F1

ガブリエル・ボルトレトが、2023年FIAフォーミュラ3選手権のチャンピオンを獲得した。

FIA F3初年度のガブリエル・ボルトレトは、2勝、ポールポジション1回、表彰台5回、ファステストラップ2回を記録。モンツァの予選でタイトルを争う2人のライバルがポールポジションに与えられる2ポイントを獲得できなかったことで、レースを前にタイトルが確定した。

メルセデスF1のチーム代表を務めるトト・ヴォルフは、今月下旬に膝の手術を受け、日本GPを欠場する。

ヴォルフは、左膝の前十字靱帯損傷を修復する手術がシンガポールGP後の水曜日に行われることを認めた。この膝は2015年に妻のスージーとトレーニング中にエクササイズボールから落下し、ヴォルフが重傷を負ったのと同じ箇所となる。

メルセデスF1のチーム代表を務めるトト・ヴォルフは、フレキシブルウイングをより厳しく取り締まることを目的としたFIA（国際自動車連盟）の新しい技術指令によってレッドブルが「0.5秒遅く」なるようなことは期待していない。

TD018と名づけられたFIAの動きは、空力性能を得るためにフロントとリアのウイングエレメントの柔軟性を取り囲むマシンをより厳しく取り締まるというものだ。

レッドブル・レーシングのF1チーム代表であるクリスチャン・ホーナーは、“カミソリのように鋭い”マックス・フェルスタッペンにとって、F1新記録となる10連勝を達成したことは「間違いなく何かを意味している」と語った。

チームメイトのセルジオ・ペレスがバクーで優勝して以来、無敗を続けているフェルスタッペンは、圧倒的な強さを誇るRB19でF1の歴史を塗り替えている。

アンドレッティ・オートスポーツは、同社のすべてのレーシング事業を『アンドレッティ・グローバル』の名称で競争するという大規模なブランド変更計画を発表した。

アメリカを拠点とするアンドレッティ・オートスポーツは、母国アメリカのインディカー・シリーズ、インディNXT、IMSAスポーツカー・チャンピオンシップで活躍するほか、フォーミュラEとエクストリームEにも参戦している。

2023年 WEC 富士6時間レースの決勝前に行われる国歌独唱を安田レイが務めることが決定した。

「FIA 世界耐久選手権 士6時間耐久レース (WEC FUJI)」は2023年9月8日(金)～10日(日)に富士スピードウェイで開催される、

9月10日(日)の決勝レース直前に行われる国歌独唱を安田レイが務めることが決定した。

カルロス・サインツは、2023年F1第15戦イタリアGPでのパフォーマンスがフェラーリでの最高の週末だったと考えているが、自身のF1キャリアで最高のパフォーマンスだったとは言い切れないようだ。

最初のプラクティスではマックス・フェルスタッペンに先行を許したサインツだが、FP2とFP3ではトップタイムを記録。予選では僅差でフェスタッペンとチームメイトのシャルル・ルクレールを破ってポールポジションを獲得した。

角田裕毅、アルファタウリF1チームでの将来について「昨年ほど心配していない」と明かした。

2021年にレッドブルの2軍チームで厳しいデビューシーズンを過ごした角田裕毅は、2年目の残留が決まったことに「驚いた」と認めていた。

しかし、角田裕毅は2年目のシーズンで、当時のチームメイトであったピエール・ガスリーとの差を縮め、アンフォーストエラーの量を根絶するなど、大きく成長した。

FIA（国際自動車連盟）は、F1に参戦する全10チームが2022年シーズンのコストキャップ規定を遵守したと発表した。

昨年のコストキャップの基準額は1億4,000万ドル（約200億円）だったが、これには追加費用も含まれていた。