マクラーレンF1 オールウィンとのパートナー契約を発表

2025年2月14日
マクラーレンF1 オールウィンとのパートナー契約を発表
マクラーレンは宝くじ運営会社オールウィンと提携。オールウィンは2025年にマクラーレンのF1チーム、eスポーツ部門、F1アカデミーの新たなパートナーとなる。

F1は火曜日にオールウィンとの提携を発表したが、マクラーレンはオールウィンのグローバル事業とも契約を結んだ。オールウィンは北米とヨーロッパの7か国で国営宝くじを運営するブランドを保有している。

マクラーレン 2025年F1マシン『MCL39』を予告なしでシェイクダウン

2025年2月13日
マクラーレン 2025年F1マシン『MCL39』を予告なしでシェイクダウン
マクラーレンは、シルバーストーンのシーズンローンチイベントでF1マシン「MCL39」を公開した。カラーリングに一時的な制限があるものの、2025年のデザインを披露した最初のチームとなった。

全10チームが火曜日にロンドンのO2アリーナで開催されるF1 75 Liveイベントで2025年のカラーリングを完全に公開することになっているため、現時点ではマクラーレンはMCL39を独特なワンオフ迷彩カラーで披露するにとどまっている。

ランド・ノリス 「ルイス・ハミルトンの立場なら僕でもフェラーリF1に移籍する」

2025年2月13日
ランド・ノリス 「ルイス・ハミルトンの立場なら僕でもフェラーリF1に移籍する」
ランド・ノリスは、自分が7度のチャンピオンであるルイス・ハミルトンと同じ立場だったら、スクーデリア・フェラーリへの移籍を真似るだろうと主張した。

ルイス・ハミルトンは1年前、2024年シーズン終了後にメルセデスを離れ、フェラーリと複数年契約で加入する決断を発表した。40歳のルイス・ハミルトンは過去3年間、メルセデスが現行の技術規則との闘いの中で順位を下げてきたこともあり、調子を崩してきた。

マクラーレンF1 空力主任ピーター・プロドロモウと契約延長

2025年2月12日
マクラーレンF1 空力主任ピーター・プロドロモウと契約延長「F1王座獲得の原動力」
マクラーレンF1チームは、2024年のコンストラクターズタイトル獲得に重要な役割を果たした空力部門のチーフ、ピーター・プロドロモウとの契約を延長した。

マクラーレンは火曜日、過去2シーズンにわたってF1のトップに返り咲いたチームの首脳陣を維持する意向であることを発表し、プロドロモウが空力部門のテクニカルディレクターとして長期契約を継続することを明らかにした。

プロスケートボーダー・堀米悠斗 マクラーレン・テクノロジー・センターを訪問

2025年2月6日
プロスケートボーダー・堀米悠斗 マクラーレン・テクノロジー・センターを訪問
マクラーレン・オートモーティブは、プロスケートボーダーの堀米雄斗をマクラーレン・テクノロジー・センター(MTC)に迎え、特別なツアーを実施した。堀米雄斗は、2024年にパリで開催された世界的な競技大会のスケートボード男子ストリートで優勝を果たしている。

英国・サリー州ウォーキングにあるMTCは、世界的に高名なイギリス人建築家ノーマン・フォスター卿が設計を手掛け、マクラーレンのブランドアイデンティティを建築という手段で表現した傑作。

マクラーレン 『MCLXX』と題した2025年F1マシンのエンジンサウンドを公開

2025年2月6日
マクラーレン 『MCLXX』と題した2025年F1マシンのエンジンサウンドを公開
マクラーレンF1チームは、2025年F1世界選手権での成功を目指して、新車のエンジンを始動。そのサウンドを公開した。

マクラーレンは2024年のF1シーズンを好調に終え、26年ぶりにコンストラクターズチャンピオンを獲得した。マクラーレンのドライバーの一人、ランド・ノリスはドライバーズチャンピオンシップで2位になった。

マクラーレンF1育成のアレクサンダー・ダン 2025年にF2にステップアップ

2025年2月6日
マクラーレンF1育成のアレクサンダー・ダン 2025年にF2にステップアップ
ロダン・モータースポーツは、2025年のフォーミュラ2シーズンに向けたラインナップを確定し、アレキサンダー・ダンがクリスチャン・マセルとともにチームでレースを行うことになった。

マクラーレンの育成ドライバーであるアレクサンダー・ダンはフォーミュラ3のルーキーイヤーにバルセロナとモンツァのスプリントレースで2回の表彰台を獲得し、ドライバーズ選手権で14位となった。

マクラーレン 2025年のF1タイトル挑戦で「ドライバー管理の問題は歓迎」

2025年2月4日
マクラーレン 2025年のF1タイトル挑戦で「ドライバー管理の問題は歓迎」
マクラーレンのチーム代表であるアンドレア・ステラは、2025年にF1タイトルに挑戦するチームのドライバーを管理しなければならないという「問題」を歓迎していることを明らかにした。

マクラーレンは、コンストラクターズチャンピオンとして来季を迎えるが、昨季は逃したドライバーズタイトル獲得に必死である。マクラーレンは、レッドブルの競争力が大幅に低下した中で、マックス・フェルスタッペンを打ち負かして王冠を手にするチャンスを無駄にしたため、複数のミスを悔やむこととなった。

マクラーレン 2025年F1マシン「MCL39」はかなり過激に変貌?

2025年2月3日
マクラーレン 2025年F1マシン「MCL39」はかなり過激に変貌?
マクラーレンは、コンストラクターズタイトルの奪還に成功したにも関わらず、2025年マシン『MCL36』に非常に過激な変更を加えると報じられている。

2025年のF1シーズンに向けて、フェラーリとマクラーレンはコンストラクターズチャンピオンシップの優勝候補であることは間違いないが、両チームとも昨年のマシンから大幅な改良を計画している。
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