ランド・ノリス F1中国GP予選「あまりにも多くのミスを犯した」

2025年3月23日
ランド・ノリス F1中国GP予選「あまりにも多くのミスを犯した」
ランド・ノリスは、2025年F1 中国GPの予選で「あまりにも多くのミスを犯した」とし、「代償を払った」と語った。

神経質な挙動を示すが、疑いなく速いMCL39を運転する際にミスを犯したことで、マクラーレンの2人のドライバーは金曜日のスプリント予選でタイムを失ったが、上海インターナショナル・サーキットでの土曜日の午後は改善された。

オスカー・ピアストリ F1中国GPで初ポール「Q3でマシンも自分も生き返った」

2025年3月22日
オスカー・ピアストリ F1中国GPで初ポール「Q3でマシンも自分も生き返った」
オスカー・ピアストリは、2025年F1 中国GPでポールポジションを獲得したQ3までは予選がうまくいっていなかったと語った。

最初の2回の予選では、チームメイトのランド・ノリスよりも0.4秒以上遅かった。 しかし、ノリスがQ3でラップタイムを更新できなかった一方で、ピアストリはQ2から0.5秒以上縮めることに成功した。

ランド・ノリス F1中国GPスプリント6番手「マシンは運転が難しすぎた」

2025年3月22日
ランド・ノリス F1中国GPスプリント6番手「マシンは運転が難しすぎた」
マクラーレンのランド・ノリスは、2025年F1中国GPのスプリント予選で、SQ2でトップだったにもかかわらず、SQ3では6位と低迷し、悔いを残すこととなった。

ランド・ノリスは、開幕戦オーストラリアでの勝利の勢いのまま中国に到着し、上海での週末を金曜日の唯一のプラクティスセッションでトップタイムを記録するなど、順調にスタートした。

オスカー・ピアストリ F1中国GPスプリント予選3番手「戦える自信はある」

2025年3月22日
オスカー・ピアストリ F1中国GPスプリント予選3番手「戦える自信はある」
オスカー・ピアストリは、金曜日の走行では新しく舗装し直されたトラック上でのマクラーレンの操縦が「かなり大変だった」と認めたものの、今シーズンの最初のスプリントレースである中国グランプリでは、3番グリッドから戦えると自信を見せている。

フリープラクティス1でマクラーレンが堅実なパフォーマンスを見せ、ランド・ノリスがトップタイム、ニック・ピアストリが3番手につけたことで、マクラーレンは同日に行われるスプリント予選でポールポジション候補の筆頭に躍り出た。

ランド・ノリス F1中国GPのリアウイング規制は「マクラーレン対策ではない」

2025年3月21日
ランド・ノリス F1中国GPのリアウイング規制は「マクラーレン対策ではない」
ランド・ノリスは、2025年F1 中国GPで新たに強化されたリアウィングのたわみに関する規制について、マクラーレンは「限界まで十分にプッシュしていない」と考えている。

FIA(国際自動車連盟)は開幕戦オーストラリアGPでリアウィングのたわみに関する新たな制限を課した。当初は第9戦スペインでフロントウィングの制限が強化される予定だっが、メルボルンでの観測後、FIAはリアウィングの制限をさらに強化した。

F1 技術解説:マクラーレンの2025年F1マシンの秘密兵器が明らかに?

2025年3月21日
F1 技術解説:マクラーレンの2025年F1マシンの秘密兵器が明らかに?
2025年のF1世界選手権の開幕戦のメルボルンでは、マクラーレンのペースの優位性はスティントが長くなるほど顕著に高まった。他のどのマシンよりも長い時間、リアタイヤの性能を維持していることは明らかだった。

ライバルチームのボスであるクリスチャン・ホーナーは、17周目から25周目にかけてマックス・フェルスタッペンが駆るレッドブルとの差が5秒から15秒に広がったのを見て、「マクラーレンは非常にバランスのとれたマシンだ」とコメント。

ノリス マクラーレンF1へのラッセルの助言に反論「悪いがそうはいかない」

2025年3月20日
ランド・ノリス マクラーレンF1へのラッセルの助言に反論「悪いがそうはいかない」
マクラーレンは、ジョージ・ラッセルの助言に従って、先頭を走る2025年型F1シンの開発を中止すべきではないとランド・ノリスは反論した。

メルボルンでラッセルは次のように語っている。「マクラーレンは他チームとの差が大きいので、すでに開発を中止して2026年に完全に集中してもいいくらいだ」

角田裕毅 レッドブルF1での冷遇に「奇妙なドライバー選択」とマクラーレン

2025年3月19日
角田裕毅 レッドブルF1での冷遇に「奇妙なドライバー選択」とマクラーレン
マクラーレンのCEOザク・ブラウンは、角田裕毅が2025年F1 オーストラリアGPで素晴らしい週末を過ごした中で、レッドブルが「奇妙なドライバー選択」をしたと評価した。

2025年、角田裕毅はレッドブルのサテライトチームで5回目のシーズンを迎えるが、またしても念願の親チームへのステップアップのチャンスを逃した。

マクラーレン 2025年F1マシンの総合的な競争力は「ちょっとした驚き」

2025年3月19日
マクラーレン 2025年F1マシンの総合的な競争力は「ちょっとした驚き」
マクラーレンのチーム代表であるアンドレア・ステラは、チームの2025年F1マシンがオーストラリアグランプリでいかに競争力があるかを認めたが、それは「ちょっとした驚き」だったと述べた。

マクラーレンは、ランド・ノリスがポールポジションを獲得し、メルボルンの変わりやすいコンディションの中で勝利を収めるという理想的な形で2025年F1シーズンをスタートさせた。
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