マクラーレンF1チーム

オスカー・ピアストリは、 F1サンパウロGPでマクラーレンが雨天時にトラブルに見舞われた原因について、リアウイングの設計変更が「最大の問題」だったという主張を否定した。

マクラーレンはブラジルのドライでのスプリントレースでベンチマークとして浮上し、ポールポジションのピアストリは1-2フィニッシュを飾ったチームメイトのランド・ノリスに首位を譲るという指示に従った。

RBのリアム・ローソンは、リアム・ローソンは、ニュージーランドのモータースポーツ界の「伝説」によって創設されたチームであるマクラーレンが勝利した後に英国国歌が演奏されることについて「デタラメ」だと語った。

ローソンはニュージーランド出身の10人目のF1ドライバーであり、2018年のブレンドン・ハートリー以来のドライバーであるが、マクラーレンのレース勝利には自国の国歌がふさわしいと考えている。

元NASCARカップチャンピオンのカイル・ラーソンは、今シーズン終了後にアブダビのヤス・マリーナ・サーキットで行われるマクラーレンのF1ポストシーズンテストに参加する考えがあることを明らかにした。

今年、ラーソンは5月にインディアナポリス500に出場し、F1チャンピオンのマックス・フェルスタッペンを適切な条件の下で打ち負かすことができると主張して話題となった。

マックス・フェルスタッペンの父親は、日曜日に息子が4年連続のドライバーズ世界選手権に向けて「非常に前向きな」一歩を踏み出したことを認めた。

「タイトル防衛はもはや形式的なものだ」とAuto Motor und Sportは、マックス・フェルスタッペンがインテルラゴスでしばしば豪雨に見舞われる中、17番グリッドから優勝したことを受け、絶賛した。

ランド・ノリス（マクラーレン）の2024年F1 サンパウロGP決勝の明暗を分けたVSC～赤旗までのレースエンジニアとの無線コミュニケーションを紹介する。

マクラーレンは、バーチャル・セーフティカー期間を利用して、新しいインターミディエイトタイヤを履き替え、土砂降りの雨を乗り切ろうとした。彼らの後ろでは、エステバン・オコンとマックス・フェルスタッペンがコースに留まり、その後の赤旗により、彼らのトップの位置は確固たるものとなった。

マクラーレンは、ランド・ノリスがF1ブラジルGPでルール違反を犯したことによる混乱を受け、F1のスタート中止手順を改善できると考えている。

ランス・ストロールがフォーメーションラップを外れてターン4のグラベルに乗り上げてしまったため、F1のレースディレクターは、グリッドにマシンが整列した時点でスタートを中止することを決定した。

マクラーレンは、ガブリエル・ボルテレトがザウバーF1チーム（アウディF1）の2025年シーズンのレースシートに就くために契約を解除することに合意した後、彼を妨げたくなかったと述べた。

2026年に現在のザウバーF1チームを引き継ぐアウディF1は火曜日、2025年のF1シーズンに向けたドライバーラインナップを発表し、ガブリエル・ボルテレトがニコ・ヒュルケンベルグのチームメイトとなった。

マクラーレンは、ランド・ノリスをドライバーズチャンピオンシップに導くことが最終的な目標だったことはなく、常にコンストラクターズタイトル獲得に重点を置いてきたと述べている。

ランド・ノリスは、ポールポジションからスタートし、ライバルのマックス・フェルスタッペンが17番グリッドからスタートしたブラジルグランプリで、フェルスタッペンのポイント差を縮める絶好のチャンスがあった。

マックス・フェルスタッペンが今年のF1ドライバーズ選手権のタイトルをほぼ手中に収めたサンパウログランプリでランド・ノリスは不運を嘆くこととなった。

ノリスがポールポジション、フェルスタッペンが17位からスタートしたことで、マクラーレンのドライバーにとっては、レース開始時点でのオランダ人ドライバーの44ポイントのリードを大幅に縮める絶好の機会と思われた。