F1

マックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）が、2025年F1カタールGPで戦略勝負を制し、タイトル争いを最終戦アブダビへ持ち込んだ。スタート直後にランド・ノリスを1コーナーでかわすと、当初はオスカー・ピアストリの背後で静観する展開。しかし、ニコ・ヒュルケンベルグとピエール・ガスリーの接触によるセーフティカーが状況を一変させた。

25周上限のタイヤルールにより、ほぼ全車がこのタイミングでピットイン。

2025年F1カタールGPの決勝結果により、ドライバーズランキングはトップ3が接近し、タイトル争いは最終戦アブダビに持ち越されることが確定した。

優勝したマックス・フェルスタッペンが大量得点を獲得し、3位から2位へ順位を上げて首位ランド・ノリスに肉薄。 2位表彰台を獲得したオスカー・ピアストリはフェルスタッペンの後ろとなる3位に後退し、トップ3がわずか16ポイント差で並ぶ異例の接戦となった。

2026年型アストンマーティンF1マシンは、木曜にバルセロナでついに姿を現した。

急進的な外観を持つ2026年型アストンマーティンF1マシンは、「別次元」「驚異的な細部へのこだわり」と評され、エイドリアン・ニューウェイによる設計がテスト現場で大きな注目を集めた。

角田裕毅は、2025年F1シーズン終了からわずか1か月あまりで、すでにF1界の関心から外れてしまった存在なのか。元F1ドライバーのフアン・パブロ・モントーヤは、その現状を「悲しい」と表現し、トップカテゴリーにおける評価の移ろいやすさを指摘した。

100戦以上を戦いながらも表彰台に届かず、2026年シーズンはテストドライバーとして迎える角田裕毅。

角田裕毅（レッドブル・レーシング）は、後方スタートから粘り強い走りを見せ、10位でフィニッシュして貴重な1ポイントを獲得した。序盤は集団の中で苦戦しながらも、安定したペースで順位を上げていき、終盤にはアイザック・ハジャーのパンクもあり、ポイント圏内に滑り込んだ。

高温下でのタイヤマネジメント、そして全車に課された「25周以内のスティント制限」により戦略の幅が限られたなか、角田裕毅は「1つずつ前へ出る」レースに徹した。

2025年F1カタールGPの決勝レースが11月30日（日）にルサイル・インターナショナル・サーキットで行われ、マックス・フェルスタッペンがオスカー・ピアストリを抑えて重要な勝利を収め、選手権リーダーのランド・ノリスが4位に終わったことで、タイトル争いは最終戦までもつれ込むことになった。

フェルスタッペンの予想外の勝利は、序盤のセーフティカー出動と、すべてのピレリタイヤセットに課された25周の最大スティント制限の結果としてマクラーレンが選択した代替戦略によってもたらされた。

2025年F1カタールGP 決勝の結果・タイムシート。11月30日（日）にルサイル・インターナショナル・サーキットで2025年のF1世界選手権 第23戦 カタールグランプリの決勝レースが行われた。

優勝はマックス・フェルスタッペン（レッドブル）。2位にオスカー・ピアストリ（マクラーレン）、3位にカルロス・サインツJr.（ウィリアムズ）が続いた。角田裕毅（レッドブル）は10位入賞を果たした。

F1の2025年最終トリプルヘッダーはカタールGPのナイトレースで続く。Need to Knowは、各種統計、ドライビングのポイント、戦略のヒントなど、週末に向けたオールインワンのガイドだ。

スプリント形式が今年最後に適用され、FP1とスプリント予選は11月28日（金）、スプリントと予選は11月29日（土）に行われ、決勝は本日11月30日（日）に開催される。

2025年F1カタールGP決勝は、序盤のセーフティカー対応が勝敗を分ける展開となり、マックス・フェルスタッペンが冷静かつ盤石のレース運びで今季7勝目を挙げ、タイトル争いを最終戦アブダビへ持ち込んだ。首位スタートのオスカー・ピアストリとランド・ノリスのマクラーレン勢は、セーフティカー中に唯一ピットへ入らなかったことで戦略的ハンデを背負い、終盤にはサインツ、アントネッリ、ノリスによる激しい三つ巴の攻防に巻き込まれることになった。

マクラーレン勢のラスベガスGP失格により、ランド・ノリスは2025年F1ワールドチャンピオン獲得へ一気に近づいた。ノリスは現在396ポイントでランキング首位。残り2戦を前にチームメイトのオスカー・ピアストリに22ポイント差をつけ、今週末のカタールGPでタイトルを決める可能性がある。

ラスベガスでは、ノリスとピアストリのMCL39の“プランク摩耗過多”が発覚し両者が失格。これによりタイトル争いは大きく書き換えられた。

3人のタイトルコンテンダーは、F1カタールGPの決勝レースでグリッドの最前列3つを占めており、ランド・ノリスは日曜日に物事がうまく運べばワールドチャンピオンになれる。だがその前に、チームメイトのオスカー・ピアストリを攻略し、かつマックス・フェルスタッペンを上回らなければならない。

そして、もう少し興味を加える要素として、今年は昨年のパンク再発を防ぐために調整された“珍しいタイヤ使用制限”が課されている。

レオナルド・フォルナローリが、カタールGPのフィーチャーレースでF2ドライバーズタイトルを獲得した。昨年のF3王座に続く2年連続タイトルで、20歳のイタリア人が再び才能を示した。

フィーチャーレースを2位で終えたフォルナローリは、この18ポイントを加算し、最大のライバルであるジャック・クロフォードが11位ノーポイントに終わったことで、残りアブダビ1戦を残して41ポイント差。事実上、タイトルを決定づけた。