F1カタールGP：ロサイル・サーキットを大規模リノベーション
2021年の初開催後、2022年のFIFAワールドカップのため1年間の休みを挟んでの長期契約の初戦となる今大会、主催者は10月6日から8日の週末に多くのファンが訪れることを期待している。
グランドスタンドの収容人数は40,000人に拡大され、駐車場インフラもアップグレードされ、F1パドッククラブを含むファンゾーンやVIPエリアも拡大された。
さらに新しいメディアセンターやメディカルセンター、ピットビル、ガレージなど、パドック施設もアップグレードされた。
サーキットには現在50のピットボックスが設置されており、主催者によると、このサーキットはカレンダーの中で最も多くのピットボックスが設置されており、関係者やファンがアクセスしやすいように地元の道路や交差点も改善されているという。
「この素晴らしく大規模な改造は、何カ月にもわたる努力と野心と想像力の賜物であり、モータースポーツのスリリングな週末になることを約束する序章にふさわしいものだ」とカタール・モーター＆モーターサイクル連盟とロサイル・インターナショナル・サーキットの会長であるアブドゥルラフマン・ビン・アブドゥラティフ・アル・マンナイは語った。
「F1との長期的な合意は、カタールにとって大きな前進となる。カタールは、世界で最も権威のあるスポーツイベントの開催地として急速に名声を高めており、あらゆる面でファンを満足させるに違いない」。
カタールで行われた安全性の強化
スイスのジオブルグ（Geobrugg）社による新しいデブリフェンスも、サーキットの2.5km以上に設置された。
FIAサーキット安全基準グレード1に準拠し、観客がトラックをより見やすくするために、新たに6メートルのデブリフェンスポスト間隔が採用された。
「我々はカタールGPには多くのファンが来場することを予想しており、観客の安全確保は我々にとって最重要事項である」とロサイル・インターナショナル・サーキットのCEOであり、カタール・モーター＆モーターサイクル連盟のエグゼクティブディレクターであるアムロ・アル・ハマドは語った。
「我々は、トラックに最高レベルの安全対策を取り入れることを確実にした」
ライトパネルやマーシャルポストも改良され、FIAとモーターサイクル統括団体であるFIMとの緊密な連携のもと、両種目のレースに適したトラックとなるよう、すべての機能強化が行われた。
サーキットが両統轄団体の安全基準を満たし続けるよう、建設に先立ってトラック・シミュレーションが行われた。
サーキットとMotoGPの契約は現在、2031年まで続いているが、来年からは世界耐久選手権が加わり、開幕戦が開催されることになり、、その視野を広げている。
「ロサイル・インターナショナル・サーキットが、当社のデブリフェンス・ソリューションを採用するグランプリ会場のリストに加わることを大変誇りに思う」とジオブルグのモータースポーツ・ソリューション・ディレクターであるヨッヘン・ブラウンヴァルトは語った。
「当社のデブリフェンスソリューションを採用するグランプリ会場のリストにロサイル・インターナショナル・サーキットを加えられることを大変光栄に思います」とジオブルーグ社モータースポーツ・ソリューションズディレクターのヨッヘン・ブラウンワースは語った。
「開催地として、ロサイルは自動車レースとバイクレースの組み合わせをポートフォリオに加えて、ますます強くなっている。そのため、サーキットが最高のフェンシングの安全性を備えていることが不可欠だった」
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