ニック・デ・フリース

ニック・デ・フリースはスクーデリア・アルファタウリを解雇されたが、チームメイトの角田裕毅は、デ・フリースが世間で認識されているよりも優れいたパフォーマンスを見せていたと信じていた。

スクーデリア・アルファタウリは7月11日（火）、10レースを終えてノーポイントだったニック・デ・フリースを解雇し、レッドブル・レーシングからサードドライバーのダニエル・リカルドを“レンタル”で獲得し、次戦F1ハンガリーGPから起用することを発表した。

フォーミュラEのパドックでは、ニック・デ・フリースが2024年に戻ってくるのではないかという期待がすでに高まっている。2021年のフォーミュラEワールドチャンピオンがわずか10戦でアルファタウリF1チームを去った今、その期待は今週末のローマでさらに高まるだろう。とはいえ、彼がフォーミュラEのどこで活躍するかはあまり明らかではない。

スクーデリア・アルファタウリは、ニック・デ・フリースに代えて、次戦ハンガリーGPから角田裕毅のチームメイトとしてダニエル・リカルドを起用することを発表した。

ニック・デ・フリースは、スクーデリア・アルファタウリでの不本意なF1キャリアの後、わずか10戦で解雇されたことが火曜日に報じられていた。

スクーデリア・アルファタウリは、ニック・デ・フリースを解雇し、来週のF1ハンガリーGPから代役に起用すると複数のメディアが報じている。

オランダ人ドライバーのデ・フリースは、アルファタウリでF1キャリアで不本意なスタートを切り、数週間前からプレッシャーにさらされていた。

レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、夏休み後のオランダGPからスクーデリア・アルファタウリで苦戦するニック・デ・フリースに代えてダニエル・リカルドを起用することを示唆した。

昨年のイタリアGPで体調不良のアレクサンダー・アルボンに代わってウィリアムズから出場して9位入賞というセンセーショナルなデビューを飾ったデ・フリースは、元F2およびフォーミュラEチャンピオンの肩書とともに、今年、鳴り物入りでアルファタウリのフルタイムのレースシートを手に入れた。

スクーデリア・アルファタウリのニック・デ・フリースは、2023年F1第11戦イギリスGPの決勝を完走中最下位となる17位でフィニッシュした。

「悪くないレースだった」とニック・デ・フリースはコメント。「最初のスティントはソフトタイヤでしたがとても調子がよく、予想以上に余力を残しながらタイヤを維持することができた」

レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、F1がオランダGPのためにザントフォールトに到着するまでにニック・デ・フリースがスクーデリア・アルファタウリのコックピットにいない可能性があることを認めた。

8月の夏休み明けの最初のレースとなるザントフォールトは、苦戦するデ・フリースにとって初のホームF1イベントとなる。

ニック・デ・フリース（スクーデリア・アルファタウリ）は、2023年F1第11戦イギリスGPの予選を18番手で終えた。

「雨でコンディションが変わり、とても難しい予選だった。予選の序盤は手応えがよかったけど、終盤にアタックが一周しかない状況なった時にはタイヤが冷えてしまい、プッシュしてアタックできる自信はなかった。そして最終コーナーでブレーキが遅れ、タイムロスをしてしまった」とデ・フリースはコメント。

スクーデリア・アルファタウリのF1ドライバーであるニック・デ・フリースは、F1のプレッシャーが続く中、「冗談を言うためにここにいるのではない」と主張した。

元フォーミュラE世界チャンピオンのデ・フリースは、ファエンツァを拠点とするチームでの不本意なスタートによって将来が危ぶまれている。デ・フリースは、開幕9戦を終えてノーポイントを続けているわずか2人のドライバーのうちの1人となっている。