F1

アストンマーティンF1のエンジニアリングボスのルカ・フルバットは、チームの2023年F1マシン『AMR23』はレッドブルの“コピー”ではないと主張する。

今年、アストンマーティンF1は、通常のトップチームであるメルセデスやフェラーリを抑え、レッドブルに次ぐ最も競争力のあるチームとして浮上し、F1パドックを驚かせた。

シャルル・ルクレールは、現在F1での自分の将来に渦巻いているような噂には慣れていないと語る。

今週、フェラーリ会長のジョン・エルカンがメルセデスF1に所属する7度のワールドチャンピオンであるルイス・ハミルトンと高額契約について接触していると報じられた。

ニュク・デ・フリースは、F1のルーキーシーズンで度重なるミスを犯しているため、アルファタウリのF1シートを喪失する可能性があるという憶測を聞いても「ショックを受けてはいない」と語った。

F2とフォーミュラEのチャンピオンであるニック・デ・フリースは、ウィリアムズの新鋭ローガン・サージェントとともに5ラウンドを終えて1ポイントも獲得できておらず、同率でチャンピオンシップ最下位に沈んでいる。

ピエール・ガスリーは、レースへのアプローチに影響はなかったものの、F1スーパーライセンスのペナルティポイントの数点が失効したため、一発でF1レース出場停止のリスクを軽減してモナコGPに出場することになる。

過去12カ月間で、さまざまな違反行為で散発的にペナルティポイントを獲得してきたガスリーは、長い間、1レースの出場停止処分が下される12点という制限に気が気でないほど近づいていた。

スクーデリア・フェラーリのF1チーム代表を務めるフレデリック・バスールは、チームがルイス・ハミルトンに2024年の加入を打診したという噂を否定した。

メルセデスが不振に陥るなか、ハミルトンは、フェラーリへの移籍が噂されており、最近の報道では、7度のワールドチャンピオンに年俸4,000万ポンド（約69億円）をオファーする用意があるとされている。

フェルナンド・アロンソは、フェラーリF1移籍が噂されるルイス・ハミルトンを彼がメルセデスF1時代を通して言い続けている重要なフレーズを強調してからかった。

F1モナコGPを前に、ルイス・ハミルトンにメルセデスからの移籍の可能性が浮上し、フェラーリの関心も伝えられている。

2023年 第7戦 F1モナコGPが、5月26日から5月28日にモンテカルロ市街地コースで開催される。公式タイヤサプライヤーのピレリが2023年ミナコGPのタイヤについて解説した。

ピレリは、モンテカルロに、C3（ハード）、C4（ミディアム）、C5（ソフト）と最も軟らかい3種類のコンパウンドを選択した。

元F1ドライバーのラルフ・シューマッハは、レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーであるヘルムート・マルコが甥のミック・シューマッハを今季のアルファタウリF1のシート候補から「個人的理由」によって却下したと考えている。

ミック・シューマッハは昨年末にハースF1チームから戦力外通告を受けたが、チームを離れるまでの期間、アルファタウリF1が24歳のシューマッハの行き先として挙げられていた。

アストンマーティンF1のチーム代表を務めるマイク・クラックは、2026年F1シーズンからホンダに切り替えるというニュースに対してメルセデスがどのような反応を示したかを明らかにした。

これまで、メルセデスは“チーム・シルバーストン”のエンジンサプライヤーとして、レーシング・ポイントとフォース・インディアというチームの前身を通じて数年にわたり関係を築いてきた。