フェラーリF1 周冠宇を2025年のリザーブドライバーに起用
2025年2月6日

周冠宇は最近、ザウバーF1チーム(以前はアルファロメオ)のレースドライバーとして3年間の在籍を終えた。彼はF1史上初の中国人レースドライバーとなった。2022年のバーレーンでのデビュー戦で初ポイントを獲得し、F1が5年ぶりに中国に戻った昨年には母国での初レースデビューを果たした。
ジェンソン・バトンが王座を獲得したブラウンGPのF1カーがオークションに登場
2025年2月6日

ジェンソン・バトンは、2008年末にホンダがF1から撤退した後、急遽ブランド名を変更したブラウンGPチームでタイトルを獲得したことで有名である。元チーム代表のロス・ブラウン氏によって1ポンドで買収されたこの新興チームは、メルセデスのパワーユニットの供給を確保し、それをホンダ設計のマシンに取り付けた。
元F1ドライバーのダニール・クビアト フォーミュラEのFP0セッションに参加
2025年2月6日

元F1ドライバーのダニール・クビアトは、ルーキーテスト(ベルリン)で当時のNIO 333チームの一員として参加した経験がある。ロシア人ドライバーのクビアトは、ジェッダ・コーニッシュ・サーキットでのFP0セッションでDS E-TENSE FE25のステアリングを握る。
レッドブル 2026年F1エンジンでの成功にはフォードとの提携が「極めて重要」
2025年2月5日

レッドブル・レーシングは、2024年に直面した問題を克服しようとしている。この問題により、コンストラクターズチャンピオンシップをマクラーレンに譲ることになった。
ハースF1チーム 小松礼雄 「全員の考え方を変えなければならなかった」
2025年2月5日

これは「実力以上の活躍」という表現に新たな意味を与える事業にとって、素晴らしい成果である。約320人のスタッフを抱えるハースF1チームだが、そのうち20人は1月に採用されたばかりである。
F1、モエ・エ・シャンドンが公式シャンパンに復帰
2025年2月5日

1950年の初年度シーズン以来、モエ・エ・シャンドンはF1において特別な存在であり続けている。熱狂的なファンであったポール・シャンドン・モエと彼の従兄弟であるフレデリック・シャンドン・ド・ブリアイユ伯爵が、ファン・マヌエル・ファンジオのフランスグランプリの勝利を祝う乾杯に招待したのがその始まりであった。
ドナルド・トランプの大統領就任が米国拠点のF1企業に影響を及ぼす可能性
2025年2月5日

1月下旬に米国大統領の2期目の就任宣誓を行ったドナルド・トランプは、カナダ、メキシコ、中国から米国に輸入される商品に追加料金を課す可能性のある関税について、強硬な条件を示唆している。関税の脅威が漂う中、多くの国々が米国製品の輸入に対して事実上の関税となるような対抗措置を示唆している。
ウィリアムズ 2025年F1マシン『FW47』は重量問題をクリア済で登場
2025年2月5日

ウィリアムズは、昨年のコンストラクターズ選手権で17ポイントしか獲得できず、ランキング9位に終わった雪辱を期して、新たなF1シーズンに臨む。
MotoGP:ホルヘ・マルティンがテスト序盤の激しいクラッシュで病院搬送
2025年2月5日

水曜日の走行開始から2時間も経たないうちにクラッシュし、マルティンはわずか13周しか走行しておらず、セパンでの3日間のレースに出場できるかどうかは不透明となっている。