・ガスリーは、アルピーヌF1の新しいチーム代表であるオリバー・オークスの就任が「チームを前進させる」のに役立つだろうと楽観視している。オークスは、オランダグランプリで初めてその役割を担う。

ここ数か月の間、アルピーヌでは経営陣や技術部門で数多くの変更があったが、夏休み直前のベルギーグランプリでは、ブルーノ・ファミンがチーム代表を退任すると発表した。ファミンは2023年の暫定期間を経て、シーズン当初からチーム代表を務めていた。

2024年F1オランダGPのポールポジションを争ったランド・ノリス（マクラーレン）とマックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）のオンボード映像を並べた動画をFormula1.comが公開した。

全長 4.259kmのザントフォールト・サーキットでの最速マシンを決める戦いはマクラーレンに軍配が上がった。ランド・ノリスはマックス・フェルスタッペンを0.356秒上回って今季3度目のポールポジションを獲得した。

ビザ・キャッシュアップRBのテクニカルディレクターを務めるジョディ・エギントンが、2024年F1オランダGPの予選を振り返った。

金曜日のFP2のドライ走行では、角田裕毅が7番手と好位置につけていたRBだが、土曜日になると状況は一変。角田裕毅はQ2進出を果たしたものの、0.1秒強差でトップ10シュートアウトを逃した。チームメイトのダニエル・リカルドはQ1で敗退して16番手とチームにとっては苦しい展開となった。

ランド・ノリスは、土曜日のザントフォールトでの素晴らしいポールポジション獲得に意気揚々としており、マクラーレンがオランダグランプリで「忍耐強い」アップグレードアプローチの成果を享受していると主張した。

マクラーレンは今週末、ここ数ヶ月で最も重要なアップグレードパッケージをザントフォールトに持ち込んだ。ランド・ノリスがマイアミで初優勝するまでの間、マクラーレンのドライバーは一貫して優勝の脅威となっていたが、惜しくも2勝目を逃してきた。

セルジオ・ペレスは、2024年F1オランダGPの予選でQ1敗退を喫して11番手でセッションを終えた。

予選Q1でセルジオ・ペレスは、ターン9の右コーナーでルイス・ハミルトンに接近。ハミルトンがコーナーの外側にとどまっている間、ペレスは出口でアクセルを緩めてメルセデスを避けなければならなかった。

マックス・フェルスタッペンは、F1オランダGPの予選でフロントローのスタート位置を獲得したにもかかわらず、レッドブル・RB20のハンドリングは「不安定だった」と述べた。

マックス・フェルスタッペンはマクラーレンの2台を分断することはできたが、ランド・ノリスがポールポジションを獲得するのを阻止することはできなかった。ノリスは最終的に0.3秒以上も速かった。

F1オランダGP 予選のハイライト動画。8月24日（土）にザントフォールト・サーキットで2024年のF1世界選手権 第15戦 オランダグランプリの公式予選が行われた。角田裕毅はQ2で敗退して13番手だった。

予選までに太陽が顔を出して路面は乾き、気温24度、路面温度31度のドライコンディションで予選セッションはスタート。トラックエボリューションが大きく、アタックのタイミングと新品ソフトを投入する決断をするかどうかが各セグメントの結果を左右した。

ウィリアムズ・レーシングは、次戦F1イタリアGPでローガン・サージェントに代えてミック・シューマッハを起用することを検討しているとAuto Motor und Sportが報じた。

ローガン・サージェントはオランダGPの土曜日に悲惨な経験をした。フリー走行3回目で恐ろしい事故に遭い、予選に参加できなかった。

角田裕毅は、F1オランダGPの予選を13番手で終了。金曜日から土曜日にかけてRBのマシンのペースが落ちがと感じている。

RBは今大会にマイナーアップグレードを投入。角田裕毅は金曜日のフリー走行を7番手で終え、有望なスタートを切っていた。しかし、迎えた予選ではQ1から苦戦し、Q2に進出したものの、13番手でノックアウトとなった。