メルセデスF1

2007年のF1ワールドチャンピオンであるジェンソン・バトンは、ルイス・ハミルトンとマックス・フェルスタッペンによる2021年のタイトル争いはまだ終わっていないと感じている。

ルイス・ハミルトンは強力なスタートを切ったが、マシンパフォーマンスはレッドブル・ホンダF1が上回っているように見えていた。シーズンが進むにつれてそれは堅調になり、マックス・フェルスタッペンは3連勝、レッドブル・ホンダF1は5連勝と圧倒的な強さを見せている。

ジョージ・ラッセルは、今週末のF1イギリスGPで2022年のメルセデスF1のドライバーとして発表される可能性を否定した。

現在のウィリアムズF1のドライバーを務めるジョージ・ラッセルは、ルイス・ハミルトンの新しいチームメイトとしてメルセデスF1のワークスチームに昇格することが確実視されている。ルイス・ハミルトンは最近、2023年の終わりまでメルセデスF1に残留する2年間の延長に合意した。

メルセデスF1は、2021年のレッドブルとのタイトル争いで“諦めることない”と語る。

ポール・リカールとレッドブル・リンクでのトリプルヘッダーで、チャンピオンシップリーダーのレッドブル・ホンダとマックス・フェルスタッペンに3タテを喰らったメルセデスF1のチーム代表トト・ヴォルフは“新しい経験”だと認める。

フェルナンド・アロンソは、ルイス・ハミルトンがメルセデスF1から2022年のチームメイトを選ぶ権利を与えられているとは考えていない。

最近、メルセデスF1のチーム代表を務めるトト・ヴォルフは、2022年からルイス・ハミルトンのチームメイトを務めるドライバー候補は、現職のバルテリ・ボッタス、または現在ウィリアムズF1でレースをしている育成ドライバーのジョージ・ラッセルに絞り込まれることになると明かしている。

レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、メルセデスF1が2022年に昇格させなかった場合、ジョージ・ラッセルの獲得は“検討する価値がある”が、そのように事が運ぶことは“想像できない”と語る。

現在、メルセデスF1は2023年まで契約を延長した7回のF1ワールドチャンポンであるルイス・ハミルトンのパートナーを誰にするかを検討している。現在のチームメイトであるバルテリ・ボッタスの契約は今シーズン末で期限を迎える。

メルセデスF1が、2022年以降のジョージ・ラッセルとの契約を今週末のF1イギリスGPで発表するとの推測がますます高まっている。

英国のコメンテーター、マーティン・ブランドルとデイヴィッド・クロフト、そして、1996年のF1ワールドチャンピオンであるデイモン・ヒルは、今週末の英国GPでニュースが公式になることを期待していることを認める。

メルセデスF1のルイス・ハミルトンがF1オーストリアGPでの交戦の後にランド・ノリスを称賛した背景にはチームメイトの選定を進めているメルセデスF1への動機があったのではないかとF1ジャーナリストのトム・クラークソンは考えている。

マクラーレンF1のランド・ノリスは、F1オーストリアGPの予選でセンセーショナルなパフォーマンスで2番グリッドを獲得し、決勝では20周目までルイス・ハミルトンを抑え込んだ。

ジョージ・ラッセルは、自分には“失うものは何もない”と考えており、メルセデスF1でチームメイトとしてルイス・ハミルトンと対戦することは“Win-Win”のシナリオになるだろうと語る。

ジョージ・ラッセルが2022年にメルセデスF1に移籍するという噂は過熱しており、ホームレースとなる今週末のF1イギリスGPで発表されるとの推測も広がっている。

F1ワールドチャンピオンのルイス・ハミルトンは、メルセデスF1との契約を2023年まで延長することは、2021年の残留を承認するプロセスよりも“はるかに簡単”だったと語る。

2013年からメルセデスF1に所属するルイス・ハミルトンだが、以前の契約は2020年末に失効した。そして、2021年シーズンだけを対象とする新しい契約は、双方に様々な遅れが生じた結果、年をまたいで今年2月初旬まで確定しなかった。