豊田章男会長 「トヨタF1復帰」ではなく「世界一速いクルマに乗せる」提携
2024年10月11日

トヨタとハースF1チームは、車両開発分野などにおいて協力関係を結ぶことに合意し、基本合意書を締結したことを発表。トヨタは、F1において日本の若手ドライバーやエンジニア・メカニックが経験を積み、成長する環境を整え、自動車産業の発展に貢献することを目指す。
ハースF1チーム トヨタとの提携で「エンジニアリング能力を最大限に活用」
2024年10月11日

トヨタはハースF1チームに設計、技術、製造サービスを提供し、ハースはそれと引き換えに独自の専門知識と商業的利益を提供する。
トヨタ、ハースF1チームとの業務提携を発表
2024年10月11日

トヨタ、クルマづくりに欠かせない「People」「Pipeline」「Product」の三要素を鍛えるため、モータースポーツ参戦を継続している。
ハースF1小松礼雄 オリバー・ベアマンの「成熟度」と「戦局理解力」を称賛
2024年10月9日

これは、2025年のハースF1チームの新ドライバーラインナップでエステバン・オコンと並んでレースをするためにオリバー・ベアマンと契約したチーム代表の小松礼雄の見解だ。
ハースF1チーム 小松礼雄新体制で最下位からRB撃破6位の可能性
2024年9月29日

シュタイナーが長きにわたってチームを率いた後、2024年に小松礼雄がハースF1チームのの指揮を執ることになり、すでにその成果が現れ始めている。
「ニコ(ヒュルケンベルグ)がシンガポールでポールポジションから0.6秒差の6位でフィニッシュしたことは、我々のような小規模なチームにとってはポールポジションを獲得したも同然です」と小松礼雄は語った。
ニコ・ヒュルケンベルグ RBに挑戦状「ハースF1チームには勢いがある」
2024年9月29日

ヒュルケンベルグはシンガポールグランプリを5番グリッドからスタートし、チェッカーフラッグで高ポイントを獲得することを目標とし、F1下位の激しい戦いで優位に立とうとしていた。
エステバン・オコン 来季ハースF1で組むベアマンは「素晴らしい才能」
2024年9月28日

ベアマンは、バクーでの週末にケビン・マグヌッセンが出場停止処分を受けたため、その空席を埋めるために起用された。
ギュンター・シュタイナー ハースF1チームとの裁判に勝利
2024年9月28日

ギュンター・シュタイナーは、自身の著書『Surviving to Drive』における商標権侵害を理由に、ハースF1チームの親会社であるハース・オートメーション社から訴えられていた。ハース・オートメーションは、ギュンター・シュタイナーがチームのロゴを含むブランドやイメージを、正式な許可なく使用したと主張した。
ケビン・マグヌッセン F1出場停止から復活「馬鹿げた罰はやめるべき」
2024年9月21日

モンツァでのレースでピエール・ガスリーとの衝突により、マグヌッセンは12ヶ月間の累積ペナルティポイントが12ポイントとなり、1レースの出場停止処分を受けた。