マクラーレンとレッドブル、2026年のF1エンジン契約の協議を認める
2023年3月4日

レッドブルは、2026年にF1の新ルールに対応したエンジンサプライヤーとして登録し、新しいパワートレイン部門と施設に多額の投資を行っている。これは、ホンダがF1撤退を発表した際に着手したプロジェクトだった。
F1史上初! マクラーレン、MCL60にデジタル広告を搭載してレース
2023年3月3日

シームレス・デジタル(Seamless Digital)社によって制作作されたこのデジタル広告ディスプレイは、複数のブランドをローテーションで表示することが可能で、F1の広告としては初の試みとなる。昨年のF1アメリカGPのフリー走行中に初めてテストされた。
マクラーレン、2026年のレッドブル・フォードとのF1エンジン契約を検討?
2023年3月2日

The Independentは、マクラーレンのザック・ブラウンCEOが2月初旬にミルトンキーンズのレッドブル・パワートレインズの施設を訪れ、供給に関する最初の話し合いが持たれたと報じた。
オスカー・ピアストリ、F1デビューにむけた新車での走行不足は「挑戦」
2023年3月1日

ピアストリは、2023年にマクラーレンに加入し、チームで5シーズン目を迎えるランド・ノリスと一緒にレースに挑む。
マクラーレンF1 「MCL60のために設定した開発目標を達成できなかった」
2023年2月27日

ウォーキングに本拠を置くマクラーレンは、3日間でMCL60にさまざまな問題が発生し、難しいプレシーズンテストに耐えた。
ランド・ノリス、マクラーレンF1の惨めな状況に壁を殴打との目撃情報
2023年2月27日

バーレーンでの3日間の厳しいテストを終えたマクラーレンは、昨年に続き、新シーズンに向けて後手に回っているように見える。2023年F1マシン『MCL60』はドラッグが強すぎることがネックとなっており、MCL60はホイールブローの問題に引き続き直面し、走行が大幅に制限されている。
マクラーレンF1 「ソフトタイヤは最終日午後の走行のために温存」
2023年2月25日

マクラーレンのオスカー・ピアストリは午前中に6番手タイムを記録したが、チームはまたしても信頼性に悩まされることになった。ルーキーは休憩前に74周をこなし、ランド・ノリスは65周を終えてベストタイムは16番手だった。
マクラーレンF1 「故障を防ぐためにボディワークを強化して遅延」
2023年2月24日

「ほぼ計画どおりに進んだバーレーンでの生産的な一日だった」とマクラーレンのチーム代表のアンドレア・ステラは語った。
メルセデス系F1チームがホンダF1エンジンに切り替える可能性は?
2023年2月23日

ホンダは2021年末にF1を正式に撤退したが、レッドブル・レーシングとアルファタウリへのエンジンの組み立てと供給作業は続けており、辞めるという決断を再考しはじめている。