F1

フランコ・コラピントは、ウィリアムズ・レーシングが自分をフルタイムのレースシートに昇格させるのは「大きなリスク」を伴うことだったと認めている。

コラピントは、低迷していたローガン・サージェントに代わるドライバーとして、シーズン途中にウィリアムズF1チームに昇格した。

レッドブルは、リアム・ローソンが2024年のF1シーズン残りのレースでRBのレースシートにステップアップしたことを受け、リザーブドライバーとしてF2ドライバーのアイザック・ハジャーを選出したと報じられている。

グリッド上で2チームを擁する唯一の組織であるレッドブルは、今週、ダニエル・リカルドをローソンの代わりに降板させるという決断を下した。

レッドブル・レーシングのF1チーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、2024年F1マシンの問題を解決するために、チームが秋休み中に「深夜」まで作業を行うことを約束した。

先週末のシンガポールGPでは、マックス・フェルスタッペンがレッドブルの週末前の予想を上回り、RB20で2位を獲得した一方、セルジオ・ペレスは10位と苦戦した。

角田裕毅が、台湾で開催された「Red Bull Showrun Taichung」に参加し、レッドブルのレーシングスーツを着用して2012年マシン『RB8』をドライブ。テールフリックやタイヤバーニング（ドーナツ）などのエキサイティングなトリックを実演をしたが、残念ながらマシンが炎上して終了した。

エキサイティングなF1シンガポールGPの直後、角田裕毅は台湾に到着し、ガレージに姿を現した。 2008年以来の日本人F1レギュラードライバーである角田裕毅は、台湾ではF1レースが開催されていないが、このストリート閉鎖イベントでF1レースの独特の魅力を伝えた。

マクラーレンのランド・ノリスは、レッドブルのマックス・フェルスタッペンからF1ドライバーズタイトルを奪取するためのシンプルな目標を示した。「毎週末ベストを尽くす」

ランド・ノリスはF1シンガポールGPでスタートからゴールまでを制し、ドライバーズランキングでフェルスタッペンとの差を7ポイント縮めた。2024年にはスプリント3戦を含む残り6戦で、マクラーレンのエースはライバルのレッドブルに52ポイント差をつけられている。

元F1ドライバーのマーティン・ブランドルは、リアム・ローソンが2024年シーズン終了までRBに在籍することは、レッドブル・レーシングへのオーディションになる可能性もあると考えている。

水曜日、シンガポールがダニエル・リカルドにとってRBでの最後のレースとなり、リアム・ローソンが来月米国で行われる次のレースから参戦する。

アストンマーティンのアンバサダーであるペドロ・デ・ラ・ロサは、エイドリアン・ニューウェイがテクニカルパートナーとして契約したことを、F1チームにとって「ゲームチェンジャー」であると歓迎した。

エイドリアン・ニューウェイは、アストンマーティンの最新の大物契約として、チームの素晴らしいシルバーストーン施設で発表された。著名なF1デザイナーは、2025年3月からアストンマーティンの技術チームを率いることになり、また、同社の株主にもなる。

レッドブル・レーシングは、2023年シーズンにF1史上最も支配的な存在となったRB19をベースにした初のモーションシミュレーターとショーカーの発売を発表した。

パートナーである Memento Exclusives によって忠実に再現されたこのプロジェクトは、モータースポーツで数十年の経験を持つエンジニアとメカニックで構成された専門家チームによって指揮を執り、シミュレーターとショーカーがこれまでに考案された中で最も正確な製造プロセスを通じて作成されることを熱望して進められた。

レッドブルF1のアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、FIA（国際自動車連盟）との論争を受けてマックス・フェルスタッペンがグランプリレースから引退すると脅していることを真剣に受け止めるべきだとしてF1に警告した。

シンガポールでは、フェルスタッペンはFIAの木曜記者会見でFワードを使ったことで国際スポーツ規範に違反したとして、スチュワードから社会奉仕活動を命じられた。