メルセデスF1

FIA（国際自動車連盟）は、次戦F1ベルギーGPに先立って“予選モード”を禁止する計画を進めている。

この動きはメルセデスの圧倒的な強いに歯止めをかけるための対策だと考えられているが、誰もそれが成功するとは考えていない。実際、メルセデスは予選モードを使用していない段階で、レッドブル・ホンダに対して約1秒の差をつけている。

メルセデスF1のチーム代表トト・ヴォルフは、今後はもうライバルのF1チーム間の“仲裁人”として役割を引き受けることはないだろうと語る。

バルセロナの週末、トト・ヴォルフは、メルセデスのF1チーム代表として役割を超えた活動の一部が“一部の人々を不快にさせている”と語っていた。

メルセデスF1のバルテリ・ボッタスは、黒いレーシングスーツが原因でF1スペインGPの決勝で3キロ痩せたと語る。

F1スペインGPの決勝でスタートで順位を落としてレースを進めて3位で終えることになったバルテリ・ボッタスは、気温が30度に達したレース中に無線でエンジニアに『黒いレーシングスーツは暑い』と不満を語っていた。

ルイス・ハミルトンは、2020年のF1スペインGPで優勝。ミハエル・シューマッハの保有していたF1史上最多表彰台数の記録を更新した。

6回のF1ワールドチャンピオンであるルイス・ハミルトンは、F1スペインGPで圧倒的なパフォーマンスで優勝。156回目の表彰台と88回目の勝利を収め、マックス・フェルスタッペンに対するチャンピオンシップのリードを37ポイントに広げた。

メルセデスのF1チーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、F1スペインGPの決勝は“暑くなる”とレッドブルF1のクリスチャン・ホーナーに伝えていたと冗談交じりに語った。

バルセロナの高い気温はレッドブル・ホンダにとって有利になると予想されていたが、週末のコンディションにうまく対応していたのはメルセデスの方だった。

メルセデスF1のチーム代表を務めるトト・ヴォルフは、一発の速さで圧倒的な優勢性を見せたにも関わらず、F1スペインGPの決勝ではレッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンがルイス・ハミルトンとバルテリ・ボッタスとの優勝争いに絡んでくるはずだと計画する。

F1スペインGPの予選では、ルイス・ハミルトンがポールポジション、バルテリ・ボッタスが2番手とメルセデスがフロントローを独占。3番手のマックス・フェルスタッペンとは0.7秒の差をつけた。

メルセデスF1のルイス・ハミルトンは、2020年のF1世界選手権 第6戦 F1スペインGPの予選で今シーズン4度目となるポールポジションを獲得した。

FP2、FP3でトップタイムを記録していたルイス・ハミルトンは、予選Q1と予選Q2でもトップタイムを記録。ポールポジションをかけたQ3では1回目のアタックで1分16秒013をマーク。2回目のアタックではタイムを更新できなかったが、チームメイトのバルテリ・ボッタスを0.059秒の僅差で上回り、通算92回目のポールポジションを獲得した。

メルセデスF1のテクニカルディレクターを務めるジェームス・アリソンは、先週末のシルバーストンよりもスペインでタイヤの温度を“うまくマネジメントできている”と語る。

選手末のF1 70周年記念GPでメルセデス2台はリアタイヤのブリスターに苦しみ、レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンについていくことができず、2020年で初黒星を喫した。

メルセデスF1のルイス・ハミルトンは今週末のF1スペインGPはこれまで経験したなかで最も暑い“殺人的”なコンディションになるとし、決勝はレッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンとの接戦になると予想する。

メルセデスF1は、F1イギリスGPで2台揃ってタイヤ故障に見舞われた。そして、F1 70周年記念GPではグランプリ全体で激しいブリスターに苦しみ、予選で圧倒的なパフォーマンスを見せていたにも関わらず、マックス・フェルスタッペンに勝利を許した。