F1

レッドブル・ホンダF1のマックス・フェルスタッペンは、モンツァのストレートでメルセデスに対してあまりに多くのタイムを失っていることが考えれば、2020年のF1イタリアGPで勝利することは“不可能”だと感じていると語る。

マックス・フェルスタッペンは、2020年のF1世界選手権でメルセデス以外で勝利を挙げている唯一のドライバーであり、グリッドで唯一メルセデスに挑戦できるドライバーとなっている。

2020年 F1ベルギーGPの予選Q2が行われ、ホンダF1エンジン勢はアルファタウリ・ホンダのダニール・クビアトが脱落となった。

15台から10台に絞り込まれる15分間のQ2。Q3に進出したドライバーはQ2でタイムを記録したタイヤでスタートすることになるが、全ドライバーがソフトタイヤでアタック。Q1と同じように数台はメルセデスについていくようにゾロゾロとコースインする。

2020年 F1イタリアGPの予選Q1が行われ、ホンダF1エンジン勢は4台が突破した。セバスチャン・ベッテル（フェラーリ）が脱落した。

予選開始時刻となる現地時間15時。気温は29度、路面温度は45度まで上昇。ドライコンディションで18分間のQ1セッションはスタート。このセッションでは下位5台が脱落する。

2020年のF1世界選手権 第8戦 F1イタリアGPの予選に関連するチーム、ドライバー、関係団体のTwitterの速報ツイートのまとめとTwitch配信。

今回のF1イタリアGPの予選からF1チームは予選と決勝で単一のエンジンセッティングを使用しなければならなくなり、“予選モード”“パーティモード”と呼ばれてきたブーストは使用できなくなる。

F1ドライバーは、F1イタリアGPの予選に不必要な予選や不規則な走行をした場合、グリッド降格ペナルティを科す可能性があると通達された。

モンツァ・サーキットではスリップストリームを使うことによって大きなゲインを得られるため、昨年の予選では誰もが先頭でアタックすることを嫌い、Q3の最後のアタックまでにラインを通過できたのは2台のみという結果を招いた。

2020年のF1世界選手権 第8戦 F1イタリアGPのフリー走行3回目が9月5日（土）にモンツァ・サーキットで行われ、バルテリ・ボッタス（メルセデス）がトップタイムを記録した。

土曜日も天候は晴れ。気温26℃、路面温度38℃のドライコンディションで60分のFP3セッションはスタート。6台のマシンがインスタレーションラップを終えた後はしばらく沈黙。15分を過ぎたあたりでルイス・ハミルトンがマシンに乗り込み。カルロス・サインツが初めてタイムを記録した。

2020年のF1世界選手権 第8戦 F1イタリアGPのフリー走行3回目が9月5日（土）にモンツァ・サーキットで行われ、バルテリ・ボッタス（メルセデス）がトップタイムを記録した。

ホンダF1エンジン勢のレッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンが6番手、アレクサンダー・アルボンが7番手。アルファタウリ・ホンダはピエール・ガスリーが12番手、ダニール・クビアトが13番手でセッションを終えた。

2020年のF1世界選手権 第8戦 F1イタリアGPの金曜フリー走行でトップ10入りしたドライバーのコメント。

F1イタリアGP フリー走行2回目のトップタイムを記録したのはメルセデスのルイス・ハミルトン。2番手にもバルテリ・ボッタスが続き、メルセデスがショートラン、ロングランともに他を圧倒するペースをみせた。

F1イタリアGPの初日。ホンダF1のPUを搭載したレッドブル・レーシング、スクーデリア・アルファタウリの両チームはフリー走行で力強いペースをみせながらも、タイムとしては2チームでやや明暗を分けた一日となった。

FP1で全4台がトップ6入りというポジティブな結果から始まり、結果的に見ると前向きなレースウィークのスタートを迎えた。アレクサンダー・アルボンが3番手、それに続きダニール・クビアトが4番手となった。