F1

2022年F1第6戦スペイングランプリの初日のフリー走行を終え、ピレリが各コンパンド間のパフォーマンス差を算出した。

金曜フリー走行では、スクーデリア・フェラーリのシャルル・ルクレールが、メルセデスF1の2台に先んじて最速タイムをマーク（1分19秒670）。FP1でもルクレールはチームメイトのカルロス・サインツJr.を上回って最速タイムをマークした。

佐藤琢磨は、インディ500のプラクティスで3日連続最速ラップを記録。ポールポジション最有力候補に名乗りをあげた。

インディ500の予選を前日に控えた金曜日は“ファスト・フライデー”と呼ばれている。出場チームは予選用ターボブーストでこれまでのプラクティスから約90馬力のパワーアップがなされたマシンでシミュレーションを繰り返し、前日までよりも大きくスピードをジャンプアップさせるからだ。

スクーデリア・アルファタウリのチーフレースエンジニアを務めるジョナサン・エドルズが、2022年F1第6戦スペイングランプリの金曜フリー走行を振り返った。

フリー走行1回目ではピエール・ガスリーが8番手、角田裕毅が10番手と両方のドライバーがトップ10入りを果たしたスクーデリア・アルファタウリだったが、週末に向けた本格的な準備となるフリー走行2回目では、ガスリーが11番手、角田裕毅は14番手と順位を下げた。

カルロス・サインツJr.は、2022年のこれまでの5レースすべてでスクーデリア・フェラーリのチームメイトであるシャルル・ルクレールにアウトクオリファイされている。

しかし、カタルーニャ・サーキットでのホームレースでの土曜日の予選セッションに先立ち、カルロス・サインツJr.は今シーズンの記録は「素晴らしい」ものではないと認めつつも、は予選のパフォーマンスについてあまり心配していなかったと語る。

セバスチャン・ベッテルは、2022年F1第6戦スペイングランプリの金曜フリー走行を8番手で終えた。

アストンマーティンF1は、バルセロナに大幅なアップグレードを投入。レッドブル・レーシングのRB18に酷似したマシンは物議を醸している。

“グリーン・レッドブル”と揶揄されるAMR22でセバスチャン・ベッテルは8番手タイムをマーク。それでも、初めて走らせたアップグレード版AMR22には慎重な見方をしている。

フェルナンド・アロンソ（アルピーヌF1チーム）は、2022年F1第6戦スペイングランプリの金曜フリー走行を6番手で終えた。

アルピーヌF1チームは、バルセロナに新しいリアウイングを含めたアップデートを投入。フェルナンド・アロンソは両方のプラクティスセッションで3強チームの後ろの“ベスト・オブ・ザ・レスト”の位置につけた。

ピエール・ガスリー（スクーデリア・アルファタウリ）は、2022年F1第6戦スペイングランプリの金曜フリー走行を11番手で終えた。

フリー走行1回目では8番手タイムを記録したピエール・ガスリーだが、アップデートを投入した各チームが本格的に走行を開始したフリー走行2回目ではトップ10圏外に脱落した。

バルテリ・ボッタスは、金曜日のプラクティスで問題が発生することがアルファロメオF1チームのトレンドになりつつあると嘆く。

2022年F1第6戦スペイングランプリのFP2で、バルテリ・ボッタスはマシンに問題があることを報告。白煙から上がってマシンをコース脇に止めることを余儀なくされた。

レッドブル・レーシングのF1チーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、アストンマーティンAMR22がチームのRB18に酷似した姿に変貌を遂げたことを受け、IP（知的財産権）の流出がなかったか内部調査を実施していると述べた。

バルセロナに登場したアストンマーティンF1のアップグレード版のAMR22は、レッドブル・レーシングのRB18に酷似したサイドポッドを備えていた。