F1

生まれてこのかたラリーカーを運転したことがなかったリアム・ローソンは、わずか5周で世界ラリー選手権（WRC）のステージ勝者を本気にさせる走りを見せた。与えられた課題は、タイム差を15秒以内に収めるというものだったが、実際には1秒未満に迫った。

長年世界ラリー選手権でパートナー関係にあるレッドブルとフォードは、その提携をF1にも拡大し、2026年にデビューするレッドブルのパワーユニットを共同開発している。

ランド・ノリスは、ハンガリーグランプリでの1周目に5番手まで順位を落としながらも、粘り強い勝利を挙げ、ドライバーズ選手権の争いを盛り上げた。

しかし、夏休みに絶好調の状態で入った一方で、ライバルの中には安らかに休めない者もいる。F1.comのローレンス・バレットがブダペストでの勝者と敗者を選出した。

マックス・フェルスタッペンは予選後、2025年シーズンでレッドブルが再び優勝することはないと語ったが、その後この発言を撤回した。一方で、成功については「来たり去ったりするもの」と受け止めている。

レッドブルは、ハンガロリンクでの週末を失望とともに締めくくり、夏休みに突入した。フェルスタッペンもチームメイトの角田裕毅も、RB21のグリップ不足に苦しんだ。

ハースF1の元チーム代表のギュンター・シュタイナーが、MotoGPのテック3チームの運営権を取得する見通しとなった。複数の有力筋が報じたところによれば、アメリカ拠点の投資グループ「Apex」の資金提供を受け、シュタイナーがチーム運営の陣頭指揮を執る構想だという。

この買収案件は2,000万ユーロ（約31億円）以上の規模に達するとみられ、現在は最終調整段階に入っている模様。シュタイナーは、2027年に予定されているMotoGPの次期レギュレーション変更を見据え、それに先立ってチーム運営に乗り出すとされる。

予想外の好結果となった予選でポールポジションを獲得したシャルル・ルクレールとフェラーリだったが、ハンガリーでは期待したようなレースができず、表彰台を逃して4位に終わった。

今季初のポールポジションだけに、フェラーリにはもっと良い結果が期待されていた。何がうまくいかなかったのか、そして日曜に何を変えることができたのか。その答えはテレメトリーデータが示している。

F1は現在サマーブレイク中だが、角田裕毅（レッドブル・レーシング）が鈴鹿サーキットを訪問し、ホンダ・レーシング・スクール・鈴鹿（HRS）のFormulaクラス アドバンスコース最終回にサプライズで登場した。

3月の入校から半年間、トップドライバーによる指導を受けてきた受講生たちの前に、スクール卒業生で現役F1ドライバーの角田裕毅が講師のひとりとして現れ、場内は驚きと緊張に包まれた。

トヨタが、自社ドライバーのF1参戦に向けた動きを一段と強めている。その足がかりとなるのが、ハースF1チームのようだ。

今週、トヨタは静岡県・富士スピードウェイで2023年型ハースを使用したプライベートの2日間テストを実施。これは、アメリカチームが新たに開始した旧型車テスト（Testing of Previous Cars／TPC）プログラムの一環で、トヨタが資金面・運営面で支援して実現したものだ。

学校法人ホンダ学園は、2026年に迎える創立50周年を記念した「50周年記念チャレンジ企画」の第一弾として、2026年2月1日から7日にかけて欧州で開催される「第28回ラリー・モンテカルロ・ヒストリック」に出場すると発表した。

アンバサダー兼ドライバーにはレーシングドライバーの佐藤琢磨が就任し、学生たちと共に国際ラリーレースの極限に挑む。

映画『F1/エフワン』が世界的な大ヒットを記録し、主演のブラッド・ピットにとってもキャリア最大の興行収入作品となった。

6月27日に日米同時公開された『F1/エフワン』は、公開からわずか6週間で全世界興収5億4,600万ドル（約819億円）を突破し、これまでピットの代表作として知られていた2013年公開の『ワールド・ウォーZ』の5億4,000万ドル（約810億円）を上回った。