マクラーレンF1チーム

マクラーレンF1チームは、平川亮がマクラーレン・レーシングのドライバー育成プログラムの一環としてF1リザーブドライバーとして加入したことを発表した。

平川亮は、スーパーフォーミュラとスーパーGTで輝かしい戦績を残し、2022年にはTOYOTA GAZOO Racingでハイパーカー世界耐久選手権のタイトルを獲得している。現在、2023年ハイパーカー世界耐久ドライバーズ選手権で首位に立っており、直近では2023年ポルティマン6時間レースで優勝している。

ランド・ノリス（マクラーレン）が、鈴鹿サーキットで開催される2023年F1第17戦日本GPについて語った。

「シンガポールでP2！このダブルヘッダーのスタートは本当に素晴らしかった。チームはマシンを改善し続けるために懸命に働いてくれたし、アップグレードはトラックでもいい感触だった。MCL60とステルスモードのカラーリングを日本に持って行くし、そこで何ができるか楽しみだ」とノリスはコメント。

オスカー・ピアストリ（マクラーレン）が、鈴鹿サーキットで開催される2023年F1第17戦日本GPについて語った。

「日本での初グランプリにとても興奮しているし、日本の文化に触れられるのは素晴らしいことだ。学校で日本語を少し習ったので、どれだけ覚えているか楽しみだ」とピアストリはコメント。

マクラーレンF1チームは、オスカー・ピアストリとの複数年契約を2026年末まで延長したことを発表した。

2022年末に複数年契約でマクラーレンに加入したピアストリは、アブダビのヤングドライバーテストでチームデビューを飾った後、2023年にF1デビュー。ベルギーGPのスプリントで2位に入り、初のトップ3入賞を果たすなど、その才能を証明し続けている。

オスカー・ピアストリは、2023年F1第16戦シンガポールGPの決勝を7位でフィニッシュ。17番グリッドから挽回し、マクラーレンにさらなる世界選手権ポイントをもたらしたことに満足した。

ピアストリは、比較的コンサバティブな作戦で後列から追い上げ、ポイント圏内に浮上した。。オープニングラップの終わりまでに14位まで順位を上げ、20周目の唯一のストップまでその順位を維持した。

ランド・ノリスは、2023年F1第16戦シンガポールGPで2位表彰台を獲得。かつてのチームメイトであり友人でもあるカルロス・サインツの手助けに感謝していた。また、最終ラップで彼を追いかけようとしてバリアにクラッシュしたジョージ・ラッセルに同情を示した。

4番手からスタートしたノリスは、ターン1でコースアウトして前に出たメルセデスのルイス・ハミルトンに先行を許したものの、その後ポジションを奪い返し、表彰台を目指した。

ランド・ノリスは、2023年F1第16戦シンガポールGPの予選で4番手のタイムを記録したが、表彰台を獲得できるかどうかについては慎重だ。

レッドブルの2台がQ2で脱落したため、ポールポジションはフェラーリ、メルセデス、ノリスの3台が争うことになった。

マクラーレンのオスカー・ピアストリは、2023年F1第16戦シンガポールGP初日のフリー走行を15番手で終了。シンガポール市街地コースを攻略するのは「トリッキー」だと語った。

シンガポール市街地コースでの初走行となったフリープラクティス1では、全体のペースから2秒以上遅れて19番手だった。

マクラーレンは、2023年F1第16戦シンガポールGPでランド・ノリスのマシンにアップグレードを投入。今シーズンに計画した3段階の大規模アップグレードの3番目であり、当初計画していたMCL60の最終形態が完成した。

シンガポールでの開発には、フロントウイングエンドプレートの変更、新しいサイドポッドインレット、ミラーマウント、ハロファニチャーが含まれ、エンジンカバーとサイドポッドの新しいボディワーク形状、フェンス、フロアエッジ、ディフューザーの更新を含む「フロアの全面的な変更」と連動する。