ホンダ、2026年の提携にむけてマクラーレンF1チームに接触との報道

2023年2月12日
ホンダ、2026年の提携にむけてマクラーレンF1チームに接触との報道
マクラーレンとホンダは、2026年のF1エンジンレギュレーションのオプションを模索しており、F1での再タッグの可能性をめぐって最初の接触があったとThe Raceが報じている。

マクラーレンとホンダは、V6ターボハイブリッド時代の始まりの2015年から2017年にかけて、エンジンパフォーマンスと信頼性の低さから緊張感を高め、パートナーシップは早々に終了した。

マクラーレン、2023年F1マシンは創立60周年を記念して『MCL60』と命名

2023年2月9日
マクラーレン、2023年F1マシンは創立60周年を記念して『MCL60』と命名
マクラーレンF1チームは、2023年F1マシンにチーム創立60周年を記念して『MCL60』と命名した。

ザック・ブラウンがマクラーレンのCEOに就任すると、ウォーキングに本拠を置くチームの命名方式は、ロン・デニス時代に使用されていたMP4からMCLに変更された。2022年F1マシンはMCL36と命名された。

マクラーレンF1チーム、DPワールドとのパートナーシップを発表

2023年2月8日
マクラーレンF1チーム、DPワールドとのパートナーシップを発表
マクラーレンF1チームは、2023年から公式パートナーとして世界最大級の海上ターミナル経営会社であるDPワールドとのパートナーシップを発表した。

このパートナーシップにより、マクラーレンF1チームは、より速く、よりスマートで、より持続可能なサプライチェーンを実現するために、チームのサプライチェーンを再構築し、効率化を推進することができる。

パトリシオ・オワード、F1への野心は「オフシーズンのプロジェクト」

2023年2月7日
パトリシオ・オワード、F1への野心は「オフシーズンのプロジェクト」
パトリシオ・オワードは、2023年のレースシーズンにインディカーに全力を注ぐことを計画しており、9月にシーズンが終了するまでF1への関心を脇に置いている。

過去 3 シーズン、インディカーでマクラーレンをドライブしたことで、メキシコ人ドライバーのパトリシオ・オワードはF1の世界に足を踏み入れるユニークな機会を得た。

F1チームの戦略をAI(人工知能)が担う時代は到来するのか?

2023年2月3日
F1チームの戦略をAI(人工知能)が担う時代は到来するのか?
F1チームの戦略をAI(人工知能)が担う時代が到来するのか? ChatGPT の発売以来のバイラルな成功により、人工知能に関する関心が高まっている。

多くの産業が、今後数年間にAI技術の進歩がもたらす影響について、その活用方法と人間の代わりになる可能性の両面から評価するようになっている。F1チームでは、マシンのセットアップ、開発の方向性、リソースの配置など、さまざまな活動においてすでにAIを活用している。

マクラーレンF1 「ランド・ノリスの才能はフェルナンド・アロンソに匹敵」

2023年2月3日
マクラーレンF1 「ランド・ノリスの才能はフェルナンド・アロンソに匹敵」
マクラーレン・レーシングのCEOであるザク・ブラウンは、ランド・ノリスが2度のF1ワールドチャンピオンであるフェルナンド・アロンソに匹敵するほどの天賦の才能を持つ『フランチャイズ(看板)』ドライバーだと考えている。

ザク・ブラウン、チームメイトのオスカー・ピアストリよりも先輩として2023年に向かうチーム在籍5年目のシーズンを迎えるランド・ノリスを高く評価している。

ミック・シューマッハ、メルセデスF1でのテスト走行の予定はなし

2023年2月3日
ミック・シューマッハ、メルセデスF1でのテスト走行の予定はなし
メルセデスF1は、2023年のリザーブドライバーを務めるミック・シューマッハにF1マシンのステアリングを握らせる予定はない。

今週、ミック・シューマッハは、メルセデスF1チームだけでなく、メルセデスのF1パワーユニットを搭載するマクラーレンのリザーブドライバーも兼任されることが発表された。

ザク・ブラウン 「マクラーレンF1には“リセット”が必要だった」

2023年2月2日
ザク・ブラウン 「マクラーレンF1には“リセット”が必要だった」
ザク・ブラウンは、2018年にマクラーレンのCEOに就任した後、F1チームに導入した「リセット」のアプローチについて説明した。

アメリカ人のザク・ブラウンは、2016年にエグゼクティブディレクターとしてマクラーレンに入社した後、ロン・デニスの退任に伴う業務再編の一環としてCEOに異動した。

マクラーレンF1、ミック・シューマッハを2023年のリザーブに起用

2023年2月2日
マクラーレンF1、ミック・シューマッハを2023年のリザーブに起用
マクラーレンF1は、エンジンサプライヤーであるメルセデスと協定を結び、2023年にミック・シューマッハをリザーブドライバーとして起用することになった。

元ハースのミック・シューマッハは、2023年のフルタイムのF1シートを確保できず、シーズンオフにメルセデスF1チームにリザーブドライバーとして加入した。
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