レッドブルF1代表 「ライバルはスポンサーを盗もうとしたわけではない」
2023年4月27日

レッドブル・レーシングは、2021年に若干の予算超過がFIAに指摘され、今年700万ドルの罰金と風洞時間の10パーセントを失うことになった。
レッドブルF1首脳、フェラーリ代表の楽観的な態度は「理解できない」
2023年4月27日

スクーデリア・フェラーリは昨シーズン、レッドブルの最も近いライバルだったにもかかわらず、新シーズンの開幕3レースを終えてメルセデスとアストンマーティンに次ぐ4番手となり、2023年シーズンはここまで表彰台に上がれずにいる。
メルセデスF1、打倒レッドブル「W14を改良していく火力は十分にある」
2023年4月27日

春休み前のオーストラリアGPでルイス・ハミルトンが2位表彰台を獲得し、4番目に速いチームとしてスタートしたメルセデスF1チームに明るい兆しが見えてきた。
ピエール・ガスリー 「アルピーヌF1チームとの走行毎に小さな発見」
2023年4月27日

ガスリーは、これまでのF1キャリアの大半をアルファタウリ/トロロッソで過ごした後、2023年からアルピーヌに加入。バーレーンとサウジアラビアで連続して9位入賞を果たし、オーストラリアではチームメイトのエステバン・オコンと接触するまでトップ5内を走行していた。
角田裕毅、2023年F1シーズンに改善を目指す「鍵となるエリア」
2023年4月27日

今シーズン、角田裕毅はメルボルンで10位となり、わずか1ポイントしか獲得していないにもかかわらず、明るいスタートを切っている。バーレーンとサウジアラビアでは11位となり、惜しくもトップ10入りを逃した。
フェルナンド・アロンソ、F1スプリント形式の微調整に「興奮している」
2023年4月27日

シルバーストーンを本拠地とするアストンマーティンF1は、これまでのところ2023年の話題の1つとなっており、フェルナンド・アロンソは新しいチームで急速なスタートを切っている。
アルファタウリF1、元FIAのピーター・バイエルが新CEOに就任
2023年4月27日

スクーデリア・アルファタウリは、フランツ・トストが2023年シーズンの終わりにチーム代表を辞任し、代わりにローラン・メキースがイタリアのチームに復帰することを発表した。
F1、2024年のLEDホイールカバー導入計画を断念
2023年4月27日

LEDホイールカバーを装着したマシンがファンに向けて特別な情報を表示するというアイデアは数年前から検討されており、技術の準備が整えばレースに導入するというオプションもルールに存在したほどだった。
フランツ・トスト、2023年限りでアルファタウリF1のチーム代表を辞任
2023年4月27日

フランツ・トストは、トロ・ロッソとしてアルファタウリが誕生して以来、その指揮を執ってきたが、2023年末に現職を退くことになる。2024年までコンサルタントとしてチームに残る。