F1

メルセデスF1が、2022年以降のジョージ・ラッセルとの契約を今週末のF1イギリスGPで発表するとの推測がますます高まっている。

英国のコメンテーター、マーティン・ブランドルとデイヴィッド・クロフト、そして、1996年のF1ワールドチャンピオンであるデイモン・ヒルは、今週末の英国GPでニュースが公式になることを期待していることを認める。

メルセデスF1のルイス・ハミルトンがF1オーストリアGPでの交戦の後にランド・ノリスを称賛した背景にはチームメイトの選定を進めているメルセデスF1への動機があったのではないかとF1ジャーナリストのトム・クラークソンは考えている。

マクラーレンF1のランド・ノリスは、F1オーストリアGPの予選でセンセーショナルなパフォーマンスで2番グリッドを獲得し、決勝では20周目までルイス・ハミルトンを抑え込んだ。

ヨス・フェルスタッペンは、息子であるマックス・フェルスタッペンは、カート時代の7歳の頃にすでに“何か特別なものを持っていた”と語る。

F1で107戦に出場したヨス・フェルスタッペンは、カート時代に息子をサポートし、2015年にトロロッソで17歳166日で史上最年少F1ドライバーとしてデビューするまでにその才能を磨き上げた。

レッドブルF1のチーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、タイトル獲得のために今季マシンの開発を続けることが、2022年F1マシン『RB18』に影響を与えることはないと考えている。

予選上限と2022年の新世代F1マシンのはざまで、F1チームはコース上だけでなく、リソースを最適な方法で使用するための計画と戦っている。

アルピーヌF1のエステバン・オコンは、契約延長がレースパフォーマンスに影響を与えているとの提案を除外した。

エステバン・オコンは、ホームレースであるF1フランスGPの直前の6月16日にアルピーヌF1との新しい3年契約を発表した。それまでオコンは最初の5レースのうち4レースでポイントを獲得する活躍をみせていた。ポイントを逃した1戦はパワーユニット関連のリタイアだった。

セバスチャン・ベッテルは、環境に強い信念を持ってはいるものの、F1引退後に政治家に転身することを検討しているとの見方を否定した。

4回の元F1ワールドチャンピオンであるセバスチャン・ベッテルは最近34歳になり、2007年以来戦ってきたF1レースの次のキャリアで何をすべきかを決めるのに数年以上はかからないだろう。

レッドブルF1のチーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、元レッドブルドライバーのダニエル・リカルドが、今年マクラーレンに加入して以来、苦しんでいる状況を“悲しい”と感じていると語る。

ダニエル・リカルドは、2018年に明確なナンバー1になることを望んでレッドブルを離れ、クリスチャン・ホーナーとチームにショックを与えた。

マクラーレンF1のアンドレアス・ザイドルは、ランド・ノリスが1レースの出場停止に見舞われる“リスク”があることを恐れており、そうなってしまった場合は、ストフェル・バンドーンが代役としての“ファーストチョイス”になると語った。

ランド・ノリスは、F1オーストリアGPの決勝でペナルティを科された数名のドライバーの一人だった。レース序盤にセルジオ・ペレスと2位争いをしている際にターン4でペレスをコース外に追いやったと見なされた。

フェルナンド・アロンソは、前戦F1オーストリアGPでジョージ・ラッセルと激しい戦いを繰り広げたが、今後アルピーヌが定期的にウィリアムズと戦うことになるとは考えてはいない。

予選を8番手で終えたジョージ・ラッセルは、レースでもウィリアムズF1との最初のチャンオンシップポイント獲得に向けて堅実な走りを見せていた。しかし、レース後半にタイヤ交換したフェルナンド・アロンソの猛チャージを受け、残りわずか4周で10位の座を奪われた。