F1

2025年F1 サウジアラビアGPの木曜ドライバー記者会見のPart.1（後半）。

後半はメディアからの質問へのドライバーの回答。

参加ドライバー：フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）、マックス・フェルスタッペン（レッドブルレーシング）、アイザック・ハジャー（レーシングブルズ）

2025年F1 サウジアラビアGPの木曜ドライバー記者会見のPart.1（前半）。

前半は司会者からの質問へのドライバーの回答。

参加ドライバー：フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）、マックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）、アイザック・ハジャー（レーシングブルズ）

角田裕毅とF1バーレーンGPで接触してリタイアすることになったカルロス・サインツJr.は、新しいチーム、ウィリアムズでの生活に順応し続ける中で、「もう少しうまく戦いを選ぶ必要がある」と考えている。

カルロス・サインツJr.は、フェラーリで4シーズンを過ごした後、この冬、ウィリアムズに加入。フェラーリでは、伝統的なミッドフィールドを凌ぐ走りを披露し、4回のグランプリ優勝を飾った。

アストンマーティンF1チームは、サウジアラビアで開催されるグランプリに先立ち、同国に華々しく復帰した。アストンマーティンとタイトルパートナーであるアラムコは、サウジアラビアおよびその他の地域のモータースポーツファンを興奮させ、刺激を与えることを目的とした、いくつかのイベントを開催した。

お祝いは、1年前に現代のグラウンドエフェクトF1マシンを運転した初の女性として歴史に名を残した、アストンマーティン・アラムコのドライバーアンバサダー、ジェシカ・ホーキンスが 2 度目の運転に挑戦することから始まった。

リアム・ローソンは、2025年F1シーズンのスタートでレッドブル・レーシングで2戦に出場した厳しい経験は、彼の自信に悪影響は与えていないと語る。

リアム・ローソンは、今年レッドブル・レーシングでセルジオ・ペレスの後任として起用されましたが、レーシングブルズからの昇格はすぐに悪夢と化した。シーズン開幕戦オーストラリアGPで19番グリッドからスタートを切り、スリックタイヤでコンディションの変化に翻弄され、クラッシュしてリタイアした。

2025年F1 サウジアラビアGPの木曜ドライバー記者会見のPart.1（後半）。

後半はメディアからの質問へのドライバーの回答。

参加ドライバー：アレックス・アルボン（ウィリアムズ）、オリバー・ベアマン（ハース）、ガブリエル・ボルトレト（キック・ザウバー）

2025年F1 サウジアラビアGPの木曜ドライバー記者会見のPart.1（前半）。

前半は司会者からの質問へのドライバーの回答。

参加ドライバー：アレックス・アルボン（ウィリアムズ）、オリバー・ベアマン（ハース）、ガブリエル・ボルトレト（キック・ザウバー）

マクラーレンのチーム代表アンドレア・ステラは、現在進行中のF1のリアウィングの柔軟性に関する議論において、再びレッドブルに焦点を移した。

F1のレギュレーションでは、2025年シーズンスタートからリアウィングの剛性を高めることが義務付けられており、その制限は第2戦中国GPでさらに強化された。

2025年F1 サウジアラビアGPが、4月18日（金）～4月20日（日）の3日間にわたってジェッダ・コーニッシュ・サーキットで開催される。公式タイヤサプライヤーのピレリが2025年のF1世界選手権 第5戦 サウジアラビアグランプリのタイヤについて解説した。

2025年シーズンの最初の3連戦が、紅海の海岸で幕を閉じようとしている。ジェッダはサウジアラビアの港湾都市で、メッカに向かう巡礼者の玄関口として知られている。また、近代的なウォーターフロントと歴史的なアル・バラード地区で知られる主要な商業の中心地および文化の中心地でもある。