F1

レッドブル・レーシングでのセルジオ・ペレスの将来について噂が絶えない中、ヘルムート・マルコがペレスを安心させるために動いた。

2023年シーズンに好調なスタートを切ったペレスは、タイトル争いに挑むと宣言していたものの、その後パフォーマンスは大きく低迷。

ダニエル・リカルドは、2024年F1シーズンもスクーデリア・アルファタウリに残留する可能性が出てきた。

チームオーナーのレッドブルが、実際に33歳のリカルドをマックス・フェルスタッペンとレッドブル・レーシングで再会させたいと考えているという噂が飛び交っているが、チーム代表のクリスチャン・ホーナーは、セルジオ・ペレスとの契約が切れる2025年まではそれは起こり得ないと語る。

メルセデスF1のチーム代表を務めるトト・ヴォルフは、元F1ドライバーのジェローム・ダンブロシオがチームの“リザーブチーム代表”に就任したと明かした。

最近、ヴァージンとロータスの元ドライバーであるダンブロシオは、ドライバー開発ディレクターとしてグランプリ中にヴォルフの隣にいることが多い。

レッドブル・パワートレインズは、新たなパートナーであるフォードとの協力のもと、最初の2026年F1エンジンをファイヤーアップさせる準備を進めている。

レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは「今後数週間のうちに、内燃エンジン、MGU-K、バッテリーを搭載した最初のコンプリートユニットがテストベンチで稼働する予定だ」とスパ・フランコルシャンでSpeed Weekに語った。

F1の予算上限検査官はWhatsappのテキストメッセージまで調べており、最大3つのトップチームが支出違反で有罪になる恐れがある。

オランダのDe Telegraaf紙によると、昨年同様、レッドブルとアストンマーティンが再びFIAのスポットライトを浴びているが、今回は、メルセデスも調査の対象となっていると伝えられている。

レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、ニコ・ヒュルケンベルグがセルジオ・ペレスの後任としてレッドブル・レーシングに移籍するサプライズ候補になるかもしれないという噂を一笑に付した。

今年、ハースF1チームからF1復帰を果たした35歳のヒュルケンベルグは印象的な活躍を見せており、契約延長に向けて前進しているように見える。

現在アルファロメオとして知られるザウバーF1チームは、周冠宇との契約交渉がまだ行われていないことを認めた。

最近、周冠宇と2,000万ユーロ（約22億円）とも言われるスポンサーシップは、2024年にハースやウィリアムズへ移籍する可能性があるとも言われている。

レッドブル・レーシングとマックス・フェルスタッペンの記録更新が止まらない。日曜日のベルギーGPでも2023年のF1タイトルの牙城を崩す気配を見せなかった。

だが、グリッドの他の多くのドライバーにとっても注目に値する数字がいくつかあった。スパ・フランコルシャンでのFACTS AND STATSは次のとおり。

F1日本グランプリが遂に来月開催！モンスターエナジーは、メルセデスAMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム限定コラボギアが当たる「モンスターを買ってオフィシャルメルセデスギアを手に入れろ」キャンペーンを開催する。

当キャンペーンは、2023年8月1日（火）～8月31日（木）の期間中に全国のトライアル各店舗を対象に実施。