F1

2020年のF1世界選手権 第6戦 F1スペインGPの決勝レースが16日（日）に行われ、メルセデスのルイス・ハミルトンがポール・トゥ・ウィンで今季4勝目を挙げた。

ホンダF1エンジン勢は、レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンが2位表彰台。アレクサンダー・アルボンが8位入賞。アルファタウリ・ホンダのピエール・ガスリーが9位入賞。ダニール・クビアトは12位でレースを終えた。

2020年のF1世界選手権 第6戦 F1スペインGPの決勝に関連するチーム、ドライバーなどのTwitterの速報ツイートのまとめとTwitch配信。

新型コロナウイルスの影響によってカレンダーに大幅に改訂された2020年のF1世界選手権。通常ヨーロッパラウンドの緒戦として5月に開催されているF1スペインGPだが、今年は夏の8月に開催。非常に暑いコンディションのなかでのグランプリとなっている。

MotoGP 第5戦　オーストリアGPの決勝レースが8月16日（日）にレッドブルリンクで行われ、赤旗中断後に2番グリッドからスタートしたアンドレア・ドヴィツィオーゾが終盤にライバルたちを引き離して、昨年8月のオーストリアGP以来1年ぶりに今季初優勝。当地で2年連続3勝目、最高峰クラスで15勝目、キャリア通算24勝目を挙げ、ドゥカティに50勝目をもたらした。

F1は、2020年のF1世界選手権 第6戦 F1スペインGPの決勝スターティンググリッドを発表した。

今大会ではペナルティによるグリッド降格を受けるドライバーはおらず、F1スペインGPの決勝スターティンググリッドは予選順位がそのまま適用される。

ポールポジションにはメルセデスのルイス・ハミルトン。フロントロー2番グリッドにはチームメイトのバルテリ・ボッタスが並ぶ。

レッドブル・ホンダF1のチーム代表クリスチャン・ホーナーは、最速のメルセデスとの戦い方を学ぶために、戦略についてリスクをとることの迅速な思考がチームのDNAの一部になったと語る。

先週のF1 70周年記念GPでは、レッドブル・ホンダは予選でリスクを負い、マックス・フェルスタッペンはハードタイヤでQ3へ進出。トップ10ドライバーのなかで決勝を唯一ハードタイヤでスタートしたその戦略が奏功し、メルセデスに土をつけた。

ピレリは、2020年のF1世界選手権 第6戦 F1スペインGPの決勝で各ドライバーが使用可能な持ちタイヤ数を発表した。

今週、ピレリはカタルニア・サーキットに最も硬いタイヤであるC1（ハード）、C2（ミディアム）、C3（ソフト）を持ち込んでいる。決勝ではハードとミディアムのどちらか1セットを使用しなければならない。

ホンダF1の育成ドライバーである角田裕毅は、FIA-F2スペイン大会のレース2で4位入賞。8ポイントを加算して合計82ポイントとなり、ドライバーズランキング4位に浮上。F1スーパーライセンス取得の射程圏内に入った。

5番グリッドからスタートした角田裕毅は、23周目にカラム・アイロット（ユニ・ヴィルトゥオーシ）を鮮やかに抜き去って4番で浮上。ポジションを守って、レース1に続いて4位入賞を果たした。

セバスチャン・ベッテルは、2週間後のF1ベルギーGPで2021年からアストンマーティンF1へとブランド変更するレーシング・ポイントとの契約を発表すると Kronen Zeitung が報じている。

今年始めにフェラーリF1から口頭で放出を伝えられたセバスチャン・ベッテルは、過去数週間で2021年のアストンマーティンF1への加入が噂されてきた。シルバーストンではレーシング・ポイントF1のチーム代表オトマー・サフナウアーの車で移動する姿が目撃され、レース前にローレンス・ストロールとの“肘タッチ”も話題となった。

2020年のF1世界選手権 第6戦 F1スペインGPの予選でトップ10入りしたドライバーのコメント。

予選は再びメルセデス同士の戦いとなり、ルイス・ハミルトンがバルテリ・ボッタスを0.059秒の僅差で上回って今季4回目となるポールポジションを獲得。3番手には0.708秒差でマックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ）が続いた。