F1

マックス・フェルスタッペンはアゼルバイジャンGPで完璧な走りを披露した。 レッドブルのドライバーはポールポジションからスタートして優勝を飾っただけでなく、全51周をリードし、さらにファステストラップも記録して、自身6度目のグランドスラムを達成した。この記録はルイス・ハミルトンに並ぶ歴代2位で、ジム・クラークの8回に次ぐ数字となる。今回の勝利はフェルスタッペンにとってバクーで2度目（2022年以来）、今季4勝目、通算67勝目であり、レッドブル・レーシングにとっては通算126勝目、バクーでの5勝目となった。

メルセデスのジョージ・ラッセルは体調不良に見舞われながらもアゼルバイジャンGPで見事な走りを披露し、2位表彰台を獲得した。ラッセルは木曜のメディアデーを欠席し、金曜と土曜も回復を優先するためメディア対応やドライバーブリーフィングを免除されていたが、日曜には力強いパフォーマンスを発揮。前を走っていたカルロス・サインツ、リアム・ローソン、チームメイトのキミ・アントネッリらを逆転してメルセデスにハンガリーGP以来となる表彰台をもたらした。

角田裕毅（レッドブル）は、アゼルバイジャンGP決勝で今季最高位となる6位入賞を果たした。

序盤から安定したペースを維持し、終盤にはマクラーレン勢やフェラーリを背後に従えたまま走り切り、チームに貴重なポイントをもたらした。自身の今季ベストリザルトとなるこの結果は、これまでの努力と改善が実を結んだ証とも言える。

フェラーリはアゼルバイジャンGPで苦戦を強いられ、ルイス・ハミルトンとシャルル・ルクレールは8位と9位でレースを終えた。終盤、チームオーダーに基づくポジションスワップをめぐって小さな騒動が発生した。

ルクレールに譲られたハミルトンは、前方を追うあまり最終ラップでポジションを返せず、レース後に「判断ミス」と説明。謝罪の意向を示したが、両者は深刻な問題ではないと強調した。

リアム・ローソンはアゼルバイジャンGPで際立った走りを見せ、予選3番手からスタートしてキャリア最高位となる5位でフィニッシュした。

この結果はニュージーランド人として歴史的な快挙となり、これまでの自己最高位だったオーストリアでの6位を上回るだけでなく、キウイドライバーとしても1976年スペインGPでクリス・エイモンが5位を獲得して以来の最高順位となった。

2025年F1 アゼルバイジャンGP 決勝のハイライト動画。9月21日（日）にバクー・シティ・サーキットで2025年のF1世界選手権 第17戦 アゼルバイジャングランプリの決勝レースが行われ、マックス・フェルスタッペンが、選手権リーダーのオスカー・ピアストリがオープニングラップでクラッシュした後、アゼルバイジャンGPを支配した。

フェルスタッペンは日曜日のバクーでのレースをコントロールし、ジョージ・ラッセルとカルロス・サインツに対してほぼ15秒の差をつけて勝利した。

マックス・フェルスタッペンはモンツァに続き、F1アゼルバイジャンGPでも再び圧倒的な強さを示し、レッドブルのドライバーは2戦連続でグランドスラムを達成した。

しかし、バクーで印象的な数字を残したのは彼だけではなかった。ここでは知っておくべき数字をまとめる。

オスカー・ピアストリ（マクラーレン）は、F1アゼルバイジャンGP決勝でスタート違反による5秒ペナルティを受けながらもリタイアにより消化できなかったが、次戦F1シンガポールGPでのグリッド降格は科されないことが明らかになった。

決勝では9番手スタートからわずかに動き出してしまい、直後にアンチストールが作動。スタートで出遅れたうえ、挽回を試みる過程で5コーナーでクラッシュし、今季初のリタイアを喫した。

マックス・フェルスタッペンは、アゼルバイジャンGPでのポール・トゥ・ウィンについて「素晴らしい」と語り、日曜のレースを快適にコントロールしてF1で2連勝を飾った。

レッドブルのドライバーは、バクー市街地サーキットでの51周を首位を譲らず走り切った。ポールからスタートして序盤のセーフティカー再開後もリードを守り、カルロス・サインツ、続いてジョージ・ラッセルを引き離し、彼らが表彰台を完成させた。