F1

ロマン・グロージャンは、アンドレッティとのF1復帰の可能性を「Never say never”（絶対にないとは言えない）」と表現した。

ハースF1の元チームメイトであるケビン・マグヌッセンばF1グリッドに戻ってきたが、ロマン・グロージャンはマグヌッセンと共に過ごした最後の2年間が「あまり楽しいものではなかった」と認めている。

元F1ドライバーのジャン・アレジが、ポール・リカール・サーキットの新しいディレクターに任命された。Autosprintは、フランス人のアレジがF1アンバサダーとしての職務に加え、2023年から同サーキットの責任者に就任すると報じた。

「ポール・リカールのために働くことは、私にとって楽しくて興味深いものになるので、これは私にとって非常に嬉しいことだ」とジャン・アレジは説明した。

レッドブル・レーシングのF1チーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、オフシーズンの間にパドックで見られた「興味深い」チームボスの交代について、自身の見解を述べた。

いくつかのF1チームは新しいリーダーを迎えて2023年シーズンをスタートさせることになる。フェラーリのマティア・ビノットが辞任した後、元アルファロメオのフレデリック・バスールが1月からチーム代表兼ゼネラルマネジャーに就任することが決まった。

ザク・ブラウンは、2018年にマクラーレンのCEOに就任した後、F1チームに導入した「リセット」のアプローチについて説明した。

アメリカ人のザク・ブラウンは、2016年にエグゼクティブディレクターとしてマクラーレンに入社した後、ロン・デニスの退任に伴う業務再編の一環としてCEOに異動した。

ハースF1チームの代表であるギュンター・シュタイナーは、「他のこと」にお金を使うつもりはなく、「マシンにだけ」投資していくと断言する。

ハースF1チームは、2023年F1マシン『VF-23』に採用する新しいカラーリングを発表。昨年までの白からマネーグラムが後援する黒を基調としたマシンに変更した。

NASCARは、2023年シーズンに先立つ、ロス・チャステインの“壁走り”走行をすべてのトラックで正式に禁止した。

トラックハウス・レーシングのドライバーであるロス・チャステインは、2022 年にマーティンズビルで開催されたNASCARカップ・シリーズのプレイオフ準決勝の最終コーナーで壁に車をこすりつけながら加速。5台をごぼう抜きにして5位でフィニッシュした。

ルイス・ハミルトンは、16年のF1キャリアの中で、数多くの印象的な瞬間を経験してきた。しかし、ある出来事は今でもハミルトンの記憶の中で際立っている。

F1での103勝から7つのワールドチャンピオン、コース上での熱い戦いから圧倒的な勝利まで、スティーブニッジ出身の貧しい子供としてスポーツに打ち込んだ時期から英国史上最高のスポーツマンになるまで、ルイス・ハミルトンはすべてを経験し、目にしてきた。

メルセデスF1のチーム代表を務めるトト・ヴォルフは、ジェームス・ボウルズが辞表を提出するとは思っていなかったが、元メルセデスのチーフストラテジストにとって、チームボスになることは常に「目標」だったと語った。

昨シーズン、マッティア・ビノットはF1のチームマネジメントのために一連のシリーシーズンの動きを開始し、フェラーリに辞任を申し出た。

スクーデリア・アルファタウリのF1チーム代表であるフランツ・トストは、ミック・シューマッハと契約したかったとの気持ちを隠さない。そして、ドイツでのF1の関心についてもそう語る。

1月20日、67歳の誕生日を迎えたアルファタウリのF1チーム代表であるフランツ・トストは、彼が最も好きなこと、つまり仕事をしていた。