アストンマーティン、2025年のWECとIMSAにヴァルキリーAMRプロで参戦
耐久レースのパートナーであるハート・オブ・レーシング（The Heart of Racing）がアストンマーティンの両プログラムに参加する。LMHルールのマシンがIMSAに参戦するのは、これが初めてとなる可能性がある。
アストンマーティンの会長であるローレンス・ストロールは「パフォーマンスは、アストンマーティンのすべての活動の活力源であり、モータースポーツは、この卓越性の追求の究極の表現です」と述べた。
「アストンマーティンは、ル・マンの黎明期から参戦し、1959年のル・マン優勝をはじめ、過去95年間で19回のクラス優勝を果たしてきました。今、私たちは、アストンマーティン史上最速の市販車にインスパイアされたレーシング・プロトタイプで新たな歴史を刻むべく、最初の勝利の舞台に戻ってきます」
「FIAフォーミュラ1世界選手権での存在感に加えて、アストンマーティンが耐久レースの最高峰に復帰することで、お客様やコミュニティとのより深いつながりを築くことができます。そしてもちろん、私たちがF1チームを通じて構築している複雑な知識ベースは、アストンマーティン・パフォーマンス・テクノロジーズがル・マンやWEC、IMSAでヴァルキリーのレースカーの能力をさらに高めるために活用できるデータです」
「同じように私たちが耐久レースを通じて得た学びが、私たちのロードカープログラムに直接反映され、私たちの製品の究極の性能をさらに向上させます。このプログラムにおいてアストンマーティンとパートナーシップを組んでくれたゲイブ・ニューウェルとハート・オブ・レーシングに感謝します。最高の耐久レースでの成功を目指して、彼やチームと協力できることを楽しみにしています」
このプログラムは、アストンマーティンF1チームと併設されたアストンマーティンの新しいテクノロジーキャンパスで実施される。マシンはアストンマーティン・パフォーマンス・テクノロジーズによって開発され、WECやIMSAでの競争用に性能バランスを調整した自然吸気V12エンジンを使用する。ただし、両シリーズの競合マシンのようにハイブリッドコンポーネントは搭載されない。
アメリカの実業家であり慈善家でもあるゲイブ・ニューウェルが2014年に設立したThe Heart of Racingは、シアトル小児心臓病学研究基金（その他の価値ある活動も含む）への寄付を募るチャリティ団体である。米国を拠点とするHoRチームは2020年に構想され、設立当初からアストンマーティンとパートナーシップを結び、IMSAの2つのGTDクラスで超売れっ子のヴァンテージGT3を中心に戦ってきた。
2022年にはAMRアカデミーを卒業したロマン・デ・アンジェリスを擁してアストンマーティンに初のIMSA GTDクラス選手権タイトルをもたらし、1月のロレックス24時間ではチームプリンシパルのイアン・ジェイムズ、ダレン・ターナー、そして2度のWEC GTチャンピオンに輝いたマルコ・セーレンセンのドライブでブランド初のクラス優勝を飾った。HoRは、今年6月にアストンマーティン・ヴァンテージGTEでル・マン24時間レースにデビューし、7位入賞を果たしている。
Heart of Racingのチームプリンシパルであるイアン・ジェームズは「アストンマーティンをハート・オブ・レーシングとともに耐久レースのトップに返り咲かせることができるのは光栄なことです」と語った。
「2020年にデイトナであの有名なウィングでレースを始めて以来、私たちのチームは飛躍的に成長しました。私たちはブランドの理念を理解し、その理念と一致し、私たちが競争するクルマの性能を最大限に引き出すために、独自のシステムと技術を開発してきました。ヴァルキリーへの理解は深く、2年前から顧客活性化プログラムを通じて密接に協力してきました」
「このHoRチームは、耐久レースで大きな野望を抱いており、WECやIMSAのトップクラスに足を踏み入れ、総合的な栄誉に挑戦する絶好のタイミングです。これは簡単な目標ではありませんが、私たちのパートナーとアストンマーティン・パフォーマンス・テクノロジーズのサポートにより、私たちはこの目標を達成するためのすべてのツールと能力を備えています」
アストンマーティンの耐久モータースポーツ責任者であるアダム・カーターは「今日、アストンマーティンは、耐久レースにおける新たな章の幕開けを迎えました。アストンマーティンは、マニュファクチャラーとして、世界選手権レベルで一貫した成功を収めており、ハート・オブ・レーシングの努力により、IMSAでも成功を収めています」とコメント。
「ヴァルキリーは、私たちをスポーツカー・レースのトップクラスに引き戻し、パートナーとともに、このクラスのベンチマーク・マシンと肩を並べて戦えるポテンシャルと性能を備えたレースカーを提供できると確信しています。ハート・オブ・レーシングのような実績のあるチャンピオンシップの運営会社と協力することで、競争力のあるプラットフォームでレースを戦うために必要なものをすべて手に入れることができる。このクラスで唯一、ロードカーと直接的な相乗効果を発揮するハイパーカーであることを考えると、これは魅力的なプログラムですが、ヴァルキリーのコンセプトは常に限界を打ち破ることを意図しており、今、私たちはトラックでその能力を示す機会を得ました」
カテゴリー： F1 / アストンマーティンF1チーム / WEC （FIA世界耐久選手権） / IMSAウェザーテック・スポーツカー選手権
