ミック・シューマッハ

フェラーリF1のチーム代表を務めるマッティア・ビノットは、ミック・シューマッハはハースF1でのデビューシーズンで順調に進歩を遂げており、重要なのは2年目の2022年だと期待を込めている。

フェラーリは、カスタマーチームであるアルファロメオF1でキミ・ライコネンとアントニオ・ジョビナッツィを継続することが良いと判断したことで、F2チャンピオンのミック・シューマッハの唯一の選択肢、もうひとつのカスタマーチームであるハースF1に乗せることだった。

2世ドライバーであるミック・シューマッハが、父親であるミハエル・シューマッハのF1マシンのステアリングを握った経験について語った。

F1イギリスGPの翌日、ミック・シューマッハは、1991年に父親がスパ・フランコルシャンでF1デビューを果たしたジョーダン191のハンドルを握った。それはミックにとってユニークな経験だったが、彼の父親のF1マシンの初体験ではなかった。

フェラーリF1は、アカデミードライバーであるミック・シューマッハを2022年もハースF1に残留させることについてチームと話し合っていることを認めた。

F1のレジェンドであるミハエル・シューマッハの息子であるミック・シューマッハは、2022年にフェラーリのF1エンジンを搭載する別のチームであるアルファロメオF1に移籍する可能性が噂されている。

ミック・シューマッハは、2022年にどのチームに所属するかについて夏休み中にフェラーリと話し合うことを明らかにした。

現在、ミック・シューマッハは、ハースF1チームでルーキーイヤーを迎えており、チームメイトのニキータ・マゼピンよりも優位に立っている。

ハースF1のチーム代表を務めるギュンター・シュタイナーは、元F1ドライバーのラルフ・シューマッハの批判に反論した。

F1ハンガリーGPでは、ラルフ・シューマッハの甥であるミック・シューマッハがFP2で大クラッシュ。予選に出場することができなかった。

ハースF1のチーム代表を務めるギュンター・シュタイナーは、チームのルーキードライバーたちのコストのかかるクラッシュを多発させていることで、許容範囲の限界に近付いている。

最新の事故は、ミック・シューマッハ。F1ハンガリーGPのフリー走行3回目にターン11でウオールにヒットし、予選までにマシンを修復することができなかった。

ハースF1は、F1ハンガリーの予選でニキータ・マゼピンが19番手、ミック・シューマッハはFP3でのクラッシュからマシンの修復が間に合わず、予選に出走することができなかった。

ミック・シューマッハ
「特にFP2とFP3でのマシンの感触は素晴らしかった。ウオールにヒットしてしまったのはとても残念だ。側面全体が壊れてしまい、修理して交換する必要があり、より多くの時間がかかってしまった」

ハースF1のニキータ・マゼピンは、チームメイトのミック・シューマッハとの“不仲”が強まっていることで2022年に二人を引き離す必要があるとの報道にうんざりしている。

トラック内外での振る舞いに対する広範な批判、さらにはチームメイトとの衝突もあり、これまでのところニキータ・マゼピンに激動の2021シーズンとなっている。

ミック・シューマッハは7月20（火）にシルバーストンで父親であるミハエル・シューマッハが1991年にスパ・フランコルシャンで鮮烈なF1デビューを果たしたジョーダン 191でデモ走行を行った。

ハースのF1ドライバーは、アストンマーティンのセバスチャン・ベッテルとレッドブルのアレクサンダー・アルボンとともにシルバーストン・サーキットに残り、チームとピレリの2022年の18インチタイヤのテストを実施した。

ハースF1のチーム代表を務めるギュンター・シュタイナーは、チームがミック・シューマッハを失う可能性があるとの報道を否定する。

ハースF1とフェラーリの間の緊密な関係にもかかわらず、フェラーリは、アルファロメオをミック・シューマッハがF1のコツを覚えて一人前になるためにより良い場所と見なすかもしれないと報じられている。

ハースF1のチーム代表を務めるギュンター・シュタイナーは、4回のF1ワールドチャンピオンのメンターシップは、ミック・シューマッハにとってポジティブなことしかないと語る。

ミック・シューマッハの父親であるミハエル・シューマッハは、セバスチャン・ベッテルのメンターとしてキャリア初期に指導してきた。それは世代を超えて、ミックにベッテルが指導するという形で受け継がれている。

ニキータ・マゼピンはミック・シューマッハにとって理想的なF1チームメイトではない。それは今年はF1グリッドにいないが、メルセデスとアストンマーティンのリザーブドライバーとして活躍している新人シューマッハの同胞ニコ・ヒュルケンベルグの見解だ。

33歳のニコ・ヒュルケンベルグは、2022年のジョージ・ラッセルのウィリアムズF1のシートともリンクしている。

ミック・シューマッハは、2022年にアルファロメオF1への移籍が噂されているが、元F1最高責任者のバーニー・エクレストンは、アルファタウリのドライバーになることを望んでいる。

7回の元F1ワールドチャンピオンであるミハエルシューマッハの息子であるミック・シューマッハは、ルーキーシーズンで戦っているハースF1よりも競争力のあるチームへのステップアップが望まれている。

アルファロメオF1のチーム代表を務めるフレデリック・バスールは、2022年にミック・シューマッハがハースF1から移籍するとの噂を否定した。

今年ハースF1でデビューを果たしたミック・シューマッハは、最初の9戦で大きなミスをほとんど犯さず、チームメイトのニキータ・マゼピンを上回っている。

元F1ドライバーのラルフ・シューマッハは、甥のミック・シューマッハにとってアルファロメオがハースよりも“良い選択肢”であるかどうかを疑っている。ハースは2022年のラインナップを“それほど遠くない”将来に発表するとしている。

今シーズン、ミック・シューマッハはハースでF1デビューを果たしたが、チームはシーズン開幕前から今季マシンのアップデートに多額の費用をかけることはないことを明言しており、難しいシーズンになることは十分に認識されていた。