ヨス・フェルスタッペン 「私がピアストリならテーブルを叩いて抗議する」

2025年11月7日
ヨス・フェルスタッペン 「私がピアストリならテーブルを叩いて抗議する」
マックス・フェルスタッペンの父で元F1ドライバーのヨス・フェルスタッペンは、オスカー・ピアストリが2025年のF1ワールドチャンピオンシップを逃した場合、評判に悪影響を及ぼす可能性があると警告した。

ピアストリは9月初旬の時点でチームメイトのランド・ノリスに34ポイント差をつけ、6か月にわたってタイトル争いをリードしていた。しかしその後流れは一変。イタリアGPでの物議を醸したチームオーダー(ピットストップのミス後、ノリスに2位を譲る指示)以降、表彰台から遠ざかっている。

マクラーレンF1 「それでフェルスタッペンに負けてもチームオーダーはしない」

2025年11月6日
マクラーレンF1 「それでフェルスタッペンに負けてもチームオーダーはしない」
マクラーレン・レーシングのCEOザク・ブラウンは、2025年F1タイトル争いが激化するなかで、ランド・ノリスとオスカー・ピアストリのどちらか一方を優先する考えを完全に否定した。

レッドブルのマックス・フェルスタッペンが急速に差を詰めており、5戦前には104ポイントあったギャップがわずか36ポイントにまで縮まっているが、ブラウンは「もし負けるとしても、我々が自滅するのではなく、フェルスタッペンが我々を打ち負かす形であってほしい」と語った。

ランド・ノリス、予選でステアリング表示を減らして掴んだF1首位の座

2025年11月6日
ランド・ノリス、予選でステアリング表示を減らして掴んだF1首位の座
ランド・ノリス(マクラーレン)は、ステアリングホイール上に表示されるデータ量を削減するという独自のアプローチを導入し、集中力を高めて予選でのパフォーマンスを最大化しているという。

メキシコGPでの勝利により、ノリスは2025年F1ドライバーズ選手権の首位に返り咲いた。チームメイトのオスカー・ピアストリに対して安定した結果を残しており、その背景には「見える情報を減らす」という決断があったようだ。

マクラーレンF1創設者ブルース・マクラーレンの墓が金色塗装と玩具で損壊

2025年11月6日
マクラーレンF1創設者ブルース・マクラーレンの墓が金色塗装と玩具で損壊
ニュージーランド・オークランド西部にあるワイクメテ墓地で、F1チーム創設者として知られるブルース・マクラーレンとその家族の墓が何者かによって破損されたことが明らかになった。

マクラーレンは1970年6月、英国でCAN-AMマシンのテスト中に事故死しており、妻のパトリシア(2016年没)とともに同墓地に埋葬されている。

ランド・ノリス マクラーレンF1に警鐘「フェルスタッペンにできることは何もない」

2025年11月5日
ランド・ノリス マクラーレンF1に警鐘「フェルスタッペンにできることは何もない」
マクラーレンのランド・ノリスは、2025年シーズン終盤のタイトル争いが激化する中で「マックス・フェルスタッペンには何もできない」と語り、チームに対して警戒を促した。

現在ノリスは残り4戦・116ポイントを残してドライバーズ選手権の首位に立っており、チームメイトのオスカー・ピアストリに1ポイント差でリードしている。しかし、直近5戦でフェルスタッペンとの差を70ポイントから36ポイントにまで縮められており、経験豊富な reigning champion が再び勢いを取り戻している形だ。

ピアストリ 陰謀論にブランドル「マクラーレンF1はどちらが勝っても構わない」

2025年11月5日
ピアストリ 陰謀論にブランドル「マクラーレンF1はどちらが勝っても構わない」
マーティン・ブランドルは、オスカー・ピアストリがマクラーレンで不公平な扱いを受けているという陰謀論を一蹴したうえで、「彼はいま確実に立て直しが必要な時期にある」と指摘した。

ピアストリは夏以降の成績で失速し、オランダGP時点でランド・ノリスに対して持っていた34ポイントのリードを失った。残り4戦となった現在、両者の差はわずか1ポイント。チーム内タイトル争いは完全な五分に戻った。

オスカー・ピアストリ F1タイトル失速の原因をビルヌーブ指摘「慢心が招いた」

2025年11月4日
オスカー・ピアストリ F1タイトル失速の原因をビルヌーブ指摘「慢心が招いた」
1997年のF1ワールドチャンピオン、ジャック・ビルヌーブは、オスカー・ピアストリがここ数戦でタイトル争いから後退した原因は「慢心」だと指摘した。

夏以降、ピアストリが意識をチームメイトのランド・ノリスにのみ集中させた結果、終盤にマックス・フェルスタッペンとノリスが勢いを増す中で対応しきれなかったと分析している。

レッドブルF1、マクラーレンの“開発犠牲説”を一蹴「2021年と同じ話」とマルコ

2025年11月4日
レッドブルF1、マクラーレンの“開発犠牲説”を一蹴「2021年と同じ話」とマルコ
マクラーレンのアンドレア・ステラ代表が「レッドブルのシーズン終盤のアップデートは、2026年レギュレーションに向けた開発を犠牲にしている」と示唆したことに対し、レッドブルのヘルムート・マルコ顧問がこれを完全に否定した。

マクラーレンはメキシコGP後、残りのグランプリで新パーツを投入しない方針を明らかにしており、コンストラクターズチャンピオンの座を確保した現段階で、2026年新規則へのリソース移行を優先する戦略を取っている。一方、レッドブルはRB21に複数の改良を加え、マックス・フェルスタッペンが再びタイトル争いに加わる原動力となっている。

ランド・ノリス F1タイトル首位浮上もオランダGPリタイアが脳裏に残る

2025年11月4日
ランド・ノリス F1タイトル首位浮上もオランダGPリタイアが脳裏に残る
マクラーレンF1のランド・ノリスは、メキシコシティGPで圧巻のポール・トゥ・ウィンを飾り、オスカー・ピアストリを1ポイント差で上回りドライバーズ選手権首位に立った。しかし、本人の頭には今なお、夏休み明けのオランダGPでの痛恨のリタイアが「鮮明に残っている」という。

この優勝で4月のサウジアラビア以来となる首位奪還を果たしたノリスだが、もしザントフォールトでのリタイアがなければ、より早くタイトルリードを取り戻していたはずだった。

マクラーレンF1 アップグレード停止の理由「開発は成熟点に到達した」

2025年11月3日
マクラーレンF1 アップグレード停止の理由「開発は成熟点に到達した」
マクラーレンF1チーム代表のアンドレア・ステラは、チームが今季後半に新しいアップグレードを投入していない理由について「MCL39の開発が実質的に頭打ち(plateau)」に達したためだと説明した。

すでにコンストラクターズ選手権のタイトルを確定させたマクラーレンだが、現在はドライバーズタイトルをめぐってマックス・フェルスタッペンとの戦いが続いている。オスカー・ピアストリとランド・ノリスのいずれかが2008年以来となるドライバーズ王座を獲得するかが焦点だ。
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