角田裕毅、ガスリーと接触したレース後のトスト代表との地獄の帰路を回顧

2023年4月25日
角田裕毅、ガスリーと接触したレース後のトスト代表との地獄の帰路を回顧
角田裕毅は、2022年のイギリスGPでチームメイトのピエール・ガスリーと接触した後、スクーデリア・アルファタウリのF1チーム代表であるフランツ・トストとの緊迫した帰路の様子を振り返った。

アルファタウリは7位と8位を走行していたが、角田裕毅はターン3でAT03のリアを失い、チームメイトのガスリーと接触、2人はランオフエリアでダブルピルエットを実行することを余儀なくされた。

フェルナンド・アロンソ、テイラー・スウィフトとの交際を匂わせ?

2023年4月25日
フェルナンド・アロンソ、テイラー・スウィフトとの交際を匂わせ?
F1ドライバーのフェルナンド・アロンソは、最近、ポップアーティストのテイラー・スウィフトと交際していると噂されており、月曜日の朝にTikTokで交際をわざと匂わせ宇ようなビデオを投稿した。

41歳のフェルナンド・アロンソは、先週DeuxMoiのInstagramアカウントに投稿された匿名のメールを引用した記事で初めてテイラー・スウィフトとロマンスが伝えられた。

SUPER GTとDTMのプロモーターがクラス1マシンの後継車を議論

2023年4月25日
SUPER GTとDTMのプロモーターがクラス1マシンの後継車を議論
SUPER GTとDTMのプロモーターは、モータースポーツや自動車業界の状況が変化する中、共同で策定したクラス1レギュレーションの後継を検討するための予備会議を開催した。

SUPER GTのプロモーターであるGTアソシエイションの坂東正明代表は、2月28日にドイツ・フランクフルトのADAC本部を訪れ、現在のGT3マシンの上に位置する新カテゴリーを提案した。

F1、FIAとの2026年コンコルド協定の早期締結を希望

2023年4月25日
F1、FIAとの2026年コンコルド協定の早期締結を希望
F1の商業権保有者であるリバティ・メディアは、グランプリレースの次期コンコルド協定について、F1チームおよびFIAとの交渉を速やかに進めたいと考えている。

F1チームをスポーツと結びつける商業的、財政的、おとび統治的条件を規定する次の重要な契約は、2022年に始まった現在の契約が終了する2026年に発効される。

レッドブルF1首脳 「ルクレールとフェラーリの契約に解除条項は必ずある」

2023年4月25日
レッドブルF1首脳 「ルクレールとフェラーリの契約に解除条項は必ずある」
レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、シャルル・ルクレールが本気で望むなら、スクーデリア・フェラーリとの契約を早期に解除することができるだろうと語る。

イタリアのF1インサイダーであるレオ・トゥリーニによれば、ルクレールが「メルセデスと交渉中」であることは「公然の秘密」であるという。

F1チーム、バクーのスプリントでの車破損によるスペアパーツ負担を懸念

2023年4月25日
F1チーム、バクーのスプリントでの車破損によるスペアパーツ負担を懸念
F1チームは、今週末のアゼルバイジャンGPがスプリントレースでマシンにダメージを負うリスクが高いため、スペアパーツに負担がかかることを懸念している。

バクーはストリートサーキットで開催される初めてのF1スプリントイベントであり、スプリントをスタンドアローン化するという決定により、事故発生の可能性を高まっている。

F1、周冠宇の劇的なクラッシュを受けてシルバーストンのランオフを改修

2023年4月25日
F1、周冠宇の劇的なクラッシュを受けてシルバーストンのランオフを改修
シルバーストン・サーキットは、2022年F1イギリスGPのオープニングラップでアルファロメオF1ドライバーの周冠宇が劇的なクラッシュをしたことを受け、改修を行った。

ジョージ・ラッセルのスローな発進は、アルファタウリのピエール・ガスリーとの接触を引き起こし、ターン1右コーナーへのアプローチでメルセデスがスピンして周冠宇にぶつかった。

フェリペ・マッサ、法的措置のために今後2008年F1王座の件は黙秘

2023年4月25日
フェリペ・マッサ、法的措置のために今後2008年F1王座の件は黙秘
フェリペ・マッサは、雇った弁護団の指示により、2008年F1シンガポールGPについて公言するのをやめた。マッサは以前、2008年のチャンピオンシップの結果を修正させるための法的措置を発表していた。

今月初めに、マッサは元F1最高責任者のバーニー・エクレストンのコメントによって、2008年F1シンガポールGPで物議を醸した「クラッシュゲート」の瞬間を知ったのは、そのシーズンに行動を起こすには十分な時期だったと指摘され、行動に駆り立てられた。

ニキータ・マゼピン、2024年のF1復帰を目指してカナダ政府を提訴

2023年4月25日
ニキータ・マゼピン、2024年のF1復帰を目指してカナダ政府を提訴
ハースF1チームの元ドライバーであるニキータ・マゼピンは、自分に対する制裁を解除するためにカナダの外務大臣を相手取って裁判を起こし、2024年にF1へ復帰することを目論んでいる。

マゼピンは昨年、F1での2度目のキャンペーンに開始しようとしていたが、ロシアのウクライナ侵攻の結果、ハースF1チームから突然解雇された。
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