メルセデスF1代表 「コストキャップは我々自身を守る重要な変化だった」
2023年1月24日

2021年シーズンの開幕を前に、F1史上初めてコンストラクターが1年間で支出できる金額に制限が設けられることになったが、その主な目的はより緊密で競争力のあるレーススペクタクルを実現することにある。
元F1ドライバーのペトロフ 「ロシアを含まずに世界選手権とは言えない」
2023年1月24日

2022年にロシアがウクライナに侵攻した後、ロシア人ドライバーはFIA加盟選手権への出場が制限され、ドライバーは認可されたイベントへの参加を許可されるために中立旗で走る必要がある。
ピエトロ・フィッティパルディ、2023年もハースF1チームのリザーブを継続
2023年1月24日

2019年にハースF1チームとリザーブドライバー契約を結んだピエトロ・フィッティパルディは、5年連続でチームをサポートし、VF-23の開発を支援する。以前にVF-18 と VF-19でテストを実施したフィッティパルディは、2020年の最後の 2 ラウンドで負傷したロマン・グロージャンの代役としてVF-20でレースに出走した。
マクラーレンF1のランド・ノリス 「昨年のフェラーリ並みの飛躍が必要」
2023年1月24日

昨年、マクラーレンは、第2のグランドエフェクトF1時代の始まりに勝利を収めることができず、ランド・ノリスはF1エミリア・ロマーニャGPで唯一のチーム表彰台を獲得した。
2023年のF1世界選手権:全体のほぼ3分の1がストリートサーキット
2023年1月24日

ここ数年で多くのストリートサーキットが追加されてきた。1996年から2007年まで、F1のストリートサーキットはF1モナコGPとF1オーストラリアGPの2つだけだった。
アルファタウリF1代表 「個人的にはミック・シューマッハを乗せたかった」
2023年1月24日

ミック・シューマッハは、2022年シーズンの終わりにハースF1チームのシートをニコ・ヒュルケンベルグを奪われ、彼のF1キャリアは当分の間終わりを告げた。
バーニー・エクレストンのF1の支配に終止符が打たれた日
2023年1月24日

40年にわたりグランプリレースを支配し、F1を世界的なフランチャイズと経済大国にまで高めた元最高責任者は、この決定によってスポーツ史上最も顕著で成功した在任期間のひとつに終止符を打つことになった。
アルファロメオF1、オーレンとのタイトルスポンサー契約を終了の噂
2023年1月24日

ポーランドの石油会社オーレンは、ザウバーが運営するチームをバックアップしており、同チームのネーミングパートナーであるアルファロメオと密接に連携してきた。
元F1ドライバーのニキータ・マゼピン、レースへの復帰を示唆
2023年1月24日

ニキータ・マゼピンは、ロシアのウクライナ侵攻を受けて、2022年F1シーズンをハースF1チームを解雇された。当時、ハースF1チームはマゼピンの父ドミトリーが所有するロシアの会社ウラルカリとタイトルスポンサー契約を結んでいた。