F1

トヨタはこの週末、静岡県の富士スピードウェイで行われるFIA世界耐久選手権（WEC）第6戦富士6時間レースで6連覇を目指し臨む。

TOYOTA GAZOO Racing（TGR）は2012年に現行の世界耐久選手権に復帰して以来、9回行われた富士戦で、直近の5連勝を含む8勝を挙げており、TGRにとってのホームコースである富士は、チームにとって最も好成績を残しているサーキットでもある。

フェラーリのF1ドライバーであるカルロス・サインツは、2023年第15戦イタリアGPで表彰台を獲得した数時間後、ミラノのホテルの外で強盗に襲われた。

マンゾーニ通りのアルマーニ・ホテルを出たところで、サインツはリシャール・ミルの時計（ドイツのテニスプレーヤーであるアレクサンダー・ズベレフにちなんで名付けられたモデルで4300万相当）を奪われた。

フェラーリのF1イタリアGPでの希望は、F1で最も恐れ（？）られている“呪い”によって打つ砕かれたかもしれない。

ニコ・ロズベルグの呪いは、レース前のソーシャルメディア投稿に登場するチームやドライバーを悩ませてきた。そして日曜日のグランプリを控えたモンツァでは、ロズベルグがフェラーリの幸運を祈る自撮り写真を投稿したことで、フェラーリの最悪の懸念が裏付けられた。

ケビン・マグヌッセンは、2023年F1第15戦イタリアGPを18位でフィニッシュ。ハースF1チームは、チーム史上最強の状態にあるにも関わらず、今シーズン最も弱いマシンを提供していると感じているという「パラドックス」を経験していると認める。

VF-23のステアリングを握ったマグヌッセンはまたも惨めな週末を過ごし、19番グリッドからスタートし、アルファタウリの角田裕毅とアルピーヌのエステバン・オコンのリタイアを除いて、完走した18台中最下位でフィニッシュした。

レッドブル・レーシングは、2023年F1第15戦イタリアGPの終盤にマックス・フェルスタッペンにペースを落とすよう促したのは、温度上昇への懸念がきっかけだったと説明した。

フェルスタッペンは、モンツァのレース序盤にフェラーリのカルロス・サインツと優勝争いを繰り広げてトップに立った後、レース終盤には確実なリードを広げていた。

オスカー・ピアストリは、2023年F1第15戦イタリアGPを12位でフィニッシュ。「うまくいったことはあまりない」と嘆いた。

ピアストリはモンツァで3件の別々のインシデントに巻き込まれた。最初はマクラーレンのチームメイトであるランド・ノリスに最初のシケインに衝突。幸運にも2人とダメージを免れたため、これは控えめなものだったかもしれない。

アレクサンダー・アルボンは、2023年F1第15戦イタリアGPで7位でフィニッシュし、ウィリアムズのシーズン最高成績に匹敵した結果が、「驚くほどのペース不足」を覆い隠していたと感じている。

アルボンはモンツァでマクラーレンのランド・ノリスを何周もかわして7位でチェッカーを受け、カナダGPに続いて今季2度目となる7位を記録した。

2023年F1第15戦イタリアGPが終了。マックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）が10連勝となる今季12勝目を挙げてドライバーズランキングのリードをさらに広げた。

フェルスタッペンは、セバスチャン・ベッテルと並んでいたF1歴代連勝記録を更新。25ポイントを加算し、2位のセルジオ・ペレスとの差を145ポイントまで広げた。2位表彰台を獲得したペレスは、3位のフェルナンド・アロンソとの差を今季最大となる49ポイントとした。

ランド・ノリス（マクラーレン）は、2023年F1イタリアGPの決勝を8位でフィニッシュ。「オーバーテイクする必要のないとこのペースは良かった」と語った。

9番グリッドからスタートしたノリスは、序盤に良いペースを見せたが、ユーズドのハードで36周のロングスティントを敢行したアレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ）を最後まで抜くことができなかった。

バルテリ・ボッタス（アルファロメオ）は、2023年F1第15戦イタリアGPの決勝を10位でフィニッシュした。

イタリア三色旗のグリーンが際立つ美しいスペシャルカラーでホームレースに臨んだアルファロメオ。ボッタスとチームの入賞は6月の第9戦カナダGP以来となる。