元F1王者ジェンソン・バトン、2024年はフルタイムで耐久レース復帰を視野

2023年6月21日
元F1王者ジェンソン・バトン、2024年はフルタイムで耐久レース復帰を視野
元F1ワールドチャンピンのジェンソン・バトンは、2024年、日本でSUPER GTに参戦していた2019年以来初めてフルタイムレースに復帰する準備ができていると語った。

今年、ジェンソン・バトンは、NASCARのガレージ56ル・マン24時間シボレー・カマロのハンドルを握った取り組みと、リック・ウェア・レーシングのフォード・マスタングでNASCARカップのロードコースとストリートコースにパートタイムで参戦した。

元F1ドライバーのダニール・クビアト、イタリアのライセンスを取得

2023年4月17日
元F1ドライバーのダニール・クビアト、イタリアのライセンスを取得
元F1ドライバーのダニール・クビアトは、イタリアのライセンスを取得し、オーバーオールに「il Tricolore」の文字を入れて、ランボルギーニからル・マンに参戦する。

現在、ロシア人ドライバーは、ヨーロッパを拠点とする国際大会に出場する際、さまざまな制限を受けることになる。

ダニール・クビアト、ランボルギーニのLMDhプロジェクトに加入

2023年4月13日
元F1ドライバーのダニール・クビアト、ランボルギーニのLMDhプロジェクトに加入
元F1ドライバーのダニール・クビアトは、同じく元F1ドライバーのロマン・グロージャンとともに、来年、ランボルギーニのプロトタイプレースのファクトリーラインアップに加わることになった。

今月末に29歳になるダニール・クビアトは、来年、リジェが製造するランボルギーニLMDhマシンで、世界耐久選手権とIMSAの両方に参戦することになる。

IMSA:波乱のセブリング12時間でアキュラ勢は苦戦を強いられる

2023年3月21日
IMSA:波乱のセブリング12時間でアキュラ勢は苦戦を強いられる
2023年IMSAウェザーテック・スポーツカー選手権第2戦のセブリング12時間は、最終盤で大波乱となった。メカニカルトラブルと首位争い中の接触により、残念ながらアクキュラ勢にとっては苦い結果となった。

10号車Konica Minolta Acura ARX-06、60号車Meyer Shank Racing w/ Curb Agajanianともに首位に浮上する場面もあり、レース後半になっても十分に優勝を狙える位置にいたが、残り2時間を切ったところで60号車にサスペンション関連のトラブルが発生し、左のリアホイールが脱落するアクシデントに見舞われた。

アキュラ、デイトナ24時間レースで3年連続優勝を果たす

2023年1月30日
アキュラ、デイトナ24時間レースで3年連続優勝を果たす
デイトナ24時間レースが1月28日、デイトナ・インターナショナル・スピードウェイ(米国フロリダ州)でスタートが切られ、2023年IMSAウェザーテック・スポーツカー選手権が開幕した。新規定が導入されたGTPハイブリッド新時代の幕開けで、Meyer Shank Racing w/ Curb Agajanian(MSR)の60号車アキュラ ARX-06が総合優勝を飾った。

新型LMDhプロトタイプカー、アキュラ ARX-06はデビュー戦で見事な走りを見せて、世界3大耐久レースと言われるデイトナ24時間でMSRは2連覇を飾り、アキュラとしては3連覇を達成した。

デイトナ24時間レース 2023:マイヤー・シャンク・アキュラが2連覇

2023年1月30日
デイトナ24時間レース 2023:マイヤー・シャンク・アキュラが2連覇
2023年のデイトナ24時間レースは、マイヤー・シャンク・レーシング(トム・ブロンクビスト、コリン・ブラウン、エリオ・カストロネベス、シモン・パジェノー)のアキュラARX-06が優勝。新生GTPで記念すべき初勝利を刻んだ。チームは2連覇を達成した。

トム・ブロンクビストは最後のスティントを巧みに処理し、仲間のアキュラのライバル、フィリペ・アルバカーキとキャデラックを1 時間以上寄せ付けなかった。

シボレー、初のGT3マシンとなる新型コルベットZ06 GT3.Rを公開

2023年1月28日
シボレー、初のGT3マシンとなる新型コルベットZ06 GT3.Rを公開
コルベット・レーシングは、過去四半世紀の間に15回のチームチャンピオン獲得、8回のルマン24時間レース優勝、4回のロレックス・デイトナ24時間の優勝など、かなりの歴史を刻んできた。しかし、2024年1月の第62回ロレックス・デイトナ24時間でコルベットZ06 GT3.Rがデビューするとき、まったく新しい章が始まる。

シボレーは、初のGT3マシンである新型コルベットZ06 GT3.Rを公開した。コルベット・レーシングは、GTLMレースカーをGTDのパラメーターに適合させたマシンで2年目を迎えるが、コルベット・レーシングやカスタマーチームは、IMSAのGTD PROおよびGTDクラス、そして世界中のGT3選手権に参加できるFIA公認のマシンを手にすることになる。

デイトナ24時間レース:アキュラ ARX-06がGTP時代最初のポールを記録

2023年1月23日
デイトナ24時間レース:アキュラ ARX-06がGTP時代最初のポールを記録
IMSAウェザーテック・スポーツカー・チャンピオンシップの2023年シーズンの最初の“公式”マークは、ロレックス 24 アット デイトナ シーズン開幕戦のラインナップを確立するために、日曜日にモチュール ポール アワード予選で設定された。生まれ変わったGTP(グランドツーリングプロトタイプ)クラスを構成するハイブリッド駆動のプロトタイプに最も注目が集まり、予選セッションはその期待に応えた。

アンドレッティ、F1だけでなくWECのハイパーカークラスへの参戦も視野

2023年1月23日
アンドレッティ、F1だけでなくWECのハイパーカークラスへの参戦も視野
アンドレッティのレーシング組織は、F1だけでなく、ル・マン24時間レースやWEC(FIA世界耐久選手権)など事業をさらに拡大することを目指しいてる。

キャデラックと組んでF1へのエントリーを提出する意向を公に発表したアンドレッティは、ウェイン・テイラー・レーシングと提携して、米国でIMSAスポーツカー選手権に参戦している。
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