F1

レッドブルのF1チーム代表であるクリスチャン・ホーナーは、角田裕毅の昇格を見送り続けているだけでなく、同じ日本人でホンダドライバーである岩佐歩夢の名前に言及することもない。

RBは、2025年に角田裕毅と並んでどのドライバーを起用するかを待っている。レッドブルは彼らの意見を重視するが、最終的にはクリスチャン・ホーナーとヘルムート・マルコがジュニアチームのラインアップを決定することになる。

マクラーレンのレースエンジニア、トム・スタラードによると、オスカー・ピアストリはデビュー以来「成長が鈍っていない」ため、F1チャンピオンになる運命にあるという。

オスカー・ピアストリは2022年にアルピーヌと劇的な決別した後、F1シーンに登場し、昨シーズンからマクラーレンに移籍するという政治的に衝撃的な出来事を引き起こした。

ランド・ノリスは、マックス・フェルスタッペンとの友情がレッドブルのドライバーとのレースを難しくしているという考えを払拭し、ヘルメットをかぶったら「みんなが嫌いになる」と語った。

両者はF1ドライバーズチャンピオンシップをめぐる争いに絡み合っており、その争いはますます緊迫しており、アブダビでは最後まで接戦になる可能性がある。

元アルピーヌF1チーム代表のオトマー・サフナウアーは、フランスのF1チームでの激動の在任期間について明かし、ルノー傘下のチームのメンバーを「信頼できない」と非難し、チームの成功よりも自身のキャリアを優先して、自分に対して逆らうような行動を取っていたと告発した。

アストンマーティンとフォース・インディアでチーム代表を務めた後、2022年初めにアルピーヌF1チームに加わったオトマー・サフナウアー。

ハースF1チームのF1ドライバーに就任したオリー・ベアマンは、すでに「成熟度」と「全体像を理解する能力」に関してチームに重要な印象を与えている。

これは、2025年のハースF1チームの新ドライバーラインナップでエステバン・オコンと並んでレースをするためにオリバー・ベアマンと契約したチーム代表の小松礼雄の見解だ。

マイケル・アンドレッティが、自身の輝かしいモータースポーツのキャリアから驚くべき一歩を踏み出す理由をファンに説明した感傷的な公開書簡を発表した。

先週明らかになったところによると、マイケル・アンドレッティは大規模な経営陣の入れ替えの一環として、アンドレッティ・グローバルのオーナーとしての職務を放棄し、代わりにチームのアドバイザー兼アンバサダーに就任する。長年の友人でありビジネスパートナーであるダン・トウリスが経営を引き継ぐこととなった。

フェルナンド・アロンソは、アウディ傘下のザウバーF1チームが2025年シーズンの最終ドライバー決定についてまだ熟考中だと考えている。

すでに契約済みのニコ・ヒュルケンベルグの隣のシートは、来年のグリッドにおける最後の公式な空席であるが、広範な報道ではバルテリ・ボッタスがスイス・ドイツチーム残留の契約を結んだとされている。

マクラーレンは、ドライバー育成プログラムにエラ・ロイドを契約し、19歳のロイドは来シーズンのF1アカデミーでチームを代表することになる。

ウェールズ出身のエラ・ロイドは、来月11月7日（木）にバレンシアのリカルド・トルモ・サーキットで行われる女性限定フォーミュラEテストにもマクラーレンを代表して出場する。

2024年の最後の四半期、ピレリのタイヤ開発テストプログラムには雨が特につきまとうようだ。先週、マニクールで過ごした2日間は、控えめに言っても天候によって複雑になり、今日ムジェロ・サーキットで始まったセッションでは、朝早くから激しい雨が降った。さらに、トスカーナのトラックの視界が悪く、安全ヘリコプターがかなり長い間飛行できず、そのため車は一日中ほとんど走行できなかった。