マクラーレンF1チーム

ランド・ノリス（マクラーレン）は、ウズベキスタン・タシュケントで行われたFIAの年間表彰式において、2025年F1世界選手権ドライバーズチャンピオンのトロフィーを正式に受け取り、キャリア初の王者として戴冠した。

アブダビGPでタイトルを決めてから数日後、FIAの恒例行事であるガラの場でトロフィーを手にしたノリスは、マクラーレンとともに2025年シーズンの成功を象徴する瞬間を迎えた。

ランド・ノリスは、2025年F1アブダビGPで3位に入り、自身初となるワールドチャンピオンの座を獲得した。決勝後、ノリスはタイトル争いの中で激しく競り合った角田裕毅について言及し、その存在の大きさとレース中の影響を振り返った。

決勝レース中、ノリスはトラフィックの中を抜けながら、タイトルに必要なポジションを守る戦いを強いられた。その中で最も印象に残った局面のひとつが、前方に角田裕毅の姿を捉えた瞬間だったという。

オスカー・ピアストリは、僅差でタイトルを逃した2025年シーズンを経て、来季もマクラーレンが「完全な公平性」と「平等」を維持することを期待していると語った。

2025年、ピアストリは最多日数で選手権をリードしながらも、最終的にはランド・ノリス、マックス・フェルスタッペンに続くランキング3位でシーズンを終えた。

ランド・ノリスは、火曜日にアブダビで行われたシーズン後のF1ピレリタイヤテストで、マクラーレンに通常のカーナンバー4をつけて走行した。

日曜日のシーズン最終戦アブダビグランプリで自身の初タイトルを獲得した後にもかかわらず、ノリスのマシンにカーナンバー4が残っていたことは、来年からナンバー1に切り替える決断を明らかにした後だったため、観察者の間で少し驚きを呼んだ。

2025年F1タイトル争いをめぐり、「マクラーレンはランド・ノリスを望まれた王者に仕立てた」とする憶測が一部で拡大する中、オスカー・ピアストリの父クリスがこの“陰謀論”を強く否定した。

スイス紙『Blick』は「マクラーレンは望みのチャンピオンを得た」と報じ、シーズン終盤の戦略論争も相まって噂は加速していた。

ランド・ノリスはF1ワールドチャンピオンとして初めてトラックへ戻り、アブダビのヤス・マリーナ・サーキットで特別仕様の“ゴールドヘルメット”を初披露した。

タイトル獲得からわずか2日後、ノリスは2026年タイヤ開発に向けたピレリのグループテストにミュールカーで参加し、マクラーレンのプログラムを主導した。

ランド・ノリス（マクラーレン）が2025年F1アブダビGPで3位に入り、初のF1ワールドチャンピオンに輝いた。タイトル決定の瞬間、サーキットで誰よりも注目を集めたのは、母シスカ・ワウマンの温かいリアクションだった。

ノリスはこの週末、トップ3以内でフィニッシュすればタイトル獲得という状況で決勝に臨み、激しい緊張感の中で落ち着いた走りを見せて念願の初タイトルを獲得した。

2025年F1最終戦アブダビGPでドライバーズタイトルを逃したオスカー・ピアストリに対し、マクラーレンCEOザク・ブラウンが無神経なトーンで声を掛けた──。これについて、元F1ワールドチャンピオンのニコ・ロズベルグが苦言を呈した。

ピアストリは逆転タイトルの可能性を残して決勝に臨み、2位でフィニッシュ。選手権も3位で終えたが、チームラジオでは落胆の色を隠せず、レースエンジニアが必死に励ます様子が流れていた。

2025年のF1ワールドチャンピオンとなったランド・ノリスが、来季2026年シーズンにカーナンバー1を使用することを明らかにした。ノリスは通常「4」を使用してきたが、タイトル獲得により与えられる“1番”を選択し、王者として新シーズンに挑む。

カーナンバー1は世界チャンピオンのみが使用できる特別な番号で、2021年以降はマックス・フェルスタッペンが4シーズン連続で使用してきた。新王者ノリスの誕生により、その番号が4年ぶりに移ることになる。

2025年F1アブダビGPで、ランド・ノリスのレースエンジニアを務めるウィル・ジョセフが、角田裕毅の防戦を「典型的なレッドブルの“妨害行為”」と表現していたことが分かった。

23周目、ピットを終えたノリスが未ピットの角田裕毅に追いついた場面が、このタイトル決定戦最大級の緊張点となった。レッドブルは角田に対し、チームメイトであるマックス・フェルスタッペンのライバルが接近中だと警告。