F1

ルイス・ハミルトンは、F1カタールGP中に見舞われたパンクはデブリが原因ではないと示唆した。

ハミルトンはルサイル国際サーキットでのレースの35周目にパンクした。7度の世界チャンピオンはパンクした2人のドライバーのうちの1人だったが、当初はコース上に散らばったデブリが原因だと考えられていた。

マックス・フェルスタッペンは、F1カタールGPを前に、メルセデスのジョージ・ラッセルが自分をペナルティに追い込むためにキャンペーンを展開したやり方に「完全にリスペクトを失った」と語った。

フェルスタッペンは当初、ルサイル・インターナショナル・サーキットでの日曜のレースでポールポジションを獲得し、ラッセルより0.055秒速かった。

FIA（国際自動車連盟）のモハメド・ビン・スライエム会長は、F1ドライバーたちと自身の運営方針は関係ないとし、「彼らには関係のないことだ」と述べた。

FIAを去る主要人物が複数出たことや、物議を醸した悪態禁止の強化などを受け、F1ドライバーたちは統括団体にさらなる透明性を求めるようになった。

2024年に22レースで一度もポイントを獲得できないという苦境を耐え抜いたザウバーF1チームは、ついにカタールGPで周冠宇のおかげでポイントを獲得した。周冠宇は8位でゴールし、4ポイントを獲得した。

25歳の周冠宇は、今シーズンで最も波乱の展開となったレースで、いくつかの強力な追い越しを成功させ、完璧にポジションを守り抜いた。一方、経験豊富なチームメイトのバルテリ・ボッタスは11位でポイント圏外に終わった。

角田裕毅は、2024年F1 カタールGPの決勝を13位で終えた。

14番グリッドからスタートした角田裕毅は、オープニングラップで10番手まで順位を上げ、1回目のセーフティカー後のリスタートでさらに8番手まで順位を上げた。

2024年F1 ラスベガスGPの予選が行われ、前日のスプリント予選では1周目に苦戦したものの、マックス・フェルスタッペンがカタールでセンセーショナルなポールポジションを獲得し、衝撃的な1グリッド降格ペナルティを受けた。レッドブルは2台のマシンをトップ10に送り込み、スプリント予選では他を圧倒していたマクラーレンを上回ることに成功した。スリリングな予選の主な事実と統計は以下の通りである。

周冠宇（ザウバー）が、2024年F1 カタールGPのDRIVER OF THE DAYに選出された。

長い道のりだったが、ルサイル・インターナショナル・サーキットでザウバーがついに今シーズン初のポイントを獲得し、周冠宇がその立役者となった。中国出身のドライバーは、チームでの最後の2レースのうちの1つとなるこのグランプリで、予選12位という素晴らしいパフォーマンスに続き、波乱のレースの末にさらに良い8位入賞を果たした。

2024年のF1世界選手権 第23戦 カタールGPが終了。コンストラクターズタイトルの行方は最終戦に持ち越しとなった。

マックス・フェルスタッペンが優勝したレース。ランキング首位のマクラーレンは、オスカー・ピアストリが3位、ランド・ノリスが10位＋ファステストラップで17ポイント、フェラーリはシャルル・ルクレールが2位、カルロス・サインツJr.が6位で24ポイントを獲得。その差は21ポイントに縮まった。

エステバン・オコンは、F1アブダビGPを前にアルピーヌのF1シートを退くことになり、ジャック・ドゥーハンが2024年の最終戦でデビューを果たす見通しであるとオートスポーツ誌が報じた。

エステバン・オコンは、フランコ・コラピントとニコ・ヒュルケンベルグとの衝突に巻き込まれた後、カタールGPのオープニングラップでリタイアした。これは、2025年にハースF1チームに加わる前の、オコンにとってエンストンチームでの最後のレースとなる見通しである。