F1

角田裕毅は、2023年にスクーデリア・アルファタウリに残留できない理由はないと考えているが、彼の将来は「舞台裏で起こっていること」にかかっていると語る。

2023年のF1ドライバー市場は、フェルナンド・アロンソのアストンマーティンF1への衝撃的な移籍、ダニエル・リカルドのマクラーレンからの離脱、アレクサンダー・アルボンのウィリアムズとの延長契約が確認された後、夏季休暇中に急速に動いた。

ダニエル・リカルドは、2023年F1シーズンを欠場する可能性にオープンであることを認めている。

今週初め、ダニエル・リカルドがマクラーレンとの契約を1年早くに終了し、今シーズンの終わりにチームを離れることが発表された。

ダニエル・リカルドは、昨シーズンのF1イタリアGPで画期的な勝利を収めたにもかかわらず、2021年にマクラーレンに到着して以来、フォームに苦しんでいる。f

レッドブル・レーシングのマックス・フェルスタッペンは、今年のフェラーリとシャルル・ルクレールとのチャンピオンシップの戦いは、2021年のメルセデスとルイス・ハミルトンとの激戦いよりも楽しいことを公然と認めている。

2021年のマックス・フェルスタッペンとルイス ハミルトンの戦いは、ここ数年で最も接戦で、最も苦々しく、最も物議をかもしたものの 1 つだったが、現F1ワールドチャンピオンは、それが彼を変えてはいないと語る。

メルセデスF1チームは、今週末のF1ベルギーグランプリでAMGの55周年にインスパイアされたレトロな外観を復刻させる。

メルセデス・ベンツのハイパフォーマンス小会社であるAMGは、1967年にハンス・ヴェルナー・アウフレヒトとエアハルト・メルヒャーによって設立され、以来、モーター スポーツのトップレベルで競い合ってきた。

アウディの広報担当は「噂についてコメントすることはない」と沈黙を保っているが、アウディのF1計画の具体的な内容について憶測が飛び交っている。噂では8月26日（金）にスパ・フランコルシャンで記者会見を開き、その場でザウバーF1チームを買収する形でのワークス参戦が発表されるとも伝えられている。

フォルクスワーゲン・グループのポルシェは、2026年からレッドブルのパートナーとしてF1に参入することはもはや公然の秘密となっている。しかし、姉妹ブランドのアウディについても徐々にその計画が明らかになってきている。

F1のCEOであるステファノ・ドメニカリは、このスポーツには新しいチームは必要ないと主張し、マイケル・アンドレッティの将来のエントリー獲得への取り組みに疑問を投げかけている。

アンドレッティは、ザウバーF1チームの買収に失敗し、まったく新しいF1チーム『アンドレッティ・グローバル』でF1に参入しようと試みているが、進展の遅さに不満を表明している。

メルセデスF1のチーム代表を務めるトト・ヴォルフは、シーズン後半の勝利を目指してスパ・フランコルシャンに到着する。

メルセデスF1チームは、フランスとハンガリーでフェラーリを上回り、ルイス・ハミルトンとジョージ・ラッセルの両方が表彰台に上がった。そして、今週末のF1ベルギーGPを前にメルセデスF1チームはフェラーリからわずか30ポイント差まで迫っている。

マックス・フェルスタッペンは、2022年のF1ベルギーグランプリに向けてスパ・フランコルシャンで実施された改修を称賛している。

現役F1ワールドチャンピオンであるマックス・フェルスタッペンは、今回の変更によって、F1ドライバーにとってスパ・フランコルシャンがより「昔ながら」のサーキットになると考えている。

F1のCEOであるステファノ・ドメニカリは、今後5年間で女性ドライバーがモータースポーツの最高峰であるF1に到達することを現実的に見ることはできないと語った。

F1世界選手権でレースをした女性は2人しかいない。マリア・テレサ・デ・フィリッピスは、1950年代に 5 つのレースに出場し、その後、同じイタリア人のレラ・ロンバルディが女性ドライバーとして最も長いF1キャリアを楽しみ、1974年から1976年の間に12回のレースに出場した。