ハースF1チーム 2025年版のチームウエアをお披露目

2025年2月14日
ハースF1チーム 2025年版のチームウエアをお披露目
ハースF1チームは、2025年のF1世界選手権のチームウェアをお披露目。今シーズンのカラーリングの一部を垣間見せた。

昨年、小松礼雄がチーム代表に就任すると、弱点だったシーズン中の開発を成功させ、コンストラクターズランキングで7位でフィニッシュ。今年は、ルーキーのオリバー・ベアマンと、アルピーヌを離れた後ハースF1チームでドライブする初のグランプリ優勝者とんなエステバン・オコンのラインナップで挑む。

オリバー・ベアマン F1フル参戦に目標設定「継続的な成長と発展に集中」

2025年2月13日
オリバー・ベアマン F1フル参戦に目標設定「継続的な成長と発展に集中」
オリバー・ベアマンは、F1での初のフル参戦に向けた目標を掲げた。2024年シーズンに3回の代役出場を果たした10代のドライバーは、「もっとやりたかった」という気持ちが残っていると認めた。

オリバー・ベアマンは、体調不良のカルロス・サインツJr.に代わって急遽フェラーリから出場したサウジアラビアGPで多くの注目を集めた。この週末、彼は7位入賞を果たし、デビューポイントを獲得した。

ハースF1チーム 2025年F1マシン『VF-25』のエンジンを初始動

2025年2月8日
ハースF1チーム 2025年F1マシン『VF-25』のエンジンを初始動
ハースF1チームは、今年グランプリレースに参戦して10シーズン目を迎えるにあたり、2025年F1マシン『VF-25』のエンジンの初始動を完了。ソーシャルメディアでサウンドを公開した。

ハースF1チームは2016年に初めてグリッドに加わり、ロマン・グロージャンが6位入賞を果たした。その後、バーレーンでの次戦では5位入賞を果たし、その後10年間は安定したミッドフィールドのオペレーターであることを証明した。

角田裕毅 トヨタがホンダから引き抜いてハースF1チーム加入のシナリオ

2025年2月8日
角田裕毅 トヨタがホンダから引き抜いてハースF1チーム加入のシナリオ
角田裕毅が2026年にハースF1チームに加入するシナリオをジャーナリストのスコット・ミッチェル・マルムが展開している。その場合、ハースF1チームのパートナーであるトヨタがホンダから角田裕毅を奪うことになる。

角田裕毅のレーシングブルズでの時間は、自然な形で終わりを迎えるかもしれない。シーズン終了後、彼の後援者であるホンダはレッドブルの2チームとの関係を解消する。

ハースF1チーム 小松礼雄「キャデラックのF1参戦は脅威」

2025年2月7日
ハースF1チーム 小松礼雄「キャデラックのF1参戦は脅威」
2026年、F1にキャデラックが参戦し、2つ目のアメリカチームが誕生する。 ハースF1チーム代表の小松礼雄は、キャデラックの参戦は、F1におけるチームの地位を脅かすものとなる。

2016年からグリッドに存在するジーン・ハースのチームは、2026年からゼネラルモーターズとキャデラックチームがF1に参入することで、来年はもはや唯一のアメリカチームではなくなる。

ハースF1チーム 小松礼雄 「全員の考え方を変えなければならなかった」

2025年2月5日
ハースF1チーム 小松礼雄 「全員の考え方を変えなければならなかった」
ハースF1チームのオーナーであるジーン・ハースは、2016年にF1に参戦して以来初めて、来季のF1チームに自らの資金は1セントも投入しない。しかし、それだけでなく、アメリカチームは黒字化も達成する見込みだ。

これは「実力以上の活躍」という表現に新たな意味を与える事業にとって、素晴らしい成果である。約320人のスタッフを抱えるハースF1チームだが、そのうち20人は1月に採用されたばかりである。

ハースF1チーム 小松礼雄 「崩壊を防ぐために労働力の拡大が急務」

2025年2月3日
ハースF1チーム 小松礼雄 「崩壊を防ぐために労働力の拡大が急務」
ハースF1チームのチーム代表である小松礼雄は、F1シーズン中にチームメンバーが「崩壊」しないよう、チームは既存の労働力を拡大しなければならないと主張している。

小松礼雄がチーム代表としてデビューした昨シーズン、ハースF1チームはコンストラクターズランキングで7位となった。これは2018年以来の最高成績である。

ハースF1チームトヨタとの提携を管理する“プロジェクトマネージャー”を新設

2025年1月31日
ハースF1チームトヨタとの提携を管理する“プロジェクトマネージャー”を新設
ハースF1チームは、元ルノーおよびアルピーヌのエンジニアであるピエール・ジェノンと契約を結び、2025年のF1世界選手権からトヨタとの新たな技術提携を管理することになった。

トヨタは2009年末にF1から撤退したが、その後、TOYOTA GAZOO Racingのブランドは世界耐久選手権と世界ラリー選手権で大きな成功を収めている。

ハースF1チーム 小松礼雄「オコンとベアマンに明確なルールを設定」

2025年1月28日
ハースF1チーム 小松礼雄「オコンとベアマンに明確なルールを設定」
ハースF1チームのチーム代表である小松礼雄は、シーズン開幕前に2人のドライバー間の明確なルールを設定すると述べた

ハースF1チームは2025年のF1世界選手権で新しいドライバーの組み合わせを起用し、エステバン・オコンがアルピーヌチームから移籍し、ルーキーのオリー・ベアマンと組むことになった。
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