レッドブルF1代表 「ニューウェイはアストンマーティンを破産させかけた」
2023年5月16日

アストンマーティン・ラゴンダとレッドブル・レーシング・アドバンスト・テクノロジーズは、ハイブリッド・スポーツカーを製作するためにチームを組み、ニューウェイは設計段階からその役割を果たし、F1で大成功した彼の幅広い経験のすべてを彼らが主張する公道走行可能な世界最速のスポーツカーにつぎ込んだ。
フェルナンド・アロンソ 「僕がいた頃のフェラーリF1には一貫性があった」
2023年5月16日

その意味で、アロンソはフェラーリの現役ドライバーたち、そして、マイアミ後に「1台ごとに、1周ごとに、あまりにも一貫性がなかった」と語った新しいチーム代表のフレデリック・バスールと同じ意見だ。
レッドブルF1首脳 「アルファタウリを売却しないことに決定した」
2023年5月16日

ヘルムート・マルコは、昨年レッドブルの創設者であるディートリッヒ・マテシッツが亡くなってから最近までの間、苦境にあるチームの再編成の可能性があるといううわさが的外れでなかったことを認めている。
F1パワーランキング:2023年第5戦マイアミGP終了時点
2023年5月16日

F1パワーランキングは、Formula1.comの5人の審査員がグランプリ終了後に各ドライバーを評価し、週末を通してのパフォーマンスに応じて10点満点で採点。専門家のスコアを平均してレーススコアを作成し、そのスコアは総合パワーランキングのリーダーボードでシーズンを通して集計される。
レッドブルF1代表 「当初はホンダF1のエンジンをライセンス生産する計画だった」
2023年5月16日

2026年のF1シーズンに向けてエンジンレギュレーションが劇的に変更される予定で、パワーユニットは100パーセント持続可能な燃料と増加した電力で稼働することになる。フォードは新世代に備えるレッドブル・パワートレインズに専門知識を提供する予定だ。
マクラーレンF1代表 「マシンの“DNA”は時代遅れの風洞と方法論に起因」
2023年5月16日

2022年のグランドエフェクトデザインレギュレーションへの画期的な移行にもかかわらず、昨シーズンのMCL36は2021年の前モデルと同様にコーナー中盤のハンドリングの予測不能さに悩まされた。
メルセデスF1、ミック・シューマッハのためにサージェントのシートを狙う?
2023年5月15日

2022年F1シーズン終了後、2年間グリッドにいたハースF1チームから解雇されたミック・シューマッハは、今年、メルセデスF1チームにリザーブドライバーとして加入した。
ハースF1チーム代表 「トラフィックでのパフォーマンスが大きな弱点」
2023年5月15日

ハースF1チームは、マイアミGPでフロアの改訂という形で、シーズン初の大幅なアップグレードを導入。他のマシンの問題やQ3での赤旗に助けられ、ケビン・マグヌッセンは予選4位という驚きの結果を残した。
メルセデスF1代表 「ヨーロッパ3連戦はアップグレードの最適な実験場」
2023年5月15日

シーズン序盤の5戦に続き、F1はヨーロッパに戻り、3つの週末でイモラ、モナコ、バルセロナ・カタロニア・サーキットという全く異なる3つのサーキットで開催される。