F1

レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーであるヘルムート・マルコは、マックス・フェルスタッペンの「リスキー」な戦略はF1イギリスGPで勝利を逃す可能性があったと明かした。

F1ランキングトップのフェルスタッペンはシルバーストーンで6連勝を飾り、チームメイトのセルジオ・ペレスとの差を99ポイントに広げた。

シルバーストンテストでダニエル・リカルドに注目していたのはレッドブルだけでなかった。元F1王者セバスチャン・ベッテルも挨拶に訪れていた。

2023のリザーブドライバーとしてレッドブルに復帰したリカルドは、イギリスGP後の火曜日、ピレリのタイヤテストの一環としてシルバーストンでRB19のステアリングを握るチャンスを得た。

スクーデリア・アルファタウリからF1復帰することが決定したダニエル・リカルドは、レッドブルF1とのタイヤテストでセンセーショナルなペースを記録したと伝えられている。

ローレンス・バレットによると、火曜日のピレリタイヤテストでのリカルドのベストラップは、先週末のF1イギリスGPでP2に出場する資格を得るのに十分だったという。

レッドブルは、スクーデリア・アルファタウリに所属していたニック・デ・フリースを解雇し、次戦F1ハンガリーGPからダニエル・リカルドを復帰させることを決定。その交代劇の背景にはセルジオ・ペレスの後継問題、ジュニアドライバー事情、そして、角田裕毅のホンダF1との関係も絡んでいると海外情報筋が伝えている。

7月11日（火）、レッドブルとスクーデリア・アルファタウリは、ニック・デ・フリースを即時解雇とし、レッドブルのサードドライバーを務めるダニエル・リカルドが、レンタル移籍でアルファタウリのF1ハンガリーGP以降のドライバーを務めることを発表した。

フォーミュラEのパドックでは、ニック・デ・フリースが2024年に戻ってくるのではないかという期待がすでに高まっている。2021年のフォーミュラEワールドチャンピオンがわずか10戦でアルファタウリF1チームを去った今、その期待は今週末のローマでさらに高まるだろう。とはいえ、彼がフォーミュラEのどこで活躍するかはあまり明らかではない。

ウィリアムズ・レーシングは、今年後半のシンガポールGP、日本GP、カタールGPでFW45に使用されるガルフオイルの特別カラーリングを公開した。このリバリーは、モナコGPの週末に開始されたファン投票によって選ばれた。

ガルフはマクラーレンのパートナーだった2021年にモナコで行った人目を引く新企画に熱心だったが、最終的な選択をウィリアムズのファンに委ね、異なるシリーズのレースで実施するというひねりを加えた。

スクーデリア・アルファタウリは、ニック・デ・フリースに代えて、次戦ハンガリーGPから角田裕毅のチームメイトとしてダニエル・リカルドを起用することを発表した。

ニック・デ・フリースは、スクーデリア・アルファタウリでの不本意なF1キャリアの後、わずか10戦で解雇されたことが火曜日に報じられていた。

スクーデリア・アルファタウリは、ニック・デ・フリースを解雇し、来週のF1ハンガリーGPから代役に起用すると複数のメディアが報じている。

オランダ人ドライバーのデ・フリースは、アルファタウリでF1キャリアで不本意なスタートを切り、数週間前からプレッシャーにさらされていた。

レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、セルジオ・ペレスが今のところレッドブルのシートを保持するかどうかについては「疑問の余地はない」という主張するが、ランド・ノリスのマネージャーとの会談が報じられている。

マルコは、ペレスが5戦連続でQ3進出を果たすのに苦労していることを認めながらも、ペレスはシートを獲得するのにまだ十分な速さを持っていると主張する。