ハースF1チーム 2025年F1マシン『VF-25』のエンジンを初始動
2025年2月8日

ハースF1チームは2016年に初めてグリッドに加わり、ロマン・グロージャンが6位入賞を果たした。その後、バーレーンでの次戦では5位入賞を果たし、その後10年間は安定したミッドフィールドのオペレーターであることを証明した。
角田裕毅 トヨタがホンダから引き抜いてハースF1チーム加入のシナリオ
2025年2月8日

角田裕毅のレーシングブルズでの時間は、自然な形で終わりを迎えるかもしれない。シーズン終了後、彼の後援者であるホンダはレッドブルの2チームとの関係を解消する。
ハースF1チーム 小松礼雄「キャデラックのF1参戦は脅威」
2025年2月7日

2016年からグリッドに存在するジーン・ハースのチームは、2026年からゼネラルモーターズとキャデラックチームがF1に参入することで、来年はもはや唯一のアメリカチームではなくなる。
ハースF1チーム 小松礼雄 「全員の考え方を変えなければならなかった」
2025年2月5日

これは「実力以上の活躍」という表現に新たな意味を与える事業にとって、素晴らしい成果である。約320人のスタッフを抱えるハースF1チームだが、そのうち20人は1月に採用されたばかりである。
ハースF1チーム 小松礼雄 「崩壊を防ぐために労働力の拡大が急務」
2025年2月3日

小松礼雄がチーム代表としてデビューした昨シーズン、ハースF1チームはコンストラクターズランキングで7位となった。これは2018年以来の最高成績である。
ハースF1チームトヨタとの提携を管理する“プロジェクトマネージャー”を新設
2025年1月31日

トヨタは2009年末にF1から撤退したが、その後、TOYOTA GAZOO Racingのブランドは世界耐久選手権と世界ラリー選手権で大きな成功を収めている。
ハースF1チーム 小松礼雄「オコンとベアマンに明確なルールを設定」
2025年1月28日

ハースF1チームは2025年のF1世界選手権で新しいドライバーの組み合わせを起用し、エステバン・オコンがアルピーヌチームから移籍し、ルーキーのオリー・ベアマンと組むことになった。
ニコ・ヒュルケンベルグ 「ザウバーF1チームはハースの転換を再現できる」
2025年1月28日

ニコ・ヒュルケンベルグは、2013年に1シーズンを過ごしたザウバーF1チームに複数年契約で復帰した。ザウバーは来季からアウディのワークス体制のエントリーに生まれ変わる。
ハースF1チーム 小松礼雄「ベアマンはフェラーリのF1ドライバーになれる」
2025年1月27日

10代のドライバー、オリバー・ベアマンは今シーズンから複数年契約でハースF1チームに加入したが、将来的には「シニア」シートへの昇格を目指しており、フェラーリ・ドライバー・アカデミーに在籍したままである。