ニック・デ・フリース 2024年にトヨタ 7号車のドライバーとしてWEC参戦
2023年11月20日

2024年も引き続き、トヨタは同選手権の最高峰であるハイパーカー・カテゴリー(LMH車両)に2台体制で、チャンピオン獲得を目指し参戦。参戦車両は、WEC参戦を通して磨き続けてきたハイブリッド技術「RACING HYBRID」を搭載したGR010 HYBRID。ドイツ・ケルンのTOYOTA GAZOO Racing Europe GmbHを本拠地として参戦する。
F1シート喪失のニック・デ・フリース、マヒンドラからフォーミュラEに復帰
2023年9月27日

2020/2021シーズンのフォーミュラEチャンピオンであるニック・デ・フリースは、今季、スクーデリア・アルファタウリが10回のグランプリをスタートしたが、ポイントを獲得できず、成績不振によって解雇され、ダニエル・リカルドと交代させられた。
元F1ドライバーのニック・デ・フリース、2024年にトヨタからWEC参戦報道
2023年9月20日

Autosportの情報筋によると、2022年にトヨタのリザーブドライバーを務めた28歳のデ・フリースが、今季もともと彼のために用意されていたレースシートを獲得する準備ができているという。
ジョージ・ラッセル、レッドブルF1上層部のデ・フリースの扱いを疑問視
2023年8月29日

2020/21年フォーミュラEチャンピオンのデ・フリースは、2022年イタリアGPでウィリアムズの代役として出場した際に好印象を与え、2023年にアルファタウリにフルタイムで参戦するためにマルコと契約した。
ニック・デ・フリース、レッドブルF1にリザーブとしてサプライズ復帰?
2023年8月21日

ハーフシーズンの成績が悪かったため、デ・フリースはイギリスGP後にアルファタウリF1のレースシートから外され、レッドブルのリザーブドライバーであるダニエル・リカルドがその座を引き継いだ。
ダニエル・リカルドのF1復帰は角田裕毅から輝きを奪った?
2023年8月17日

解雇されたニック・デ・フリースに代わってアルファタウリにレンタルされ、ハンガリーGPのF1グリッドに戻ったリカルドは、予選で13番手タイムを記録して、17番手あった角田裕毅を上回っただけでなく、グランプリでも彼を打ち負かした。
ニック・デ・フリース、F1シート喪失後初めてオランダでデモ走行に登場
2023年8月15日

アルファタウリF1チームから解雇されたニック・デ・フリースが力を入れているのは ハーバードでの”交渉とリーダーシップ”の勉強だけではない。レッドブルが彼の後任を決定してからわずか1カ月余りで、デ・フリースは再びイベントでマシンを走らせた。
F1シート喪失のニック・デ・フリース、ハーバード大学のコースを受講
2023年8月12日

オランダ人ドライバーのデ・フリースは、アルファタウリからわずか10レースで解雇され、ハンガリーGPからレッドブルのリザーブドライバーであるダニエル・リカルドと交代することになった。
メルセデスF1代表 「デ・フリースは本来レッドブルの候補に入れる逸材」
2023年8月10日

昨年のイタリアでのウィリアムズとの印象的なデビューに続き、アルファタウリは2023年シーズンに向けてデ・フリースと契約を結んだ。