メルセデスF1

メルセデスF1チームは、グリッドの最前線に戻ることを目指しており、2023年のF1マシンのデザインでパフォーマンスの「大きな塊」を解き放ったと考えている。

メルセデスF1チームは、W13がポーパシング/バウンシングに悩まされ、レッドブルやフェラーリに匹敵する十分なパフォーマンスを発揮できないトリッキーなシーズンに耐えてきた。

ルイス・ハミルトン（メルセデス）は、2022年 F1シンガポールGP の決勝を9位でフィニッシュ。だが、レースを台無しにしたミスについて自分を責めるつもりはないと述べた。

3番グリッドからスタートしたルイス・ハミルトンは、カルロス・サインツJr.（スクーデリア・フェラーリ）を追っていたレース中盤に、コントロールを失ってバリアにノーズを突っ込んだ。レースを続行することはできたが、フロントウイングが損傷していたため、交換を余儀なくされた。

ジョージ・ラッセル（メルセデス）は、F1シンガポールGPを14位でフィニッシュ。スリックタイヤに賭ける価値はあったと振り返る。

F1は2019年以来3年ぶりにシンガポールでレースを行った。2022年のF1シンガポールGPは、豪雨によってスタートが遅れ、路面を滑りやすくしたため、多くのリスクと見返りを提供するレースとなった。

メルセデスF1のジョージ・ラッセルは、F1パワーユニットを変更したことで、F1シンガポールGPの決勝をピットレーンからスタートする。

メルセデスF1は、ジョージ・ラッセルのW13のF1パワー ユニットのすべてのパーツを交換。エキゾーストを除いて、すべてのコンピ―ネントがシーズンの最大割り当てをさらに超えていた。

ジョージ・ラッセル（メルセデス）は、F1シンガポールGPの予選で週末を悩ませていたアンダーステアの問題により、Q2敗退を喫して失望を表明した。

ジョージ・ラッセルは、F1シンガポールGPを11番グリッドからスタートする。グリッドの下半分に並ぶのはシーズン前半のF1マイアミGP以来となる。

ルイス・ハミルトンは、2018年のようなラップでポールポジションを獲得することを望んでいたが、2022年のF1シンガポールGPの3番グリッドを獲得できたことに安堵していると認める。

ルイス・ハミルトンは、フェラーリのシャルル・ルクレールからわずか0.054秒差でポールポジションを逃した。だが、メルセデスF1チームのシーズン序盤の苦戦を考えると、土曜日の結果に満足できるものだった。

ダニエル・リカルドは、2023年にメルセデスF1チームのリザーブドライバーを務めることが現実味を帯びてきている。

33歳のダニエル・リカルドは、マクラーレンとの契約が12か月残っている状態で解雇され、2023年のF1シートを失うことになった。マクラーレンは2023年のランド・ノリスのチームメイトとしてリカルドと同じオーストラリア出身のオスカー・ピアストリを起用する。

ジョージ・ラッセル（メルセデス）は、2022年F1シンガポールGPの金曜フリー走行を3番手タイムで終えた。

ジョージ・ラッセルは、ペースセッターのカルロス・サインツJr.（フェラーリ）から0.324秒差だったが、金曜日のセッションが相対的なパフォーマンスの「全体像」を提供していないと考えている。

ルイス・ハミルトンは、2022年F1シンガポールGP初日のフリー走行を5番手でフィニッシュ。メルセデスはシンガポールで主要なライバルのペースから約1秒遅れていると考えており、彼の車はマリーナベイのトラックで「狂ったように跳ねていた」と述べた.

ルイス・ハミルトンは金曜日に生産的なFP1を楽しみ、今シーズン初めてプラクティスセッションでトップに立った。しかし、FP2では、ペースセッターのカルロス・サインツJr.（フェラーリ）から0.595秒遅れ、メルセデスのチームメイトであるジョージ・ラッセルから0.271秒遅れた。