F1

レッドブル・レーシングは、長年チーフエンジニアを務めてきたポール・モナハンが新たな契約に同意し、F1チームのもう1人のシニアメンバーの将来を確保したとAutosportが伝えた。

レッドブルは、シニアスタッフの契約更新が間近に迫っていることから、レッドブルは2026年に始まる次期ルール時代に向けた人員補強を進めている。

F1レースディレクターのニールス・ヴィティヒは、予選でマシンが順番を飛ばしてしまう問題を回避するために、ピットレーンのエチケットに関する新しいルールを導入した。

予選ではコース上でのスロー走行よりも、ピットレーンを出てからギャップを広げることが重要だという予選での方針の一環として、ドライバーが出口で無理やり列に割り込むという問題が繰り返されている。

マックス・フェルスタッペンは、2024年F1第8戦モナコGP初日のフリー走行を4番手タイムで終了。プラクティスの問題は一夜では解決できないとし、レッドブルが今週末のF1モナコGPで優勝争いに加われないだろうと語った。

フェラーリとマクラーレンは最近のラウンドでレッドブルに接近しており、レッドブルはハイダウンフォースのリアウイングを用意して、モンテカルロの曲がりくねったコース上での接近戦に挑む準備をしていた。

セルジオ・ペレスは、2024年F1第8戦モナコGP初日のフリー走行を8番手タイムで終了。プラクティスを通じてレッドブルの快適性やスピードの解明に苦戦したとし、フェラーリには「手が届かない」と考えている。

ペレスはレース週末に先立ち、モンテカルロの独特なサーキット特性により、レッドブルはライバルのフェラーリやマクラーレンに対してより脆弱になる可能性があると示唆していた。

角田裕毅は、2024年F1第8戦モナコGP初日のフリー走行を11番手タイムで終えた。

過去2戦でポイントを獲得している角田裕毅は、セッションの初めからタイムシートの上位に名を連ねる競争力のあるパフォーマンスを発揮してFP1を8番手で終了。FP2ではソフトタイヤを温存した。

ダニエル・リカルドは、2024年F1第8戦モナコGP初日のフリー走行を16番手タイムで終えた。

FP1セッションを角田裕毅に次ぐ9番手タイムで終えたリカルドは、FP2で角田と同じようにソフトタイヤを温存してタイムシートでは16番手だったが、ミディアムでの走行には満足しており、予選にむけて自信をのぞかせた。

2024年F1モナコGP フリー走行2回目のハイライト動画。5月24日（金）にモンテカルロ市街地コースで2024年のF1世界選手権 第8戦 モナコグランプリのフリー走行2回目が行われた。

午後も曇り空のモナコは気温20度、路面温度32度のドライコンディションで60分間のFP2セッションはスタート。概ねミディアムもしくはハードで走行した後、ソフトでの予選シミュレーションからレースシミュレーションという流れでプログラムは進められた。

2024年F1モナコGP フリー走行1回目のハイライト動画。5月24日（金）にモンテカルロ市街地コースで2024年のF1世界選手権 第8戦 モナコグランプリのフリー走行1回目が行われた。

曇り空のモナコは気温20度、路面温度39度のドライコンディションで60分間のプラクティスセッションはスタート。大きな事故はなかったが、残り15分でコース上のデブリを撤去するために赤旗が提示されて約5分間の中断となった。

2024年のF1世界選手権 第8戦 モナコGPのフリー走行2回目が5月24日（金）にモンテカルロ市街地コースで行われ、シャルル・ルクレール（スクーデリア・フェラーリ）がトップタイムをマークした。

シャルル・ルクレールはソフトタイヤで昨年のポールタイムを上回る1分11秒278秒を記録。2番手のルイス・ハミルトン（メルセデス）に0.188秒差をつけた。3番手にはベテランのフェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）が続いた。