F1

F1第16戦イタリアGP（モンツァ）に向けて、各チームはロー・ダウンフォース仕様の空力パッケージを投入してきた。

超高速のストレートが続くこのサーキットでは、いかにドラッグを抑えながら必要なダウンフォースを確保するかが焦点となり、フロントウイングやリアウイング、ビームウイングに多彩な調整が施されている。

ピエール・ガスリーは、アルピーヌF1リームと契約を延長し、少なくとも2028年シーズン末までチームに所属することを発表した。これにより、ガスリーは自身の長期的な未来をアルピーヌに託すことになった。

29歳のガスリーは2023年シーズンからアルピーヌに加入し、これまでに2度の表彰台を獲得。昨年はチームがコンストラクターズ選手権で6位を確保する上で重要な役割を果たした。

2025年F1イタリアGP木曜会見「パート2」には、ルイス・ハミルトン（フェラーリ）、角田裕毅（レッドブル）、カルロス・サインツ（ウィリアムズ）の3人が出席した。ハミルトンはミラノでのファンイベントの熱気やフェラーリ加入初年度の苦労を語り、角田裕毅はザントフォールトでのポイント獲得を振り返りながら今週末の意気込みを示した。サインツはウィリアムズの強みと課題を詳細に説明し、今季の戦い方について言及した。

2025年F1イタリアGP木曜会見「パート1」には、フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）、キミ・アントネッリ（メルセデス）、フランコ・コラピント（アルピーヌ）が出席した。アロンソはシーズン序盤からのマシンの進化に手応えを語り、残り9戦を冷静に見据える姿勢を示した。アントネッリはホームレースとなるモンツァに向けて準備万端であることを強調し、成長の証を見せたいと意気込みを語った。コラピントはデビューの地に戻った心境を振り返りながら、ここ数戦で自信を取り戻しつつあることを明かした。

F1は、フレンチ・ブルーム（French Bloom）がF1史上初の公式アルコールフリースパークリングワインパートナーとなることを誇らしげに発表した。このコラボレーションは、グラスを掲げる意味を再定義し、パフォーマンス、精密さ、そして目的に根差した新時代の祝宴を切り拓くものとなる。

この発表はまた、F1とLVMHとのパートナーシップにおける最新の取り組みを示すものでもある。

角田裕毅は今季のシートを守ることが確実となった。レッドブルF1代表ローラン・メキースは「角田裕毅の交代は考えていない」と明言し、直近数戦での前進を高く評価している。

その一方で、ザントフォールトで初表彰台を獲得したアイザック・ハジャーについても「大きな成長を示した」と称賛。角田裕毅とハジャー、二人の存在がレッドブルの来季ドライバー決定に向けた焦点となっている。

2025年F1イタリアGP フリー走行2回目（FP2）のハイライト動画。9月5日（金）にモンツァ・サーキットで2025年のF1世界選手権 第16戦 イタリアグランプリのプラクティスが行われた。

ランド・ノリスがイタリアGPのフリー走行2回目でトップタイムを記録した。このセッションでは、キミ・アントネッリがグラベルに飛び出したことで赤旗中断となる場面もあった。

マクラーレンのオスカー・ピアストリは、イタリアGPフリー走行中に赤旗再開手順を誤ったとして審議対象となったが、結果的に戒告処分にとどまり、グリッドペナルティを免れた。

ピアストリは赤旗解除直後のピットレーン手順で早く動き出してしまい問題視されたが、スチュワードはフリー走行で発生した事案であり「スポーティング上の利得はなかった」と認定。チーム側も誤認を認めており、週末の戦いへの影響は回避されることになった。

アンドレア・キミ・アントネッリは、メルセデスにとって厳しい時期から巻き返しを図る中で迎えたイタリアGP金曜フリー走行2回目にコースオフを喫したが、自信を失ったわけではないと強調した。

金曜午後の1時間セッション開始から10分以内、アントネッリは2つ目のレズモでスライドを立て直そうとしたが、グラベルに流れ込んでしまい、そのままスタックした。

角田裕毅とランス・ストロールがF1イタリアGPのフリー走行2回目（FP2）でコース上で交錯する場面があった。これにより角田裕毅は激怒し、無線でアストンマーティンのドライバーを「stupid（バカだ）」と呼び、怒りをあらわにした。

この日のFP1から、各ドライバーはお互いのアタックラップに入り乱れる形で平穏な走行ができず、無線でも不満が飛び交っていた。その流れはFP2でも続き、角田裕毅とストロールの小さなインシデントにつながった。