ランド・ノリス F1バーレーンGP予選「F1カーを運転したことがないような感覚」

2025年4月13日
ランド・ノリス F1バーレーンGP予選「F1カーを運転したことがないような感覚」
ランド・ノリスは、2025年F1 バーレーンGPの予選で6位にとどまり、マクラーレンを失望させてしまったと語った。

オスカー・ピアストリがポールポジションを獲得した一方で、ノリスはチームメイトよりも0.4秒以上遅かった。2人はメルセデスとフェラーリのシャルル・ルクレール、アルピーヌのピエール・ガスリーにも遅れをとった。

オスカー・ピアストリ F1バーレーンGP予選「マシンはさらに一歩前進」

2025年4月13日
オスカー・ピアストリ F1バーレーンGP予選「マシンはさらに一歩前進」
オスカー・ピアストリは、F1バーレーンGPでポールポジションを獲得。週末にマクラーレンの2025年F1マシンで「前進した」と指摘した。

ピアストリは、プラクティスでマクラーレンが示した圧倒的なスピードを再現し、3戦で2度目のポールポジションを獲得した。FP3でトップタイムを記録したピアストリは、チームメイトのランド・ノリスに0.6秒の差をつけていた。ノリスは予選で6位となり、ミスを悔やんだ。

オスカー・ピアストリ F1バーレーンGP初日「長めの走行でも妥当」

2025年4月12日
オスカー・ピアストリ F1バーレーンGP初日「長めの走行でも妥当」
オスカー・ピアストリは、F1バーレーンGP初日のフリー走行でトップタイムをマークした。

ペースメーカーのピアストリは、マクラーレンが予選で速いだけでなく、気温が高くタイヤのデグラデーションが激しいコンディションでのレースでも速いマシンであることの重要性を強調した。

ランド・ノリス F1バーレーンGP初日「タイヤデグラデーションは酷い」

2025年4月12日
ランド・ノリス F1バーレーンGP初日「タイヤデグラデーションは酷い」
ランド・ノリスは、今週末のF1バーレーンGPでのマクラーレンのポテンシャルに対する期待を落ち着かせた。チームは金曜日のプラクティスセッションの両方でトップに立ち、FP2では圧倒的な強さを見せた。

ノリスが最初のプラクティスをリードした後、夜のセッションではチームメイトのオスカー・ピアストリをリードし、パパイヤカラーのマシンはメルセデスのジョージ・ラッセルに約0.5秒の差をつけた。

マックス・フェルスタッペン マクラーレンF1の疑惑のリアウイング映像に反応

2025年4月11日
マックス・フェルスタッペン マクラーレンF1の疑惑のリアウイング映像に反応
マックス・フェルスタッペンは、ソーシャルメディア上で出回っているマクラーレンのリヤウィングとレッドブルのリヤウィングを比較した動画を確認して「僕が目にしたものは、おそらく多くの人々も目にしたことだろう」と認めたが、疑問を呈することはなかった。

フェルスタッペンの父ヨスが再投稿したこの動画は、日本でのマクラーレンとレッドブルのリヤウイングの映像を映しており、FIAの車検では技術的な違反は認められなかった。

ランド・ノリス F1バーレーンGP展望「鈴鹿でのレッドブルへの敗北を挽回できる」

2025年4月11日
ランド・ノリス F1バーレーンGP展望「鈴鹿でのレッドブルへの敗北を挽回できる」
ランド・ノリスは、前回の日本でのマックス・フェルスタッペンの勝利を受けて、マクラーレンがバーレーンGPでレッドブルの潜在的な挑戦をかわすのは「ありそうにない」と考えているものの、チームが勝利を逃したことを「挽回できる」ことを期待している。

オーストラリアと中国では、ノリスとチームメイトのオスカー・ピアストリがそれぞれ勝利を収めたが、鈴鹿ではフェルスタッペンの見事な走りにより、マクラーレンは2-3位という結果に甘んじることとなった。

マクラーレン 2027年にWECのハイパーカー部門への参戦を発表

2025年4月10日
マクラーレン 2027年にWECのハイパーカー部門への参戦を発表
マクラーレンは、ソーシャルメディアで短いティーザー動画を公開し、2027年にFIA 世界耐久選手権(WEC)のハイパーカー部門に参戦することを明らかにした。

長年にわたる評価と憶測を経て、マクラーレンは、6月のル・マン24時間レースで予定されているプログラムの正式発表に先立ち、シルエットのプロトタイプをフィーチャーした動画(詳細は不明)を投稿した。

F1日本GPの勝利でマクラーレンの「パパイヤルール」をレッドブルが揶揄

2025年4月9日
F1日本GPの勝利でマクラーレンの「パパイヤルール」をレッドブルが揶揄
マックス・フェルスタッペンがF1日本GPの土曜と日曜の両日、鈴鹿サーキットでオレンジ色の2台の速いマシンを打ち負かしたことで、ヘルムート・マルコはマクラーレンのいわゆる「パパイヤ・ルール」を揶揄した。

レッドブルのフェルスタッペンがランド・ノリスとの選手権ポイント差を1ポイントに縮めたことで、マクラーレンは多くの批判を受けている。

マクラーレンは戦略でフェルスタッペンの勝利を阻止できなかったのか?

2025年4月8日
F1日本GP分析:マクラーレンは戦略でフェルスタッペンの勝利を阻止できなかったのか?
マクラーレンは鈴鹿サーキットでのマックス・フェルスタッペンの素晴らしい勝利を阻止することができなかったのだろうか?

表面的には、そのように見える。最初のピットストップが近づいた時点で、レッドブルから1.5秒遅れで走行していたランド・ノリスが、同じ周回でピットインしたからだ。ノリスはピット出口でフェルスタッペンと並走する場面もあったが、最終的にはフェルスタッペンに道を譲らざるを得ず、1ストップレースではその後、これほど接近することはなかった。
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