ハースF1のニキータ・マゼピン、ミック・シューマッハをモスクワに招待
2021年9月24日

2021年に苦戦が続いているハースF1チームだが、新しいレギュレーションが導入される2022年には高い期待を寄せており、ニキータ・マゼピンとミック・シューマッハの二人の残留が発表され、絶え間ない二人の小競り合いは和らいでいるようだ。
ハースF1、2022年のニキータ・マゼピンとミック・シューマッハの残留を発表
2021年9月23日

今年、ハースF1チームは、ドライバーラインナップを一新し、昨年のF2チャンピオンのミック・シューマッハと同5位のニキータ・マゼピンという2人のルーキーを起用。
ハースF1代表 「マゼピンとシューマッハの問題は個人的ものでない」
2021年9月23日

今年、ハースF1は、ニキータ・マゼピンとミック・シューマッハという2人のルーキーを起用。チームは2022年に焦点を当てており、二人に経験を積ませようとしているが、当然ながら二人ともグリッドでの地位に相応しいことを証明したがっている。
ハースF1 「チーム存続には2人のルーキー起用以外に選択肢はなかった」
2021年9月21日

今年、苦戦しているハースF1チームは、3つの主な理由でヘッドラインに登場している。際立ったペースの欠如、物議を醸すニキータ・マゼピン、マセピンとチームメイトのシューマッハの間の激化するコース内外の論争だ。
ニキータ・マゼピン 「ハースF1にシミュレーター施設がないことは不利」
2021年9月20日

ハースF1のルーキーであるニキータ・マゼピンとチームメイトのミック・シューマッハは、FIA-F2が開催されないオースティン、メキシコ、ブラジルでレースをしたことがない。
ハースF1代表 「シューマッハとマゼピンの緊張関係は話し合いで緩和」
2021年9月17日

ニキータ・マゼピンは、F1イタリアGPでハミルトンとフェルスタッペンの事故によって導入されたセーフティカー後のリスタートでミック・シューマッハを抜こうとして接触。ミック・シューマッハはスピンを喫したが、両者はレースを続行した。
ニキータ・マゼピン、22秒遅いアウトラップで審議対象もお咎めなし
2021年9月11日

F1イタリアGPの予選Q1は、各ドライバーがコース上でスペースを見つけようとしてトラフィックが大きな問題となった。ニキータ・マゼピンのアウトラップは特に遅く、ロバート・クビサをひどく妨害したように見えた。
ニキータ・マゼピン 「シューマッハとの交戦協定に何も変更はない」
2021年9月10日

レース序盤、ミック・シューマッハはニキータ・マゼピンを追い抜こうとしたが、インサイドのラインを守ろうとしたマゼピンと接触してフロントウイングを破損した。
ニキータ・マゼピン、アルファロメオF1にスポンサーとともに移籍?
2021年9月9日

父親のドミトリー・マゼピンの会社であるウラルカリがタイトルスポンサーを務めているハースF1でデビューしたニキータ・マゼピンだが、チームメイトのミック・シューマッハとあからさまな対立が続いている。